左手厂花右手督公日前，比亚迪汽车宣布旗下全新纯电中型轿车——比亚迪e7将于5月17日上市，新车定价瞄准家用及网约车市场，主打高性价比与实用性。作为海洋网系列的新成员，e7将提供450公里和520公里两种CLTC续航版本，搭载成熟的三电系统，进一步巩固比亚迪在中级纯电市场的布局。

　　比亚迪e7采用海洋网最新设计语言，前脸以封闭式格栅为核心，搭配狭长的平行双线日间行车灯，中央“BYD”字母标识简洁醒目，下方导流槽与车头线条形成“X”形运动轮廓，整体风格兼具未来感与辨识度。

　　车身侧面采用传统门把手设计，充电口位于右前翼子板，搭配16英寸熏黑轮毂，兼顾实用性与经济性。车尾则以贯穿式尾灯组收尾，灯带中央嵌入黑色饰板，大尺寸“C”形导流槽进一步提升了运动感，后包围造型与车头呼应，右下角“e7”标识点明身份。

　　尺寸方面，e7长宽高分别为4780/1900/1515mm，轴距达2820mm，虽略短于比亚迪海豹参数图片）（轴距2920mm），但凭借更宽的车身和更高的车顶设计，后排空间表现优于同级竞品，可轻松容纳三名乘客，满足家庭出行或网约车接驳需求。

　　内饰布局从谍照来看延续比亚迪家族风格，高配车型配备悬浮式中控大屏与全液晶仪表，低配版本则采用单色液晶屏，主打功能实用性，标配怀挡设计、多功能方向盘及隔断式扶手箱储物空间，满足票据、零钱等物品的收纳需求。

　　动力层面，据工信部申报信息，比亚迪e7将搭载最大功率100千瓦的单电机驱动系统，最高车速150公里/小时，匹配弗迪提供的48kWh和57.6kWh磷酸铁锂电池组，对应CLTC续航里程分别450公里和520公里。新车的电耗控制与续航表现更贴合城市通勤场景，520公里版本可满足日均300公里运营需求，剩余电量足以应对充电补能间隔。

　　比亚迪e7的推出以成熟技术、实用空间和亲民价格切入竞争。尽管在智能化和动力性能上有所妥协，但若能保持其在电池技术、售后服务方面的固有优势，或有望在5月17日上市后，成为新能源市场的“销量黑马”。