海霞树“电动化的下半场是智能化”，这是已经被行业广为认同的观点。在市场的白热化竞争之下，智能化技术持续井喷，许多极富创新性的智能化功能陆续问世。但，真正的智能汽车应该是什么样的？在2024比亚迪梦想日上，我们或许能找到一些答案。

　　“整车智能，才是真智能。”这是比亚迪集团对汽车智能化的新定义。作为集比亚迪集团顶尖技术的汽车品牌，仰望通过一系列智能化领先科技的呈现，诠释出了整车智能的真谛。其核心在于打破不同系统间的壁垒，做到实时感知内外部环境，在毫秒之间将信息汇总反馈到一个大脑进行思考决策，进而对车辆各项功能进行精准控制和协同执行。

　　自问世起，仰望便以易四方这一核心技术奠定了品牌高端化的根基。不同于传统的集中式驱动系统，易四方的核心在于通过四电机独立驱动，实现单个车轮的驱动、制动、前进和后退，让车辆具备超强的车身姿态调整能力。而易四方得以全方位颠覆传统汽车驱动系统能力体系，同时离不开整车深度融合感知以及车身稳定矢量控制。因此，易四方的技术能力，以及为车辆带来的原地掉头、敏捷转向等极富创新性的功能，背后离不开电动化与智能化的相互融合，也是整车智能的集中体现。

　　在易四方的技术基础上，仰望进一步拓宽智能化边界，创新结合行业领先的自动泊车技术，带来易四方泊车，同时凸显了原地掉头实用价值。从功能层面，易四方泊车对于车道宽度有限的垂直车位，以及侧方小车位均有突出的技术能力。在面对通道的横纵向空间不足以手动掉头的垂直小车位时，通过四电机独立驱动，易四方泊车可自动控制车辆先绕中心点原地转向，随后自动泊入车位。而如果是车位和通道都比较狭窄的侧向车位，系统则可控制车辆围绕内侧前/后轮旋转，高效泊入。显见，通过四电机精准和多样化控制，易四方原地掉头功能可以在泊车时让车辆自动实现精准旋转入库，不管多么难停的车位，都能“一把进”。

　　与此同时，在整车智能技术加持下，仰望U8更成为全球首款具备L3底座能力量产车型，具备转向、制动、驱动、电源4大冗余。此次梦想日上展示的易四方概念车，正是仰望易四方带来的转向冗余、制动冗余的集中体现。易四方概念车没有转向器、也没有制动器，转而通过驱动、制动、转向三合一技术，实现了非常接近常规转向、制动的驾控体验。在不改变驾驶习惯和操作方式的前提下，做到在真实场景中普通驾驶员就可以直接上手的安全冗余能力。

　　在这背后，同样体现的是易四方四电机强悍的融合感知和整车控制能力，可以完全对每个车轮的驱动力矩进行大小和方向的矢量控制，突破了现有的汽车动力架构。依托于领先的智能控制技术积累，易四方安全冗余技术在行业内开创了底盘与动力技术融合控制的全新方向，带来了无限的想象和可能，更造就了汽车安全领域的又一座里程碑。

　　“先打地基再盖高楼”，我们可以通过这一常识来直观地理解比亚迪集团强悍的整车智能，以及仰望所展现出的独一无二的智能化实力。无论是易四方泊车，还是易四方概念车，其技术核心关键点均在于易四方四电机独立驱动与整车智能化科技的全面融合，不仅为用户带来了更加便捷的实用性功能，同时将汽车安全推向全新高度，更为新能源时代智能化进阶指明了方向。

　　在技术持续进阶之外，仰望的渠道铺设同样步入了发展的快车道。作为百万级高端新能源汽车品牌，仰望秉承对极致技术的追求和对豪华品质的坚持，以用户信任为驱动，正稳步拓展用户触点，加速直营门店布局，在用户买车用车全周期中提供无忧服务保障，让用户享受远不止产品本身的高端服务体验。

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