毕丽梅照片Waymo刚刚宣布了 部署 没有后备安全驾驶员的车辆的计划，这在经历了许多起伏和起停的行业中是一个重要的里程碑。该公司是谷歌母公司Alphabet的自动驾驶部门，该公司表示将很快将其无人驾驶乘车服务扩展到亚利桑那州凤凰城的普通大众。

　　“从今天（10月8日）开始，我们很高兴向Waymo One车手开放我们完全无人驾驶的产品。该公司在 博客中说：“现在，公共服务人员可以带着朋友和家人一起乘车，与世界分享他们的经验。”

　　目前，Waymo的服务仍将仅限于Phoenix，但该公司希望将来能够有所改变。Waymo和其他自动驾驶汽车开发商选择了亚利桑那州进行测试，因为 显然 没有任何限制和监管障碍。

　　尽管如此，向所有客户提供游乐设施仍是其竞争对手的巨大优势。成为第一总是有助于声誉和收入。Waymo的竞争对手仍处于测试阶段。

　　该公司首席执行官约翰· 克拉夫奇克（John Krafcik）在一份 声明中说，Waymo正在寻找机会，将其无人驾驶服务带到公司的母国加利福尼亚州。

　　次年，该公司与汽车制造商捷豹（Jaguar）合并，并 宣布 了一项交易，其中包括将在即将到来的自动驾驶车队中使用多达20,000辆捷豹I-PACE电动汽车。

　　这项价值高达15亿美元的合作伙伴关系， 进一步彰显了Waymo在争取时间上的雄心壮志，以击败Uber成为无人驾驶打车服务的最终自动驾驶终点线。美洲虎将加入 克莱斯勒Pacifica公司，该公司已被广泛用于测试该公司的自动驾驶技术。

　　Waymo之前曾表示正在与本田讨论合作 ; 然而，这种关系未能得到发展，本田最近宣布打算在2025年之前将其全自动驾驶汽车推向市场。

　　Waymo正在与其他几家公司竞争，以为大众部署这种车辆，但这并不像他们几年前想象的那么容易。大流行也减缓了进展。

　　福特 还与 德国的大众汽车和Argo AI合作，在美国和欧洲引入自动驾驶技术。由于疫情，福特表示将把其发布计划推迟到2022年。

　　底特律三巨头中的另一家，通用汽车， 于1月份 发布了其首款无人驾驶汽车，并宣布将在未来五年内开始交付首款汽车。

　　现代汽车去年9月 表示 ，它将与Aptiv组建一家40亿美元的合资公司，以推进可投入生产的自动驾驶系统的开发。该公司宣布将在2024年开始批量生产无人驾驶汽车。

　　至于被Waymo起诉的Uber窃取商业机密并 以2.45亿美元 和解，Uber的自动驾驶部门Advanced Technologies Group（ATG）经历了一段艰难的时期，该事故 涉及2019年一辆自动驾驶汽车的 致命事故。 。