争封集团主要从事收费公路的投资、建设及经营管理，是湖北省内唯一一家高速公路上市公司。集团目前拥有沪渝高速公路汉宜段、麻安高速公路大随段、蕲嘉高速公路黄咸段、大广高速湖北北段以及大广高速河南新县段的高速公路特许经营权，同时参股嘉鱼长江公路大桥。集团旗下收费公路均为经营性高速公路，通过投资建设及收购等方式获得经营性高速公路的特许经营权，以为过往车辆提供通行服务并按照政府收费标准收取车辆通行费的方式获得经营收益。集团经营智能制造和智能交通业务。其中智能制造主要从事智能终端产品和软件研发、硬件制造和产品销售。智能交通业务主要提供交通相关软硬件产品整体研发、制造、集成、运维等服务，先后实施了湖北省内部分高速公路路段ETC门架系统技术改造、视频监控系统改造及配套工程、高速公路机电日常养护施工等项目，目前拥有省级视频云平台、智能运维平台、智慧交通运营监测指挥调度系统等软件，以及视频上云网关、ETC天线等硬件产品在内的具备自主知识产权的核心产品。同时，围绕机电集成、核心软硬件产品研发的整体目标，加大高速公路智慧化应用场景（收费稽核系统、收费机器人、服务区智慧化等）、节能改造及合同能源管理等领域研发力度，与华中科技大学组建联合研发实验室，获得公路交通工程（公路机电工程分项）专业承包壹级、电子与智能化壹级等资质。我国高速公路建设起步相对较晚，但整体发展较快。根据交通运输部《2022年交通运输行业发展统计公报》，截至2022年末我国高速公路总里程17.73万公里，位居全球第一。随着国内高速公路建设布局日趋完善，高速公路路网也呈现出区域性特征，即中东部路网建设基本成型，资产增速明显降低，新建项目以加密或改扩建工程为主；西部地区建设步伐不断加快、路网规模持续提升。我国经营性高速公路主要以BOT的方式投资、建设及经营管理，但受限于投资建设成本高企、平行路段分流、偏远地区车流量不达预期等因素影响，目前包括加密线等新建高速公路普遍面临实际投资收益率偏低的问题，而偏远地区新建高速公路甚至在特许经营期内无法收回投资成本。在此背景下，以高速公路投资、建设及经营管理为主业的企业面临收入增长趋缓、原主干线路经营期限日益临近等问题；同时，受到国家大宗货物和中长途货物运输“公转铁”“公转水”运输结构调整、基于降低物流成本的收费政策调整等影响，高速公路行业面临一定的经营压力。为驱动经营业绩增长、解决收费经营权到期等问题，部分企业通过对主干路线改扩建、收购既有成熟路产、发展路衍经济（如服务区开发、路段沿线能源运营、广告经营等）或开展多元化投资等方式实现可持续发展。随着智能化、信息化战略的实施，产业链与创新链的融合不断深化，高速公路行业也迎来信息化浪潮。2021年10月，交通运输部印发《数字交通“十四五”发展规划》，提出到2025年，交通设施数字感知、信息网络广泛覆盖、运输服务便捷智能、行业治理在线协同、技术应用创新活跃、网络安全保障有力的数字交通体系深入推进，行业数字化、网络化、智能化水平显著提升，有力支撑交通运输行业高质量发展和交通强国建设；在智慧公路方面，提出完善公路感知网络，推进公路基础设施全要素、全周期数字化，发展车路协同和自动驾驶，深化高速公路不停车收费系统（ETC）应用，建设监测、调度、管控、应急、服务一体的智慧路网平台，推动公路建设施工及养护智能化，推进公路智慧服务区建设。2021年11月，交通运输部印发《综合运输服务“十四五”发展规划》，提出加强大数据、云计算、人工智能、区块链、物联网等新技术的应用，加速交通基础设施网、运输服务网、能源网与信息网络融合发展，推进数据资源赋能运输服务发展。2022年1月，国务院印发《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》，提出加快智能技术深度推广应用，推动互联网、大数据、人工智能、区块链等新技术与交通行业深度融合，完善设施数字化感知系统，推动既有设施数字化改造升级，加强新建设施与感知网络同步规划建设等要求。2022年3月，交通运输部、科学技术部印发《“十四五”交通领域科技创新规划》，提出大力发展智慧交通，推动云计算、大数据、物联网、移动互联网、区块链、人工智能等新一代信息技术与交通运输融合，加快北斗导航技术应用，开展智能交通先导应用试点。高速公路作为交通基础设施中的重要组成部分，智慧化发展前景良好。路桥运营方面。推动收费运营管理智慧化，开展收费机器人试点测试和准“自由流”建设；优化改造机电设施设备，提升道口通行效率。加强数据分析和稽核打逃，确保通行费“颗粒归仓”。持续开展路域环境整治，缔造美好出行环境。提升服务供给能力，丰富服务区经营场景和服务内涵，入选“湖北公路高质量服务创新试点单位”；开展“畅行楚天·充电无忧”专项行动，建成省内充电功率最大、设备最多、效率最高的液冷充电堆，省内首个既面向高速又面向国道的混合充电站，首座达到“零碳”认证标准的收费站。智能科技方面。楚天数科通过科技型中小企业认定，正积极申报高新技术企业。深化产品研发，智慧交通运营平台三期等产品稳步推进。积极参与科研互动，2个项目获批国家级研发立项，1个项目荣获省科学技术进步二等奖。扎实推进环首都-太行山能源信息技术产业基地机电七期及液冷改造项目；成功中标外部“智慧交通”项目。重点项目方面。跟踪汉宜高速改扩建相关前期工作。有序推进公募REITs项目发行申报事宜。全面启动豫南高速提质升级专项工程。寻求新的路桥并购机会，持续跟踪大广高速光山段收费权法拍事宜。深化与中石化合作，稳步开拓新的业务增长点。企业管控方面。稳妥做好三木智能业务调整后续工作。推动合规体系建设，推进经营管理制度“立改废”。开展“勤俭办企”专项行动，通过置换高利率贷款、严控中介及租金费用、推动节能降耗等方式，压降管理费用支出。报告期内，集团实现营业总收入149,129.96万元，归属上市公司股东的净利润58,450.50万元。其中，路桥运营是集团的主要利润中心，报告期内车辆通行费收入128,818.85万元，占集团营业总收入的86.38%。集团高速公路运营主要受以下因素综合影响：1.经济环境因素。2023年上半年，我国国民经济持续恢复、总体回升向好。据国家统计局发布数据，初步核算，上半年国内生产总值593,034亿元，同比增长5.5%。交通运输经济运行也持续恢复、整体好转，人员流动大幅增加，据交通运输部发布数据，上半年完成营业性货运量259.3亿吨，同比增长6.8%，其中完成公路货运量190.1亿吨，同比增长7.5%；高速公路9座及以下小客车出行量延续快速增长，规模明显超过2019年同期水平。此外，区域经济增长表现稳定，湖北省实现生产总值26,259.22亿元，同比增长5.6%。2.路网变化及道路施工因素。外围竞争性或协同性路网变化及道路整修施工对集团辖下高速公路带来不同程度的正面或负面影响。2022年12月11日起，武黄高速（沪渝高速武汉至黄石段）停止收费，除与鄂东长江公路大桥3.98公里共线部分外，全路段实行“零费率”通行，对集团辖下黄咸高速形成较大的分流效应；2023年3月28日起，豫南高速进行路面提升改造施工，施工路段采取交替封闭部分车道、禁止大件运输车辆通行等限制交通措施，直接或间接影响集团辖下大广北高速、豫南高速货车流量；与集团辖下路段平行的G106、G107、G230、G318等国道路况明显改善，部分货车选择通行国道以降低运输成本。3.其他因素。地方政府规范矿区石材开采加工，对环保不达标企业集中关停整改，集团辖下大广北高速运输石材的货车大幅减少。高速公路作为国家交通运输的重要组成部分，其收费经营期限和收费标准均由政府制定，行业发展受国家宏观政策变动影响较大。目前《收费公路管理条例（修订稿）》仍未正式出台，未来国家收费公路政策具有一定的不确定性。同时，全国高速公路“一张网”模式下，对经营单位收费系统和设施的性能提出更高要求，在运营管理、安全应急等方面也带来更大挑战。针对该风险，公司将积极顺应新的收费模式，加大科技手段应用，提高运营集约化、智能化水平，提升整体运营管控能力。在全球贸易保护主义背景下，逆全球化盛行，地缘政治局势紧张，全球经济进入了深度结构调整。虽然我国经济平稳发展的长期趋势没有变，但当前经济下行的压力仍然较大。针对该风险，公司将持续研判分析经济形势和调控目标，主动融入区域产业升级和经济发展，积极培育新的利润增长点。目前，我国智慧交通行业市场集中度较低，同行业企业资金实力与规模普遍偏小，市场竞争区域特征明显，呈现区域分割的竞争格局。针对该风险，公司将加大技术研发力度，推动产品创新和升级，将路桥运营方面的核心能力与智能科技能力进行整合，在智能科技领域培育新的竞争力，积极推动市场和业务的延伸发展。公司近年来主业拓展力度较大，投资规模增长较快，新并购公司逐年进入还款期，子公司短期内到期债务金额较大，存在一定的流动性风险。针对该风险，公司将充分发挥公司金融市场优势，统筹用好各类金融工具和资源，提高资金配置能力和使用效率，化解短期债务压力。公司路桥运营业务与智能科技业务之间存在较大差异，若公司的业务整合能力、管控能力不能适应新业务的发展需要，可能会影响新业务的发展成效，进而影响到公司的整体经营效益。针对该风险，公司一方面将加大关键核心岗位人才的培育力度，为新业务发展提供智力支持；另一方面，积极跟踪行业发展动态，审慎做好投资前期可行性分析，降低风险发生概率。公司一直在交通基础设施领域精耕细作，树立了良好的行业口碑，具有大型基础设施投资、建设、运营及管理的丰富经验。公司积极拓展基础设施投资、道路综合开发及智慧交通等领域业务，通过发挥自身的专业管理经验和创新能力，借助良好的融资平台，构建未来经营发展中独特的竞争优势：1.区位优势。湖北地处我国中部，既是长江黄金水道和南北交通大通道的中心枢纽，又是国内重要的经济省份之一。公司旗下路桥资产大多为湖北省交通要道，区域运输需求大，具备良好的成长空间。特别是核心资产汉宜高速，横贯湖北江汉平原经济发达地区，连接武汉城市圈、宜荆荆恩城市圈，是湖北交通运输最繁忙的公路通道之一，为公司提供了充足的现金流。2.管理优势。公司自成立以来投资、建设并运营多条高速公路，在交通基础设施的投资、建设和运营管理等方面积累了丰富的经验，建立了完善的路桥运营管理体系。公司所管理的多条高速公路一直保持着良好的技术状况和通行服务品质，得到了政府部门、社会公众的广泛认可。3.融资优势。作为上市公司，公司具备良好的融资平台优势，一直维持高等级的信用评级，长期以来与银行保持着良好的合作关系，银行融资渠道通畅，并发行了多个品种的债券类融资工具，有效控制公司资金成本。4.整合能力。公司路桥运营能力经验丰富，同时具有一定的研发实力和技术储备，通过资源整合、业务融合，推动新技术在高速公路场景落地应用，逐步培育智能交通业务的竞争优势，在智能交通细分领域具备整合开发实力。

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