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与大象共舞 极狐汽车高端化的底气
作者:佚名 文章来源:本站原创 点击数: 更新时间:2022/12/19 12:29:21 | 【字体:

  醉红楼之溶为玉狂在蔚来和理想成功在高端电动车领域扎住脚跟,中国汽车势力看到一条在纵横捭阖的汽车市场前往品牌高端化道路。

  百年汽车巨变,以智能电动车主要产品正在侵蚀传统内燃机的市场份额,电动化和智能化给新造车势力很多新玩法,这种造车新势力依靠互联网思维摸索的新道路真正印证是可以一条打破传统汽车企业格局的正确路线。

  传统思维依然存在,汽车企业依然注重对汽车本身的关键零部件的掌控和控制,比如三电技术,这如同内燃机的发动机和变速箱,起步慢,起步晚,智能方面的研发则相对比较乏力,与大象共舞是一个不错的主意。

  华为是拥有通讯、智能和芯片等领域的全方位技术,是智能化的主导者,汽车智能则是华为发力的重要方向之一,与华为共舞则可以解决智能化很多问题,极狐汽车看重的就是这一点。

  5月7日,定位为高阶智能驾驶纯电轿车的极狐阿尔法S全新HI版上市,华为技术有限公司常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东发布长达半小时的演讲对这款“智能驾驶第一车”进行背书。

  据了解,极狐阿尔法S全新HI版,是全球首款搭载HI华为全栈智能汽车解决方案的量产车、全球首款支持城市道路高阶智能驾驶的量产车、全球首款搭载华为智能座舱-鸿蒙车机OS的高端纯电量产轿车。新车分为进阶版和高阶版两个版本,进阶版售价39.79万元,高阶版售价42.99万元。

  从价格上看,极狐阿尔法S全新HI版是少有几家自主汽车进入40万区间的市场的车型,毫无以为,华为的背书为极狐汽车的高端化提供了充足的底气。

  极狐阿尔法S全新HI版对于极狐汽车有着非凡的意义,首先是参与到40万元市场级别的竞争,这对极狐汽车的运营能力是一种考研,其次,极狐汽车产品本身也势必接受竞争对手的大考。

  北汽集团副总经理、北汽新能源董事长刘宇表示:“极狐阿尔法S全新HI版是一款具有标杆意义的产品,也是北汽新能源智能化转型的标志。”

  自诞生之日起,极狐汽车就是中国新能源汽车市场高端智能的先行者。依托全冗余架构的电动硬件平台—BE21平台,极狐汽车具备了承接更高级智能驾驶系统和智能座舱系统的条件。

  在此基础上,极狐汽车率先牵手华为,共建“1873戴维森创新实验室”,将ICT技术与智能网联深度融合,实现了从核心技术到营销终端全生命周期的深度合作。极狐阿尔法S全新HI版,正是北汽新能源三电技术、平台技术、整车制造能力,与华为ICT技术相结合的结晶。

  华为技术有限公司常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东表示:“华为拥有积累30多年的ICT技术,以及深厚的品牌、营销、渠道能力,深度赋能合作伙伴,帮助伙伴造好车、卖好车,做大做强。”

  在极狐阿尔法S全新HI版的研发过程中,双方工程师合作超过1200天,泛化测试里程超百万公里,在激光雷达的布置、5G天线的集成等众多方面实现技术首创和领先,在性能、品控、成本以及智能汽车量产应用方面起到重要推动作用。

  余承东对极狐阿尔法S全新HI版的上市表示祝贺并指出:“极狐阿尔法S全新HI版是Huawei Inside模式的首款量产车,必将开启电动汽车的智能化时代。”

  极狐阿尔法S全新HI版,将智能驾驶带上新高度,新车拥有34个高感知硬件,组成一套360度全覆盖的超高融合感知系统,线D物理世界,对障碍物精准识别;MDC810智能驾驶计算平台,支持400 TOPS超强算力,超强大脑轻松应对复杂路况的考验。

  作为首款搭载华为智能座舱-鸿蒙车机OS的高端纯电量产轿车,极狐阿尔法S全新HI版真正打开了“移动生活”的想象空间。它不仅仅是一个出行工具,更是一个智能终端,拥有专门为车载场景打造的语音控制、视觉感知、车载支付、无缝流转等核心能力,与应用深度集成,构建智慧出行空间,带来千人千面、万物互联、智能交互、持续生长的座舱新体验。

  在性能上,得益于定制版动力电池系统与前驱异步电机+后驱同步电机组成的高效动力总成,极狐阿尔法S全新HI版四驱电机峰值功率超过473kW,峰值扭矩超过655Nm,整车百公里加速低于3.5s。在带来极致加速体验的同时,极狐阿尔法S全新HI版拥有国内首个800V高压量产车平台,充电功率最高187kW,10分钟即可补充近200km的续航里程,电量从30%充到80%仅需15分钟。

  高级别的智能驾驶场景需要更加严格的安全保障,极狐阿尔法S全新HI版采用航空级的全冗余设计,在感知、决策、转向、制动、架构、电源六大方面,都拥有一套备份系统,最大限度确保系统全天候全场景运行无忧。此外,上钢下铝车身和多种先进连接技术带来超高强度车身,确保安全随行。

  同时,极狐阿尔法S全新HI版延续了极狐品牌“先锋美学”的设计理念,在原有车色基础上新增专属维克黑和海岩灰两种配色;内饰大量使用Ultrasuede®高性能材质,触碰之处尽享舒适豪华。

  发布会上,华为继续否认造车的事情,仍表示做智能汽车解决方案供应商的角色。极狐阿尔法S全新HI版也是一个双赢,对于华为来说,这款车为华为全栈智能汽车解决方案落地应用,为华为继续在汽车智能方案研究和应用提供实战经验。极狐汽车则可以站华为巨人的肩膀上,在汽车智能领域无忧,同时在行业的地位可以一路开挂。

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