沽衣取酒对君酌滴滴出行是国内最早靠移动互联网技术推出网络智能叫车系统的。它的业务很多，出租车、专车、快车、顺风车、豪华车、公交、小巴、代驾、租车啥都有。它有很厉害的智能派单系统，能很快给用户配上车，等车时间短。还有虚拟号码这些技术，能保护用户和司机的隐私。这让大家出行方便多了，也推动了出行行业数字化发展。不过刚开始的时候，司机审核不太好，出过安全方面的事，让大家很担心网约车安全。

　　以前滴滴在网约车市场那可牛了，市场份额一度高达 90% 左右呢。现在受一些因素影响，市场份额大概在 70% 到 75% 之间。在一些重点城市和地区，影响力还是很大的。像一线城市，市场份额就比较高，但在一些二三线城市，就有其他竞争对手来抢市场了。

　　滴滴订单量很大。每天平均大概有 2900 万单，高峰的时候还会更多。像北京、上海、广州、深圳这些出行需求大的城市，一天能有超过百万单。节假日、早晚高峰这些特殊时候，订单量还会猛涨。滴滴赚钱能力也挺强，收入主要靠订单抽成和广告这些。据说正常的时候，一年能赚好几百亿呢。但这几年，市场竞争激烈了，合规成本也高了，盈利就受影响了。

　　T3 出行是一汽、东风、长安三大央企汽车集团，还有互联网、金融、零售等行业的大公司一起弄的。有央企背景，安全方面管得可严了，对司机和车的管理很严格，司机都经过统一培训，车也有安全设备。还用了车联网技术，能智能调度和管理车辆，效率高，服务质量也好。给网约车行业树了安全的榜样，也让市场竞争更激烈了。

　　在网约车市场里，T3 出行算是第二梯队，整体市场份额不大，但发展势头不错。大概占 5% 到 8% 的市场份额，在南京、武汉这些重点布局的城市，份额会高一些。和滴滴比，T3 的订单量差不少呢。现在每天平均大概 200 万到 300 万单，在出行高峰或者重点区域，订单量会多一点。T3 的收入主要也是靠订单，因为市场份额小，所以赚的钱和滴滴比差很多。不过随着业务不断拓展，收入也在慢慢增加。

　　曹操出行是吉利控股集团搞的 “新能源汽车共享生态” 的重要投资项目。主要用新能源汽车运营，很环保，对保护环境有贡献。司机都是经过严格筛选和培训的，服务质量比较高，挺专业的。

　　曹操出行在网约车市场份额比较小，2023 年大概占 4.8%。在不同城市份额不太一样，像杭州这样的城市，份额可能会高一点。曹操出行每天平均大概有 50 万到 80 万单，在重点运营的城市，订单会集中一些。曹操出行主要靠新能源汽车运营，成本相对高一点，所以单均营收可能和传统燃油车的平台不太一样。

　　享道出行是上汽集团的移动出行战略品牌，整合了上汽的优势资源。一直强调合规运营，司机和车都审核得很严，人车双证合规率高。很注重用户体验和服务质量，车里环境舒服，司机也专业。

　　享道出行在一些城市市场份额在慢慢扩大。在上海这样的城市，份额大概有 8% 到 10%。但在全国范围看，份额比较小，大概 3% 到 5%。享道出行每天平均大概 100 万到 150 万单，在上海这样的重点城市订单量高一些。享道出行很注重服务品质，单均营收比较高。收入主要靠订单和上汽集团的业务合作。

　　首汽约车是首汽集团把传统出租车转型升级弄出来的网约车平台。能提供即时用车、预约用车、多日接送、包车、接送机这些服务，车型很多，能满足不同人的需求。主要定位中高端商务出行和机场接送，车高档，司机服务专业。

　　首汽约车在商务出行和高端出行市场很有名，份额也高。在整个网约车市场，份额大概 3% 到 5%。在一些一线城市的商务出行领域，份额可能会更高。首汽约车每天平均大概 80 万到 120 万单，在重点城市商务出行高峰的时候，订单会多一些。首汽约车定位高端，单均营收高。收入主要靠高端出行服务和企业合作。

　　万顺叫车是用 “出租车 + 互联网”“渠道 + 用户”“合伙人制度” 模式的出行平台。在全国有很多直营分公司和社区服务站，司机多，能给用户提供很多出行选择。

　　万顺叫车在一些地区，特别是三四线城市和下沉市场份额高。在全国范围看，份额大概 2% 到 4%。万顺叫车每天平均大概 100 万到 150 万单，在下沉市场订单比较稳定。万顺叫车用合伙人制度，收入主要靠订单和合伙人的贡献。

　　花小猪打车是专门服务年轻用户的，靠实惠的价格和各种营销活动吸引人。能选好多品牌和车型，一键就能多方呼叫，让乘客出行更实惠、安全、方便。

　　花小猪打车是滴滴旗下的子品牌，在网约车市场有一定份额，在年轻用户里很有名。份额大概 3% 到 5%。花小猪打车每天平均大概 200 万到 300 万单，在二三线城市订单量高。花小猪主打实惠出行，单均营收比较低。收入主要靠订单和补贴活动带来的用户增长。

　　哈啰一开始是搞共享单车的，后来拓展到网约车服务。靠着在共享出行的经验和用户基础，给大家提供更多出行选择。除了网约车，还有共享单车、助力车这些，出行方式很多样。

　　哈啰在网约车市场份额在慢慢增加。现在大概 2% 到 4%。哈啰每天平均大概 100 万到 150 万单，在网约车和共享单车结合得好的地区，订单会多一些。哈啰收入主要靠共享单车和网约车的订单，还有广告和其他增值服务。

　　嘀嗒出行是技术很厉害的移动出行平台，专门搞顺风车和出租车业务。通过优化算法，让司机和乘客匹配得快，出行成本低。有很严格的安全保障体系，像实名认证、行程监控、一键报警这些，保证乘客安全。

　　嘀嗒出行在顺风车市场份额高，大概 30% 到 40%。在出租车网约业务份额小，大概 2% 到 4%。嘀嗒出行每天平均大概 300 万到 500 万单，顺风车订单占比大。嘀嗒出行收入主要靠顺风车和出租车业务的订单。因为专注特定业务，所以收入规模比较小。

　　快嗒顺风车是全国有名的顺风车出行平台，能覆盖三百多个城市。用户可以自己选拼车或者不拼车，靠先进的智能匹配算法，很快能给用户找到合适的司机和行程，出行效率高。

　　快嗒顺风车在顺风车市场有一定份额，在二三线城市和地区表现突出。份额大概 5% 到 8%。快嗒顺风车每天平均大概 50 万到 80 万单，在覆盖好的地区订单量高。快嗒顺风车收入主要靠顺风车业务的订单。

　　国家不能对这些平台的高抽成 恶意压价管管吗？一线城市一块多钱一公里还不去掉成本，利润在哪里？这样压榨司机相关部门都不管吗？

　　最是无奈是网约车司机，一群失意低层人士，任平台宰割，没有半点权益可言，尝尽心酸，无从申诉，根本没有前途！

　　韩国总统尹锡悦紧急戒严风波发酵多日，当地时间12月7日迎来关键一天。7日下午，韩国国会全体会议，就尹锡悦弹劾案、以及尹锡悦夫人操纵股价案所涉法案进行投票表决。就在弹劾案投票进行前，部分韩国执政民力量党议员陆续退场，抵制尹锡悦总统弹劾案。

　　（央视财经《第一时间》）11月18日，上海明确取消普通住房和非普通住房标准，带来相关税费减免，房屋交易成本进一步降低，税费减免政策12月1日起落地。新政给上海楼市带来了哪些影响？在一些售楼处，记者发现前来咨询、看房的人数明显增多，消费者的购房意愿有所提升。

　　上海11月二手房网签数据突破27000套，交易量创下3年多来新高。政策密集出台，楼市止跌回稳迹象明显，沪上大型商业银行的提前还贷量也开始下降。张女士在今年10月份把老房子卖掉，上个月开始在徐汇滨江附近看房，本来是抱着观望的心态多看几套，但现在，发生了变化。

　　当地时间7日，韩国国会开始表决尹锡悦弹劾案。此前，尹锡悦总统弹劾案投票一度中断。韩国国会议长禹元植刚刚发表讲话，再次呼吁此前离场的执政民力量党议员返回会场投票。目前在野党议员在会场内等待执政党议员返回。韩国国会7日下午举行全体会议。

　　工作电脑私藏64G不雅视频被开除！员工：存了，但没看！赔我41万，还要一路告！

　　一员工在工作电脑中私存64G的不雅视频和图片结果被公司发现，公司怒将其开除！员工不服：我存了，但没看！公司是违法解除！双方闹至法院，结果会怎么判？一起来看案例！事件回顾黄某于2007年7月2日进入上海某公司工作，担任软件测试工程师。

　　11月29日，测评博主@老爸评测-魏老爸 发布了对紫燕百味鸡等卤味的检测报告，引发广泛关注。 据老爸测评，因太多网友反映吃卤味拉肚子，于是他从多家卤味品牌官方旗舰店购入了卤味样品进行检测。

　　来源：【春城晚报-开屏新闻】附上明星照片配以醒目的“明星同款”标签已成为众多产品促销的惯用招数殊不知未经授权使用明星肖像存在法律风险☟☟近日，长沙望城区法院通报一批侵犯明星肖像权案件，提醒在使用他人肖像进行商业宣传之前，必须获得合法授权，否则将承担相应法律责任。

　　北京时间12月4日，我国申报的“春节——中国人庆祝传统新年的社会实践”在巴拉圭亚松森举行的联合国教科文组织保护非物质文化遗产政府间委员会第19届常会上通过评审，列入联合国教科文组织人类非物质文化遗产代表作名录。

　　“吃饱穿暖”是生活水平提升的标志，然而“吃得过饱，过度保暖”，却可能对健康造成损害。过去老话常讲，“想不生病，肚里常空”“若要身体安，三分饥和寒”……这些看似简单的几句话，实则蕴含着深刻的健康智慧。

　　封建社会一直都是重男轻女，女人社会地位没有男人大，所以在重要的事情上还是男子说得算。即便是武则天退位了，李显继位了依然重用上官婉儿，那么很多人好奇，上官婉儿一辈子有多少个男人?