苏砺斑鱼峥嵘岁月70载,中国制造业从弱到强,迅速发展,离不开配套物流企业的服务支持。
2019年7月28日,一个位于重庆的智能仓获得央视“壮丽70年·奋斗新时代 共和国发展成就巡礼”的点赞。
接下来,承载车再由AGV机器人带到上货区域,实现了“货到人”的拣货方式。
自今年投入使用以来,该智能库内的运输流转时效提高了一倍以上,接到的订单量增加了60%。在最高峰时,每天出入库量可达近万箱。
该智能仓是在重庆政府的支持下,由“科技驱动的智造供应链管理专家”飞力达打造。该智能仓面向综合保税区区域电子物料仓储、配送行业对物联网技术的需求,应用数据感知、多源异构数据融合、多协议标签交换等技术,建立具有可复制性行业物联网平台系统,满足电子制造、塑胶零部件制造、金属零部件制造等行业适用的公共物料仓储平台的应用示范,推进区域物流配送的精细化管理和科学决策,提高物料仓储、配送时效性和准确性,提升资源共享率和运行效率,促进产业升级,实现产业化。
智能仓重点集成物联网关键性技术及其在区域性电子物料仓储、配送中的应用,按照实时感知、高效互联、数据服务、平台应用技术,突破物联网与物料仓储、配送领域的5项关键性技术,建立和支持综合保税区进出口业务的区域性电子物料仓储、配送云服务平台,推动以物联网等先进信息技术为依托的区域性物料仓储/配送生态建设,开展区域性物流仓储、配送示范应用。
新中国成立70年,中国制造业发生了翻天覆地的变化。从短缺经济到产能过剩,到以产定销,再到以需定产,制造型企业的物流需求日益复杂多变,对供应链服务商的响应能力、组织能力、时效性、专业性等提出了更高的要求。与此同时,人力成本、土地成本等运营成本也在节节攀升。仓储物流作为物品流通的载体,更是成了传统制造企业内心深处的痛。在国内一些传统制造业仓库中,经常可以看到一种现象:总感觉仓库不够用,东西太多;想要的东西总是找不到,不想要的东西又没有及时丢掉。
“从客户的角度出发,为客户解决痛点,为其在时效、成本上带来切实价值,是飞力达智慧仓储升级的初衷”。
2018年,飞力达率先以昆山仓库为试点,在公司范围内率先引进自动化立体仓库技术,对面积约3000平方米的仓库进行自动化立体库的改造,量身定制自动仓储物流分拣系统和环形货架机器人集货系统、投入料盒式堆垛机、分拣站、出入库输送设备、环形货架、机器人集货及集货用上下层输送系统,通过自动仓储系统软件和智能集货系统软件,从而实现物料的输送、入货、储存、分拣、集货及顺序出货,实现货到人,减少人找货的劳动强度,并于2018年6月成功上线。
随着传统制造业供应链结构中的设施、库存、运输、信息等要素不断发展并趋于智能化,各要素协同驱动供应链朝着更加智慧的方向迈进成为必然。飞力达不断创新和突破自身服务模式,构建以品牌商为核心的供应链生态圈,打造物流协同平台和供应链协同平台,实现整体供应链的计划、资源、需求协同,数据共享。
为更好支撑前端业务的发展,飞力达旗下设立有专门的技术公司,时时关注市面上技术的发展情况,针对客户的需求,从技术的角度为其解决痛点。
2019年4月29日,为了更好协同飞力达西南客户智能制造的需求,提供端到端的智慧解决方案,飞力达又打造了西南供应链基地项目,围绕“智慧园区”打造飞力达全球电子料件分拨中心和西南陆运集散基地。
“中国智造”需要更加智能的物流支撑。直至今日,中国制造业已经有了长足的发展。在中国之前,未有任何一个国家能在短短的40年内,实现由农业经济向信息经济的跃迁。2018年中国制造业总产值达到264820亿元,同比增长10.1%,高于GDP增速。与此同时,制造业信息化水平有了大幅提升。中国制造和中国供应链是一个互相演进的过程,但就支撑制造业发展的物流而言,智能化程度相对低下,缺少科学的规划和管理,操作效率低是普遍存在的问题。
人力成本与日俱增。随着中国人口红利的消失,人员的稀缺性是不可能的,在劳动力密集型的物流行业尤为明显。招聘成本、人员工资、管理成本等都在水涨船高。但在未来,随着技术的不断发展成熟,机器成本一定是会下降的。其次,从事过物流仓储作业的人都知道,仓库内作业环境普遍较为艰苦,接下来90、00后,愿意从事这种仓储作业的人会越来越少。
日新月异的现代化信息技术提供了智慧化升级的可能。大数据、云计算、AI等新技术的发展,为智慧物流提供了技术的可能。在实际的作业中,机器的作业效率、精准度能甚至超过人工。
政策推动物流与相关产业发展。近年来,国家推出了越来越多支持物流行业发展的利好政策。去年,国务院印发了关于落实《政府工作报告》重点工作部门分工的意见,报告中再次提及物流与相关产业的发展。报告指出,未来将通过深化改革、完善政策,降低企业制度性交易成本,降低用能、物流等成本。
70年多过去,中国制造业及其供应链实现了华丽转身,接下来,中国需要更多像飞力达一样科技驱动的物流服务商,帮助中国制造业实现“物畅其流”!
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