铸魔基地湮灭新能源汽车该怎么选？根据最新出炉的2022年十大质量最好的新能源汽车品牌，前三名分别是AITO、蔚来和长安，合资品牌中只有宝马和特斯拉两家车企上榜，而国内新能源汽车巨头比亚迪却垫底，排在了第十。

　　从数值情况可以很明显的看出，前三名的新车百车故障数均在100以内，第一名AITO更是以69的高分遥遥领先，与二、三名的差距非常大。

　　AITO是赛力斯旗下的新能源汽车品牌，但华为深度参与其中。从产品设计、技术研发、智能驾驶、质量管理、销售渠道等方面均由华为负责，其旗下首款车型问界M5搭载的就是华为鸿蒙智慧座舱。有了华为的加持，AITO能夺冠军实至名归。

　　蔚来汽车价格区间在30万-60万元，主做高端市场，这个价格的汽车质量自然不会差。

　　长安汽车作为国内自主品牌中的佼佼者，从销量就可以看出，消费者对这个品牌的认可。2022年长安汽车全年共卖出234万台汽车，如果质量不过关，就不会有这么多消费者买单了。

　　尽管宝马是曾经的一线豪华品牌，但在新能源转型的路上似乎并没有那么顺利，主力销量车型仍以燃油车为主，相比未上榜的奔驰和奥迪，宝马能有第四的成绩已经非常出色了。

　　虽然从质量上看小鹏略胜一筹，但销量却远不如理想。据市场预测，2023年第一季度小鹏的交付量将在1.8万至1.9万台之间，同比减少约45%至47.9%；而同期的理想预计在5.2万至5.5万台，差了将近3倍。

　　比亚迪和特斯拉，一个是中国新能源的老大，一个是全球新能源汽车的巨头，令人意外的是，在质量排行中却都没能进入前五。

　　提起特斯拉，让人印象最为深刻的莫过于它的辅助驾驶技术了，但由于目前这项技术还不够成熟，所以我们总能看到特斯拉频频出现交通事故。

　　比亚迪的产品覆盖范围比较广，高中低端车型应有尽有，而低端车型最大的优势主要依靠性价比，因此拉低了整体的质量水准。

　　埃安是广汽旗下的新能源汽车品牌，主力车型包括AION S和AION Y，2022年全年销量27.1万台，同比增长126%。今年依旧势头强劲，在1、2月份大环境低迷的情况下，2月份销量仍达到了30086台。

　　皮实、抗造、便宜是五菱神车最突出的三大特点，上山、爬坡、装货、拉人，没有五菱做不到的。值得一提的是，2022年五菱宏光MINI EV以55.4万台的成绩，夺得全球小型纯电汽车销量冠军的宝座，

　　值得欣喜的是，自主品牌在新能源榜单中处于绝对的主导地位。前十名中拥有8个席位。并不是咱们“老王卖瓜”，我国新能源汽车在全球的认可度也在以肉眼可见的速度飞快提升。随着新能源汽车的爆发，2022年中国汽车出口量已经超越德国，成为全球第二大汽车出口国。

　　说回到新能源汽车质量，此次上榜的十家车企均在市场平均水平之上，即使有这样或那样的缺点，打算购车的用户依旧可以考虑，毕竟榜上有名本就不易，毕竟还有那么多没上榜的品牌。

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