血河老祖异界游相比往年在海外,这次在“家门口”举办的2021上海车展,一开始就因为华为、腾讯、百度等科技互联网巨头的入局,将活动热度提前引爆。展会上,国内外各家车企都来势汹汹,新车上不乏如智能驾驶舱、自动驾驶等新技术。这么多新车同台竞技,到底谁家的自动驾驶才是最牛的呢?
今年上海车展一共展出近100款(88款)新车里,新能源新车为34款,占比达到38.6%。其中搭载自动驾驶技术的车型占比也较大。其中背靠互联网+科技的优势的科技互联网巨头入局,引发关注。
如华为(合作车型极狐阿尔法S)、阿里(智己L7)、腾讯(WEY)、百度(威马W6)等互联网科技公司加入造车“局”,在自动驾驶技术领域的发展合作,让整个行业电气化趋势加快。
作为这次车展上受到关注最多的互联网企业,本次展会上有65款百度Apollo合作车型同时亮相的”阵仗“,展现了作为自动驾驶行业领航者的气势。
自2013年开始布局自动驾驶,到2017年推出全球首个自动驾驶开放平台Apollo。经过8年多的发展,百度Apollo已形成自动驾驶、智能交通、汽车智能化三大开放平台。特别是近3年来,百度Apollo从第三阵营跃向第一阵营,发展速度惊人。
目前,百度已成为首个同时获得中美两地无人驾驶测试许可的公司。今年1月份,百度获得美国加州车辆管理局(DMV)颁发的开放道路全无人驾驶测试许可,紧接着百度Apollo也具备了在北京、长沙等城市开展真正无人驾驶测试的资质。
百度等互联网科技公司的入局,可以更好的帮助贯彻落实国家关于交通强国战略。其中,百度Apollo作为自动驾驶领域领军企业,持续发挥自身优势,加快自动驾驶商业化运营落地,为民众出行提供便捷。
正所谓“是骡子是马,拉出来溜溜”,这么多支持自动驾驶技术的汽车,究竟谁家的自动驾驶技术“最牛”呢?
由于车型太多,我们暂时选取人气比较高的三款——华为(合作车型极狐阿尔法S)、腾讯(合作车型WEY摩卡)、百度(合作车型威马W6),来看看在驾驶软硬件方面的配置,各款车辆在对应驾驶系统上的智能化的阶段,以及人机交互、网联化、智能化驾驶体验如何。
这其中,人气比较高的威马W6搭载了百度Apollo“智驾”AVP方案。由于“智驾”是基于百度Apollo L4级自动驾驶技术的量产引擎,所以这款威马W6的自动驾驶智能化阶段其实已经达到了L4,也就是说这款车能在特定场景下实现有条件的自动驾驶。
因为对于消费者来说,如果能在市区实现点对点的自动驾驶,真的会轻松很多。这款威马W6作为目前市面上为数不多能达到L4级别的自动驾驶阶段的量产车型,在智能驾驶方面非常具有变革意义的。
根据以上三款车型在自动驾驶技术方案上的配置和参数对照,下面的表格可能会更直观。
可以看到三款车型的自动驾驶技术所处的驾驶系统智能化阶段,只有威马W6达到了L4级。要知道目前市面上支持自动驾驶的车型中,除特斯拉外,大多数车型的自动驾驶技术是L2 级。
威马W6的自动驾驶级别能达到L4级的出色表现,也再次印证了百度Apollo在自动驾驶领域的实力。
据Guidehouse报告最新评估结果显示,百度Apollo连续两年(2020、2021)稳居全球15家自动驾驶企业中领导者行列。作为业内权威,Guidehouse报告的评估结果,也是对百度Apollo在中国市场的绝对领先地位的认可。
对比三款车型的自动驾驶技术,这个结果与刚刚Guidehouse公布的2021年“自动驾驶竞争力榜单”的结果一致。
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