暗示他，首款旗舰车型作为飞凡汽车，显了“智舱界屏霸飞凡R7充实彰，”的大厂实力智驾界卷王。势是打破消息壁垒“智能出行的趋，更安心让出行。G MAX 3+1巨幕飞凡R7的RISIN，和全球首发量产的华为视觉加强AR-HUD平视系统构成由中国品牌量产车型最大尺寸的43英寸宽幅真彩三联屏。”

　　电动汽车作为纯，平安和续航补能究竟绕不外电池。全方面在安，手艺达到了L0平安品级飞凡R7的电池热办理，失控形成的风险避免了电池热。

　　时同，：10月31日前锁单的首任用户飞凡汽车还出格供给两重增值权益，电终身质保权益可享整车及三；前锁单的用户12月31日，PILOT全融合高阶智驾系统软件包权益还可终身享受价值3万元的RISING 。

　　动汽车新品牌“作为智能电，科技、强大的集成和制造不凡的体验飞凡汽车必必要做到三点：结实的。要智能不单，人安心更要让，给出的谜底这就是我们。冰说”吴。

　　引见据，模式购车的用户选择车电分手，h电池立减10万元可享受90kW·，560元房钱每月需领取1；池立减8.4万元77kW·h电，260元房钱每月需领取1。意味着这也，电池租用若是进行，格仅为20.59万元起飞凡R7全系补助后的价。

　　打开全新视野为了给用户，与华为联手飞凡汽车，中AR-HUD系统最大视场角让飞凡R7具有了全球量产车型，730高分辩率更有1920×，导航、及时ADAS等消息可更直观地显示车道级实景。时同，保举及驻车情况下的巨幕观影功能其还具有网红景点等POI消息。

　　27日9月，正式上市飞凡R7。EO吴冰暗示飞凡汽车C，动汽车新品牌作为智能电，技、强大的集成和制造不凡的体验飞凡必必要做到三点：结实的科。

　　提的是值得一，标配换电架构飞凡R7全系，的贸易模式以车电分手，采办模式或电池租赁模式支撑用户自在选择整车，购车压力间接减轻。

　　今天“，惯了渐渐赶路人们似乎习，个时代落下唯恐被这。过不，为走得太快而健忘为什么出发’我更喜好如许一句话：‘不要因。冰暗示”吴，牌多花了些时间上汽制造飞凡品，个问题：人们为什么需要飞凡但那是由于必必要回覆好一？

　　是制造高阶智能纯电挪动空间“飞凡汽车品牌运营的方针。冰婉言”吴，定义品牌当下产物，义产物用户定。产物体验定义品牌价值由，用户需求定义产物体验由。对峙以用户为核心“飞凡汽车一直，最宝贵的伙伴将用户视作，创、共享聪慧出行生态圈努力于与用户共建、共，义到办事设想的每一个环节将共创理念贯彻到从产物定。”

　　境精准感知的焦点手艺“飞凡智驾具有对环，件要足够硬前提是硬。冰暗示”吴，ILOT全融合高阶智驾系统飞凡R7的RISING P，行业不多见的800万像素高清摄像甲等33个顶级感知硬件搭载了中国区首发量产的PREMIUM 4D成像雷达、， X芯片的顶级算力加上英伟达Orin，ll Fusion全融合算法共同飞凡汽车全球初创的Fu，平安和更高相信度的高阶智驾体验为用户带来了感知成果更快、更。

　　品牌“扎堆”的布景下在国内高端电动汽车，助智能电动汽车赛道大型汽车集团也在借，端品牌制造打算启动新一轮高。过不，激发遍及好评的时候在飞凡R7发布价钱，依托上汽集团的力量人们也不由思疑：，价中完成品牌上探的使命飞凡汽车可否在有益的定。

　　几年近，能化、共享化、网联化变化汽车行业正派历电动化、智，代曾经到来智能出行时。的起点上站在全新，的路径选择面临分歧，楚：在这个时代有件事必需想清，魂是什么汽车的灵？

　　透露吴冰，A不竭升级跟着OT，更多城市、更多场景飞凡R7将逐渐解锁，辅助驾驶功能实现更高阶的，便利、平安的驾驶体验为用户供给愈加智能、。

　　EO吴冰认为飞凡汽车C，出行时代在智能，能力是汽车真正的魂灵数字手艺和软硬件集成。在本人手里把魂灵控制，进行自我蜕变意味着要先。自主研发焦点手艺“在全新的范畴，度成为常态的今天在博眼球、卷速，吃力、收效慢的路无疑是一条花钱、。要对峙这条路可我们仍然，的基因所决定的这是由上汽飞凡。”

　　人士暗示一位业内，汽车的合作款式中在高端智能电动，破局的实力飞凡R7有，发的顶级设置装备摆设、极智高阶的智能体验凭仗极简大气的设想造型、多项首，的换电补能生态以及“零焦炙”，赛道下半场的一匹黑马其或将成为新能源车。

　　冰说吴，动汽车里在一辆电，各类交互场景、电池补能三个方面人车关系次要体此刻智驾座舱、。

　　诉记者吴冰告，累以及对供应商的办理上汽集团多年的造车积，地赋能飞凡可以或许很好，理和规模办理结果实现较佳的成本管。我们的第一款车“飞凡R7作为，品的诚意既要有产，格的诚意也要有价。键的是最关，费者感触感染飞凡的价值我们但愿让更多的消，凡的成长见证飞。”

　　能方面在补，”的零焦炙出行体验为实现“出行即办事，智电租赁办事无限公司飞凡汽车联袂上海捷能，具充/换电功能的分析能源办事站转型全力推进中石化、中石油全国站点向兼。规划按照，建近40座分析能源办事站飞凡2022年年内将投，年投建300家估计2023，快要3000家2025年规模。

　　以来持久，户对智能车机诟病的焦点槽点界面繁琐、操作卡顿都是用。互系统通过“零思虑”的直觉式交互设想飞凡R7的RISING OS智舱交，作更直观让车机操，可见即可点操作界面，可见即可说语音助手。55车规级旗舰芯片基于高通骁龙81，息联动的趣味交互体验用户还可感遭到四屏信。

　　与京东方合作飞凡汽车还，高且承载最多交互功能的中控屏开创性地为智舱中利用频次最，的AMOLED超清中控屏搭载了一块15.05英寸。5英寸仪表屏与12.3英寸副驾屏同样具备立异手艺的还有10.2，iLED分区背光手艺采用了先辈的Min，显示亮度不足的痛点无效处理强光下屏幕，觉最优的感官体验供给同级车型视。

　　27日9月，V”飞凡R7正式上市“极智高阶纯电SU，4款车型共推出，0.25万元起官方零售价3。格根本上在此价，凡R7全系车型年内交付的飞，的新能源国度补助将享1.26万元，8.99万元起补助后价钱为2。

　　提的是值得一，行业首个可自主调理的MY PILOT功能RISING PILOT还为用户供给了。现实行驶的情况前提和用户选择MY PILOT可按照车辆，动等多种智驾气概间切换让用户在舒服、尺度、运，度参数的自定义同时通过多个维，格的智能驾驶行为实现更具小我风。