石原爱理在无人驾驶汽车技术迅猛发展的今天，Motional公司正处于一个关键的转折点。作为由现代汽车集团和安波福合资成立的企业，Motional曾经面临着重重挑战，尤其是在与Lyft的合作中，错过了推出无人驾驶出租车服务的最后期限。安波福的撤资以及多次裁员使得这家初创公司不得不进行深度重组，员工数量从约1400人骤减至不足600人。

　　然而，面对困境，Motional选择了转型。随着人工智能（AI）技术的不断进步，公司决定暂停商业活动，以AI优先的方法重启无人驾驶出租车计划。Motional的目标是在2026年底前，在拉斯维加斯推出真正的商业无人驾驶服务。

　　Motional已经开始为员工开放无人驾驶出租车服务，尽管在驾驶座后方仍有人类安全操作员待命。该公司计划在今年晚些时候与一家未透露名称的网约车合作伙伴合作，向公众推出服务。到年底，Motional将逐步撤回人类操作员，真正的无人驾驶出租车服务即将展开。

　　Motional的总裁兼首席执行官Laura Major在拉斯维加斯的演示中表示：“我们看到了AI技术进步所带来的巨大潜力，虽然我们的无人驾驶系统安全可靠，但在实现可负担、可泛化并能在全球范围内扩展的解决方案方面仍存在差距。因此，我们做出了暂停商业活动的艰难决定，以便加速发展。”

　　Motional的新方法意味着从传统的机器人技术转向基于AI基础模型的方法。尽管Motional的自动驾驶系统一直在使用机器学习模型进行感知、跟踪和语义推理，但其软件架构仍然依赖于基于规则的程序。Major指出，单独的机器学习模型使得系统变得复杂，而如今，AI模型正在向机器人和物理AI系统扩展。

　　Transformer架构的出现，使得构建大型复杂AI模型成为可能，最终促成了ChatGPT等技术的爆炸式增长。Motional正在努力将这些较小的模型整合成一个主干，实现端到端的架构，同时保留小型模型供开发使用。这种转变使得Motional的系统更容易适应新城市、新环境和新场景，同时也能以更具成本效益的方式进行开发。

　　在TechCrunch的30分钟自动驾驶体验中，记者亲身感受了Motional的新方法。当现代Ioniq5自动驾驶车辆离开拉斯维加斯大道，驶入繁忙的Aria酒店接送区时，展示了其在复杂环境中的表现。尽管车辆在绕过停靠的出租车和下客乘客时动作缓慢，但整体操作流畅。

　　Motional的无人驾驶服务此前与Lyft在拉斯维加斯运营，主要处理行程的部分路段。停车场、酒店代客泊车以及应用打车接载区域并不在其运营范围内，人类安全操作员始终坐在驾驶座后方，以便在复杂场景中接管控制。

　　尽管Motional的系统仍需进一步完善，例如车内图形界面仍在开发中，但Major对公司的发展方向充满信心。她强调，现代汽车作为大股东，将持续投入资源以支持Motional的长期愿景。Major表示：“我们的终极目标是在人们的个人汽车上实现L4级自动驾驶，这意味着系统能够处理所有驾驶任务，无需人类干预。无人驾驶出租车是我们的第一步，影响巨大，但最终，我们希望将这一技术集成到各大汽车制造商的产品中。”

　　A：Motional面临多重挑战，包括错过与Lyft的服务推出期限、失去安波福的财务支持、多次裁员以及AI技术的快速发展。公司选择暂停商业活动，采用AI优先的方法重新构建更具泛化能力和成本效益的解决方案。

　　A：以前Motional使用单独的机器学习模型处理感知、跟踪和语义推理，加上基于规则的程序，形成复杂的软件网络。新方法将这些模型整合到单一主干中，实现端到端架构，同时保留小型模型供开发使用，使系统更容易泛化到新环境且更具成本效益。

　　A：Motional计划到2026年底在拉斯维加斯推出商业无人驾驶服务。目前已为员工开放有安全操作员的服务，今年晚些时候将向公众开放，年底前移除安全操作员，开始真正的商业无人驾驶服务。返回搜狐，查看更多