cf开启时光隧道相信大家都知道，新能源汽车市场的竞争很是激烈，尤其是上位圈的位置，让许多品牌发起猛攻。而蔚来作为造车新势力的第一梯队，也充分展现了自己的实力。根据官方数据显示，蔚来上个月共交付新车14,178台，同比增长30.3%，环比增长40.9%;2022年1-11月，蔚来累计交付新车106,671台，同比增长31.8%，自上市以来共计交付273,741台新车。

　　当然，销量的攀升离不开产品和技术的加持，所以蔚来将在今年的NIO DAY上“放大招”。那么，会带来什么新产品呢?我们一起来看看。

　　此前，工信部发布了申报公示中，其中有全新一代蔚来ES8参数图片），再加上蔚来汽车联合创始人、总裁秦力洪透露，全新ES8将在NIO DAY 2022正式发布，还是很值得期待的。

　　从申报图我们可以看到，全新ES8整体造型和蔚来ES7 较为相似，同样采用了纯电动车惯用的封闭式格栅设计，再搭配上狭长的分体式LED大灯，看起来更具科技感。另外，新车还在前挡风上方处配备了激光雷达和前置双摄组成的传感器，未来或许能支持高阶辅助驾驶。车身侧面线条流畅，隐藏式门把手和熏黑的车窗，增加运动感。车尾部分也与之前的设计有所不同，虽然仍是保持着简洁的设计，但从上代的立体尾灯变成了流行的贯穿式布局。

　　车身尺寸方面，全新ES8的长宽高分别为5099mm/1989mm/1750mm，轴距达3070mm。相比现款，新车除了高度略微矮6mm之外，其他维度均有一定程度的涨幅，比如轴距增加了60mm、长度增加了77mm，所以新款ES8在空间表现上有一定的优势，同时新车还将取消7座版车型，只提供6座版车型。

　　选装方面，新一代ES8拥有至少六款轮毂造型，轮胎规格分别为255/50 R20、265/45 R21、265/40 R22，还有橙色卡钳、行李架等配置可选。根据之前的车型来看，新车大概率也会提供两种外观套件，标配为Sun主题，选装件则为哑光金属灰色外观饰件Moon主题。

　　全新蔚来ES8的内饰部分虽然还暂未曝光，但通过NT2.0平台打造的车型也不难看出，蔚来在打造高端豪华内饰方面的能力还是不错的，所以预计新车也还是会延续“环抱式第二起居室”的概念。

　　动力方面，全新ES8将继续采用前后双电机四驱布局，动力参数和蔚来ES7一样，综合功率达到480kW，综合扭矩为850N·m，具备较强的动力性。

　　此外，全新ES8在智能配置方面也下足了功夫，将搭载NIO Aquila超感系统和Adam超算平台，提供1016Tops算力、1550nm激光雷达和800万摄像头，带来更智能的驾驶体验。

　　作为蔚来旗舰级车型，ES8身上的“担子”并不小，无论是对于蔚来本身、用电模式还是国内新能源市场格局，都具有开拓的意义，所以焕新升级之后的市场表现，还是很值得关注的。

　　当然，全新ES8是基于NT2.0平台打造的，智能化方面会更胜一筹。据小编了解，NT2平台采用的ADAM超算系统是由4颗英伟达Drive Orin芯片组成，算力达到1016Tops，潜力很大。

　　最后，对于蔚来ES8的换新升级，你怎么看?能否延续现款热销的状态?欢迎下方评论留言。