冯正冬本次发射将实现两个乘组6名中国航天员首次在天宫空间站“会师”。同时，中国空间站将形成“三大舱段”+“三艘飞船”，总重超过100吨的空间站组合体。

　　中国航天科技集团六院(以下简称：航天科技六院)在此次空间站建造收官任务中，承担着长二F火箭与神舟十五号载人飞船上的各种主推力及姿轨控发动机、热控分系统及生命保障系统泵阀等的研制任务。其中，为长二F火箭配套10台发动机，为神舟十五号载人飞船配套了推进舱、返回舱两套推进子系统共48台发动机。

　　神舟十五号载人飞船与空间站实现对接后，两个乘组6名航天员将共同在轨驻留一周左右，并将首次实现在轨乘组轮换，实现不间断有人驻留天宫空间站。“神十五”将与天宫空间站天和核心舱采用快速对接模式进行前向端口对接，并与“神十四”首次完成两艘神舟飞船同时停靠天宫空间站。

　　2022年11月12日，由航天科技六院提供的6台120吨级液氧煤油发动机及4台18吨级液氧煤油发动机的长征七号遥六运载火箭，成功将天舟五号货运飞船送达“天宫”，为神舟十五号乘组提前备好太空物资。值得一提的是，航天科技六院提供的36台姿轨控发动机，助力天舟五号飞船首次实现了与空间站的2小时快速交会对接，较以往的6.5小时获得大幅提升。

　　据介绍，一次完整的载人航天飞行，需要品种各样、高可靠性的主发动机、助推发动机、高空发动机、姿态控制发动机和轨道转移发动机，功能从运载火箭的主要动力装置扩展到飞行器轨道的变换和修正、姿态控制，应用范围十分广泛。而在发射任务及后续航天员即将开展的系列科研试验中，高质量、高稳定、高安全度的火箭发动机和空间推进系统的研制，就成为关键中的关键。

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