小里亚美相比于售价动辄上百万的豪华车，绝大多数汽车消费者真正关心的还是价格在十万元出头的“买菜车”，毕竟豪车梦人人都有，但豪车却不是人人都能拥有的。相比之下，一辆省心、实用的家用车却能为我们的生活带来巨大的便利也正因此，凭借巨大的市场消费潜力，十万元级别的家用车细分市场，成为了各大车企的必争之地。

　　什么样的汽车才能称霸十万元级别这一领域呢？今天，不妨就让我们通过四款该级别的热门车型来一探究竟。参与此次对比的四款车型分别是帝豪GL、新宝骏RC-6、以及传祺GA6。

　　帝豪GL前脸采用了吉利家族式的“水纹涟漪”造型中网，搭配分层式的前脸布局，让帝豪GL正面看着非常有运动气息。

　　车辆尾部，不规则造型的尾灯与双边够两出的排气都与整个车尾贴合比较紧密，搭配略微呈溜背造型的尾部线条，使得帝豪GL的背影看起来很紧致。

　　而新宝骏RC6的年轻主要体现在它个性前卫的整体风格上。宽大且扁平的车身造型，搭配修长舒展的溜背设计，让新宝骏RC6看起来天生就有轿跑车型独有的跃动感。而尺寸巨大的星晖中网与熠熠生辉的钻石车标，更为整车正面增添了一丝这个级别车型少有的高级质感。

　　溜背设计是新宝骏RC6区别于其他几款车型最大的点，也得益于这个设计，新宝骏RC6尾部造型也要比其他几款车型看起来更显年轻动感，颇有几分coupe车型的味道。

　　的外观设计对比前一代车型已经年轻了不少，但在竞品之中已经属于较为老成的风格。现代标志性的“大嘴”格栅，搭配结构精致的大灯，倒也让车头的颜值处于在线状态。

　　车尾的设计则要简单的多，两道修长的尾灯配合微微上翘的小尾翼，在运动氛围的营造上，虽然下笔不多，但也恰到好处。

　　老成派的另一位选手传祺GA6，依靠车头大量横向镀铬装饰，凸显出车辆正面的霸气感。而造型精致的“三眼式”前大灯，也为传祺GA6的正面颜值加分不少。

　　传祺GA6的车尾则是时下流行的贯穿式尾灯与隐藏式排气，颜值与设计都符合主流审美。

　　好看的颜值固然重要，但这个级别的车型对于实用性的重视程度也是非常高的。在空间表现方面，新宝骏RC6出乎大部分消费者的意料，在长宽高的数据表现上碾压了其它三位对手，而在车辆轴距方面，也与数据最好的传祺GA6相差无几。

　　优秀的车身尺寸数据，反馈到车辆内部最直接的体现，就是宽敞的驾乘空间。经过实测，1米8的成年人落座新宝骏RC6后排，腿部也还能有充足的活动空间新。新宝骏RC6溜背的造型，反而拥有最好的空间表现，不禁让人感叹它内部设计的巧妙。再加上它掀背式尾箱的设计，在后备箱储物空间以及使用便捷度上也优于其他三者，可谓诚意满满。

　　想要获得这个级别消费者的青睐，高颜值与大空间都只是基本要求，在此基础上拥有更多的科技配置才能称得上加分项。在车辆科技配置方面，帝豪GL、新宝骏RC6和传祺GA6均搭载了语音控制与车联网系统，用户可以语音控制车辆空调、车窗、多媒体等功能的开启与关闭，便捷程度大大提升。而领动在这方面则稍显诚意不足。

　　值得一提的是，新宝骏RC6的智能车机不仅支持OTA升级，而且还能帮用户通过语音完成收发微信、抢红包这样的“骚操作”，实用性非常强大。搭配集成了ACC自适应巡航、防碰撞预警、车道偏离预警、车道保持、交通信号识别、360全景影像等丰富功能的L2级自动驾驶辅助系统，在科技配置这一项上，新宝骏RC6在这个级别做到了真正意义上的“一骑绝尘”。

　　颜值的高低向来是见仁见智的，上述四款车在外观设计上都各有千秋，故此不多做赘述。在这个级别消费者最看重的内部空间表现方面，帝豪GL领动的表现都属于中规中矩，而传祺GA6与新宝骏RC6则要做得更好，尤其是新宝骏RC6凭借2800mm的轴距以及接5米的溜背车身，向消费者展示了魔术般的空间设计，值得点赞。

　　而在智能配置方面，除领动外，其余三者均配有符合当下潮流的车联网与语音系统，其中新宝骏RC6还配备了同级别罕见的L2级自动驾驶辅助功能，比起帝豪GL与GA6更有诚意，在同级之中确实更具竞争力，回到文章开头的那个问题，也许这才是十万元级车型应有的素质和实力。