昆宠网相信资深表迷们对很多腕表的复杂功能都不陌生，除了时间的显示之外，腕表的一些其他功能都是在不断为我们提供附加值。

　　如果足够有浪漫情怀，就选月相，想要满足至高的听觉享受，有三问，万年历体现了最科学的算法，陀飞轮则是兼具技术与美感的结合。而和这些一比，有一种功能就显得有点不值一提，那就是很容易被人忽视的动储显示。

　　确实，尤其在今天，虽然很多腕表已经有了自动上链功能，但对于很多强迫症来说，戴一枚没有动储显示的腕表不外乎开一辆没有油量表的车，或者是给你一部看不到电量显示的手机，这种不安全感就叫做——无法纵观全局的痛。

　　在没有动力储存显示功能之前，判断腕表的剩余动力是一件麻烦事儿。对于腕表新手来说，动储显示功能则省去了很多因为动能不足而需要重新调校腕表的烦恼。

　　最早的动储显示出现在几个世纪前的航海钟上，当时在海上航行的船只，需要依赖走时精准的航海钟来测算经度，确保航行安全。后来随着怀表的盛行，动力储备概念也被沿袭下来。

　　1948年，积家推出了钟表史上首枚结合自动上链系统和动力储存指示功能481型机芯，动储位于12点钟的视窗显示。

　　如果手表消耗能量的速度是一条曲线，就会走时不准。手表储备的能量越长，同时又要衰减得均匀，对制表技术的要求也就越高。

　　推动动储显示的结构简单来说是在发条盒系统中增添一枚齿轮，使其能随发条松紧而驱使轮系传动，配合面盘的设计即能清楚了解动能多寡，实际而言其运转原理并不复杂，但却极其实用。

　　机械表的动力消长原本是很抽象的概念，不过动力储存显示却成功地将其转化为表盘上能够具体量化并被读取的依据。动储显示发展至今已衍生出众多样式变化。今天我们不深究原理，就来看一看腕表动储都有哪些呈现形式吧。

　　动力储存显示在腕表上最常见的是指针刻度盘显示。通常会在面盘以一个弧形刻度标示，并在两端分别印上诸如High、Low的判读依据，或是完整的动储能力单位。还有的是数字和“+”、“-”符号标识。 当然也有什么都不标注的，只凭指示标识的粗细来进行判断。

　　萧邦的L.U.C Quattro，动储显示盘做成了半圆形，视觉效果上看更像是汽车的油量表

　　有时候为了平衡面盘的格局，会把动力储存指针的运作弧度范围拉大至近似圆周的地步，将动力储存显示设计成表盘的圆形样式以与小秒针等功能形成对称，增加腕表整体的视觉美感。

　　显示为 UP/DOWN 的动力储存指示是朗格的特色，朗格1815的动储显示小表盘以 UP/DOWN 每隔6小时设有刻度标示，“AUF”（UP）代表完全上链，“AB”（DOWN）则代表主发条处于完全松链的状态。

　　还有一种刻度指示，看起来也跟大多数的指针刻度指示类似，但事实上，隐藏在指针刻度之下的，是一颗低调的内心。真力时开心系列，虽然也是指针式动储显示，但细看会发现，其将动储指针同轴置于中央指针处，这样的结构需较传统设计更繁复，才能顺利运作，实际技术上更难实现。

　　和指针刻度显示不同的是，视窗显示更为直观。尽管看不到具体的时长刻度，但仅凭色块区域也能够大致知道动储时间，也更有趣味一些。小清新鼻祖 NOMOS 非常擅长用撞色的视窗色块来显示动储时间，Metro 1101 在1点钟位置有一个非对称的视窗，红色显示为上满链的状态，随着红色逐渐消失，则提醒你，你的腕表该上链啦。

　　豪利时 Col Moschin 腕表的动储视窗很有意思，不仅仅用了色块显示，还采用了代表意大利国旗的三色色块转盘视窗来显示，颇有新意。

　　动储显示发展成熟后，也有一些表厂开始尝试一些创新的动储显示。2000年开始，线性动储显示开始出现。它打破过去因应发条盒为圆形故动储显示系统亦采圆弧思维建构的观念，以线型显示动力的想法就如同温度计的呈现方式一样直觉且合乎逻辑。然而为了达成直线式的量化指标，其组成结构需经改造，相对也提升其制作难度。所以这种类型的动储显示也塑造了一些品牌独特的产品特色，如沛纳海搭载P.2000和P.2002机芯的腕表。

　　沛纳海 PAM00533，采取横向的线型动储显示设计。其通常位于6点方向，指标会从最右边代表满链的刻度，一路往左移动指示能力的消耗。

　　芝柏恒定动力擒纵腕表，其线点钟左右位置，与沛纳海不同，它的显示是自左向右递减。

　　有了横向的线性显示，就总会有人想要做出不一样的。爱彼曾发布一款概念表 Ref.25980，采用了纵向的线性动储显示，位于整个盘面的右侧。

　　尚维 沙（JEANRICHARD）的 线性动储也比较特别，位于1点钟位置，同时红色箭头指示的刻度还标有动储显示时间。

　　除此之外，还有将线性显示和视窗显示相结合的动储显示。例如尚维沙的 Divescope LPR，其动储显示位于12点的数字时标上，时标上自上而下显示“F”（full）与“E”（empty），当时标白色全满则为上满链的状态，随着白色区域一点点消失，动力储备也渐渐减少。从视觉效果来说，确实让人眼前一亮。

　　当然，除了一些常规的动储显示外，还有一些更为创新的品牌在源源不断尝试更不拘一格的动储显示。资深表迷可能会知道 MB&F 这个独立制表品牌，MB&F 更像一个机械实验室，很多作品都特立独行。

　　MB&F 于 LM1 上将动储显示改造成垂直形态的立体装置，迎合面盘整体彷如建筑物的概念。

　　这枚腕表的动力储存显示在狗牙上，约有45小时的动储时间，狗牙完全张开时表示上满链的状态，而当狗牙逐渐闭合，则意味着能量消失殆尽。

　　其实在今天，仍有很多人觉得动储显示不是必需的功能，但实际上对于初接触机械腕表的新人和怕麻烦的人来说，它又确实是最朴实也最实用的功能，况且今天也有了各种各样不同的造型来满足佩戴者的各色喜好。

　　保持机械表日常精度的最佳做法是每天上满链，而很多现代的机械表，有时在上链时表冠感觉不到明显阻力，表盘上有一个可视指示器时则能起到一个提示和参照的作用，也就是我们常说的“心里有底”。

　　所以，尽管它不如月相那么浪漫，没有三问的听觉享受，也不如万年历那般聪慧过人，但套用一句腕表圈的公认口号，腕表的动储显示功能就是这么“简单、枯燥且乏味——却实用”。