特种书童为交流和验证国家自然科学基金委员会“视听觉信息的认知计算”重大研究计划的研究成果和进展，10月16日，2010年广汽丰田杯“中国智能车未来挑战赛（Future Challenge 2010）”在西安拉开帷幕。国家自然科学基金委员会信息科学部常务副主任秦玉文主持挑战赛开幕式。

　　国家自然科学基金委员会副主任孙家广在开幕式上表示，无人驾驶车辆及其比赛不仅是重大研究计划科学问题的载体，更是科学任务的展现与验证。

　　本届比赛是继去年6月在西安举行首届挑战赛之后的第二次同场竞技，会聚到国内智能车辆研究领域的10家主要单位前来参加。

　　除获得国家自然科学基金委重大研究计划无人驾驶车辆验证平台研究方向项目资助的国防科学技术大学、清华大学、南京理工大学和西安交通大学外，参赛代表队还包括湖南大学、武汉大学、军事交通学院、装甲兵工程学院、中科院合肥物质科学研究院先进制造技术研究所。

　　与首届比赛相比，本届赛事的技术含量和竞赛难度都得到了进一步提升。为了科学准确地考核无人驾驶车辆平台在智能环境感知和自主驾驶行为方面的阶段性成果，本届比赛的测试内容、评分标准和比赛规则等方案的制定，由承担“智能测试标准与环境设计”重点支持项目的中科院自动化所和北京理工大学两个项目组共同研讨完成。

　　各参赛车队在为期3天的比赛中，将经受“基本能力测试”和“复杂环境综合测试”的双重考验，并展开角逐。

　　基本能力包括交通标志识别、曲线弯道行驶和定点泊车的基本自主驾驶能力；而复杂环境综合测试则着重体现无人驾驶车辆在运动过程中识别交通标志、综合控制机动车、正确使用灯光等车载装置，以及正确感知道路交通情况等较为复杂的认知、决策和控制能力。

　　智能车辆技术是涵盖智能控制、模式识别等学科前沿的热点交叉研究领域，其研究与应用在交通安全、汽车产业自主创新、国防科技等方面具有巨大的理论和现实意义。

　　正因如此，国家自然科学基金委重大研究计划“视听觉信息的认知计算”在2008年8月通过立项时就面向国家重大需求，联合了信息学部、生命学部和数理学部的众多专家，以期充分发挥各自专长，形成交叉优势。

　　有关专家评价，以“智能车未来挑战赛”为平台，能够推动和促进视听觉信息认知计算模型、关键技术与验证平台研究的创新与发展，确保重大研究计划总体科学目标的实现。（郝俊）