儿女传奇之替身情郎很多公司的LOGO设计是三维立体的，还不是单色是彩色渐变的。它不像是三维立体车标简单。很多人说汽车车标是三维的，还是银色，晚上做出来还能发白光，已经是最高难度的吧，其实不然，你把它想得有点简单了。我们先统一下认识，我这里要涉及不是包装领域的吸塑，而且广告标志类的吸塑工艺。

　　为了加深大家的了解，我们先简单描述一下三维汽车车标的制作工艺。拿奔驰为例，它的工艺是三维吸塑镀铬发光的。简单一点地说：首先开一个模具，阴阳模具；拿纯亚克力板吸塑出来拿去镀铬厂镀铬，值得一提的是规格太小的不行，太大也挑难度，另外数量不多更是挑战性价比。所以目前国内专门做汽车标的厂家为数不多，原因就是量起不来。其次，汽车LOGO围边需要用精钢面焊接，焊的师傅也是要技术一流才能过关；然后就是打磨，打磨是非常耗时的一个工序。最后一步就是组装，也不要小看这道工序，一出现问题，前面的工作就前功尽弃了。这是三维汽车LOGO标志简略制作流程。给大家有个大概的了解。

　　那么，很多企业不是车企，每家单位的LOGO又不是银色，白色；每个企业的LOGO标志颜色多种多样，而且平面、弧形、异形各式各样。而且不同场景使用的大小又各不相同，为了让大家明白三维立体吸塑LOGO制作工艺流程，今天就给大家分享一下三维彩色渐变LOGO标志的制作工艺流程，应该说这已经是非常规中的高技术难度制作工艺了。我们拿某银行的LOGO标志为例给大家做分享，LOGO标志大小1.68米*1.22米，要求三维吸塑渐变发光效果。

　　1.       第一步：订制亚克力大板，板材需要进口料，只有纯进口料吸塑才不会产生气泡；大家知道我们常规格的板材是1.22*2.44规格的。业主怎么沟通都不愿意把大小降到1.1的高度；做设计的都知道，等比缩小一点，整体感觉就不同。所以大小就刚好的板材的大小，那肯定得不行咯，毕竟吸塑的时候，还是要预留出血位的材料的。就像我们做印刷时候需要留一样的道理。

　　2.       第二步：板材到位后，接下来就是雕刻密度板模具；用精雕刻做出3D建模，用三维雕刻刀洗出模具的阴模和阳模；准备好模具后等上机时使用。值得一提的是，吸塑也需要用2米*3米的大机器吸塑；我们常见的都是1.22*2.44米的吸塑机器，想做大的LOGO标志、车标都要用大机器吸塑。 这个对于我们来说不是什么难事；早就有2米*3米的宽幅面吸塑机，带真空吸附功能。有的设备不一定带真空吸塑功能，只靠模具来压。对于吸超大面积，且较厚的板是有些问题的。

　　3.       第三步：渐变色的图案采用UV机打印工艺；以往是丝印工艺，现在直接上设备；从这里能看得出来数控设备的优势了吧；当然这一步对于机器、墨水的要求也是极高，否则就是吸的时候就成问题了。具体就不一一展开了。做过类似工艺的同仁人就能明白。

　　4.       第四步：上吸塑机吸塑；吸塑机的模具定位、温度控制、角度定位，这些都将考验着吸塑制作技术人员的功底。有些时候经验也是慢慢磨砺出来的，不是靠几个文字就能学得会的，虽然我就是几个文字的打出，也是亲眼看到技术员操作后得出来的心得。

　　5.       第五步：修边；LOGO标志吸塑出来后，在保护表面的同时，还需要将边角料修理干净，以保持LOGO的形状。考虑留边的多少，这也是一开始制作文件时需要提前考虑到的。否则要么扣不进去，要么扣太少容易破裂。

　　6.       第六步：吸塑面板与金属壳的组装；这一步是技术人员最不能大意的时候，有时候弄花吸塑表面或是二次破损，那将让前面的工作变得前功尽弃；所以这一步也是至关重要。

　　7.       第七步：装灯、试灯装底盒；到这一步基本算是放下心了，只要表面保护工作做到位；装好led灯、接线试完灯后就可以打包出厂了。

　　好了，关于吸塑三维立体LOGO制作工艺流程今天就分享到这里吧，一项复杂的工作让我用近千字描述得如此简单，希望屏幕前的你，留言鼓励一下吧。你的支持就是我分享最大的动力。如果对你有帮助，请点赞，转发。