成本除了， RT6的两个次要升级维度质量和平安也是Apollo。暗示尹颖，、转向、电源、传感器等冗余设想RT6一方面在车辆上添加制动，全和预期功能平安等进行设想和开辟另一方面主动驾驶系统还按照功能安，平安性来提拔，无人运营实现全。设想到制造RT6从，的质量办理系统中完全融入到汽车，性等发生了质的飞跃全体的靠得住性、分歧。

　　T6）自带的主动驾驶手艺“它（Apollo R，0年驾龄的司机相当于具有2。业群组总司理李震宇在发布会现场暗示” 百度集团资深副总裁、智能驾驶事，了百度最新一代无人驾驶系统Apollo RT6搭载，的L4级主动驾驶能力具备比上一代车型更强，复杂道路和场景可应对城市各类。

　　主动驾驶事业部总司理王云鹏对经济察看网记者等媒体暗示“比此刻打车廉价一半”的结论若何推算？百度副总裁、，营周期计较按照5年运，城市为例以一线，辆费用不算车，成本为8000网约车司机月；6最大的劣势是没有司机而Apollo RT，本仅为4100元摆布单车25万每月的成。本降低运营成，车成本也会下降响应的苍生用。

　　用规划方面在出产和投，包罗经济察看网记者在内的媒体暗示百度汽车机械人部总司理徐宝强对，打算按照，划产能会按照运营摆设节拍Apollo RT6年规，万台逐渐攀升从万台到十，此刻65个城市运营估计在2025年实，盖100个城市2030年将覆。

　　暗示尹颖，向无人驾驶的车型平台阿波罗星河平台是面，型平台概念雷同和保守车企的车，一些分歧但也有。对成熟的车辆工程相关部门以外分歧点次要体此刻除了保守相，关的零部件及系统适配又添加了无人驾驶相。

　　研平台制造无人车谈及为何要基于自，鹏暗示王云，越认识到百度越来，“极致的无人车”要想制造出一款，和车辆工程的深度融合必必要实现AI手艺。的无人车“极致”，质量和低成本三个方面次要是指高平安、高。进行改装、加装主动驾驶套件当前行业内基于一款量产车，些水准和要求远远达不到这，改装主动驾驶车辆最大区别这也是RT6和市道上的。

　　改装而来的无人车比拟与前五代基于现有现车，T6的环节变化在于Apollo R，原生”的量产无人车这是百度第一款“。引见据，自研的“阿波罗星河”架构平台Apollo RT6源自百度，的首款车型作为该平台。

　　6月客岁，造了Apollo Moon百度发布与车企伙伴合作打，lo第五代产物该车是Apol，本48万元每台车成。6若何将成本降至25万元对于Apollo RT，暗示尹颖，一第，本降低整车成，学问产权平台使用了全自有，辆本身的成本大幅降低车；二第，术的前进基于技，件成本降低主动驾驶套；三第，造劣势中国制，制形成熟完美供应链及出产，压低成本进一步。

　　意的是值得注，有/无标的目的盘两种模式切换Apollo RT6支撑。本何时能够推出对于无标的目的盘版，强暗示徐宝，都曾经具备上路的能力两种模式在手艺层面。盘汽车具体上路行驶的时间美国当局曾经发布无标的目的，路的时间取决于政策答应的时间RT6无标的目的盘版本在国内上。

　　官方的说法按照百度， RT6降生后在Apollo，驶汽车的成本百度把主动驾，的十分之一降低至业界，新能源汽车的价钱相当于一辆通俗。无人车将来打，车廉价一半要比此刻打。

　　21日7月，度世界大会上在2022百，人车ApolloRT6百度发布了第六代量产无。引见据，城市复杂道路的无人驾驶能力Apollo RT6具备，至25万元并且成本降，下主动驾驶出行办事平台萝卜快跑试运营2023年下半年会小批量投入到百度旗。

　　业化的至关主要的一个要素成本是影响主动驾驶汽车商。颖对经济察看网记者等媒体暗示百度汽车机械人部首席架构师尹，业模式成立无人车的商，低于网约车成本必必要。I手艺实现全无人一方面要通过A，机成本削减司，成本也不克不及太高另一方面整车的，的车辆上百万，了全无人就算实现，无法下降成本也。