金亨俊整容近日，The Information发布最新研究，指出各家公司在自动驾驶战场上已经投入了近160亿元美元！而且这还不包括为了自动驾驶布局而发生的并购，投入比例相当惊人！由此，足以看出各家对于智能汽车领域这块重视程度。

　　确实，如今智能汽车越发成为汽车行业的主战场，有着很大的发展前景。在这种趋势下，各家车企积极在相应的智能汽车技术上更新迭代，提高自身竞争力，希望在这片蓝海市场中分得一杯羹。

　　与此同时，国家也从政策等方面给智能汽车的发展提供了一定的扶持。近日，发改委、网信办、科技部等11个国家部委印发了《智能汽车创新发展战略》（以下简称《战略》），分析了现今智能汽车的发展态势，对智能汽车的创新发展做出了总体要求，提出主要任务，并且从国家层面为智能汽车的发展提供一系列保障措施，明确智能汽车的核心竞争力。

　　在《战略》的指引下，车云研究院推出了《2020智能汽车趋势洞察及消费者调研报告》（以下简称《报告》）。《报告》总结了智能汽车的发展情况，并且指出汽车行业的未来将会是智能汽车的天下。

　　《报告》还明确了智能汽车的三大特征：新体验、新架构、新模式。新体验主要指智能汽车要满足不同消费者的个性化体验需求；新架构则是指智能汽车要具有开放架构、基于高速车载以太网的域控制器架构以及自动驾驶计算平台；新模式则是指具有智能汽车、智慧交通、智慧城市系统的开发者生态、应用和服务商店。

　　放眼当前的汽车行业，似乎只有去年发布的高合HiPhi 1是少有的符合三新的智能汽车2.0标杆车型。高合HiPhi 1是华人运通旗下汽车品牌高合HiPh的首款车型，具有全球第一个专属HOA开放式电子电气架构，全车还搭载了由1Gbps高速以太网连接的6个计算平台“超脑”架构，实现汽车对数据的分析和自主决策。在大量数据的基础上，华人运通的分析引擎和云端计算，将会使高合HiPhi 1学会思考，实现全域智能。这是高合HiPhi 1的新架构。

　　而且，通过OTA，尤其是FOTA（固件空中升级），可以帮助高合HiPhi 1实现续航里程管理和远程数据标定的个性化管理，从而使人、车、环境更加匹配，最终进化为“千人千乘”的专属智能座驾。

　　真·智能汽车时代的钟声已经敲响，谁将成为引领这个时代的排头兵，似乎已经有了答案……

　　声明：本文由入驻搜狐公众平台的作者撰写，除搜狐官方账号外，观点仅代表作者本人，不代表搜狐立场。