爱的旅途国语版车联网闹闹哄哄地喊了几年了，但由于用户体验差，车载导航的许多功能沦落成为了鸡肋。很多车主朋友们应该都看过这个搞笑视频”山东大汉电话没电了，想用车载语音打电话，笑喷了”：

　　车载智能语音成了很多汽车的标配，但面对各地方言的差异化，其实用功能如何呢？下面这段视频形象的展示了“当智能语音遇到山东方言后。。。”根据视频描述，车主手机停机了，想用车上的智能语音系统“安吉星”打电话，搞笑的一幕出现了。车主用浓郁的山东方言说出要拨打的电线，车主赶紧喊出“纠正”，却又被识别成“96”。

　　无奈之中，车主又说了几遍电线,最后车主爆发了：“你耳朵聋啊”“有病啊是不？”

　　当这哥们准备给它最后一次机会时，没想到车载智能语音竟然说出了“谢谢，再见。。。”

　　时下的车联网不是Strong，而是虚胖，花样繁多的鸡肋功能只是商家炒作的噱头而已，当然车联网是个大的趋势，历史的潮流自是不容。

　　2014年12月公安部交管局公布的数据显示，中国民用机动车保有量已达2.64亿辆，其中汽车1.54亿辆。其中，相信绝大部分汽车都未安装联网设备，这就是预算的第一笔设备费用。类似于OBD盒子、导航、显示屏、行车记录仪等车载系统，每一个或许几百，动辄上千。

　　对于以后的新车，无疑车厂都会预装联网设备，其中车联网平台、车载通信设备、车机、多屏互动、移动终端、芯片、系统应用等，以上配件都会包含在新车购车价格里，你得买单。另外，有部分已经安装联网设备，如导航等，这些设备原厂更新有时候也杀猪价，有的升级个版本也收费，而类似于福特之前的导航升级，因为没有汉化，一度引起车主集体投诉。这其中的牵扯都是血汗钱啊。

　　在市场越来越成熟的环境下，以更精确化定位的应用，以及很多优秀体验的产品会慢慢崭露头角。这些通过车联网兴起的软件产品，其最大的收益会是精准的会员服务上，相信这也是车主将花费一笔的地方。

　　传统的汽车行业里，后市场也是盈利的最大来源。而这块业务也是车联网之后的盈利点。比如保险业，通过了解驾驶者的驾驶习惯，保险公司可以给驾驶者打分，制定更加合理的产品方案;而车企、经销商、维修店，也可以通过大数据将后市场掌控在手中。

　　车主在用车过程中，产生的保养、维修，都可以被车联网设备记录并上传，让后市场企业了解消费者用车中产生的需求。事实上，保险公司、维修商、车队管理者等也愿意为这样的服务付费。

　　从车联网的发展趋势看，汽车的一部分功能被深挖，车作为移动终端的功能放大也是一种方向。无疑，作为移动终端存在的车，具备的更多功能则会是游戏与娱乐。就行我们在手机游戏上产生的消费一样，这些娱乐应用加上某些为这种游戏和娱乐开发的场景，必定也是需要车主买单!

　　看清了吧，就这些了，前面两项服务就目前来看，有的真比较坑爹，后面两项固然很好，但要等时间啊，4G真正普及了，车子真的像手机那样联网自如了再说吧，说实在的，目前很多厂商也宣传此类的服务，但就是鸡肋而已，花钱买不舒服。