众神之怒百度影音【太平洋汽车网】百度自动驾驶使用自主研制的“昆仑”芯片，并将其定义为中国第一款全功能的云端AI芯片。3.0时代，开放量产园区自动驾驶功能在7月4号的百度开发者大会上，自动驾驶成为大会的重头戏。相比于此前主要以发布开放平台为主，此次大会上量产实车成为主角。

　　3.0时代，开放量产园区自动驾驶功能在7月4号的百度开发者大会上，自动驾驶成为大会的重头戏。相比于此前主要以发布开放平台为主，此次大会上量产实车成为主角。

　　大会上，Apollo发布了自主泊车（Valet Parking）、无人作业小车（MicroCar）、自动接驳巴士（MiniBus）三套自动驾驶解决方案，帮助开发者及合作伙伴三个月内打造出属于的“阿波龙”。

　　▲百度Apollo自动驾驶巴士其中，作为自动接驳巴士的代表车型，阿波龙可实现中国L4（特定场景下的高度自动驾驶）自动驾驶功能，并获得国家客车质检中心重庆测试场安全认证。其内部没有方向盘、油门和刹车踏板等传统控制元件，2小时充电可行驶百公里。

　　据介绍，“阿波龙”即将发往北京、雄安、深圳、福建平潭、湖北武汉等地开展商业化运营。此外，百度并将联合金龙客车、软银集团旗下自动驾驶公司SB Drive将“阿波龙”销往日本，将主要在核电站园区内、老年社区内用于接驳接送。

　　除“阿波龙”以外，Apollo还在其它特定场景下推进自动驾驶的落地。其自主泊车不需要改造停车场和增加额外的设备，通过采用的摄像头和超声波雷达方案，可以将整套成本控制在1万人民币以内。基于Apollo自主泊车解决方案，百度已联合盼达用车实现了中国首次自动驾驶共享汽车示范运营，并联合现代汽车展开定点接驳的落地应用。