巫峡巫山杨柳多下一句6月30日，由上海市5G/6G专家委员会、上海市新兴信息通信技术应用研究院主办，上海市交通运输行业协会智慧交通专业委员会、通信集团上海有限公司、智能汽车创新发展平台（上海）有限公司、华为技术有限公司协办的2023车路网联发展论坛在上海新国际博览中心N5馆上海会议厅顺利举行。

　　上海市经信委基础设施管理处处长潘焱致辞指出，新一代信息技术与汽车交通行业正逐步实现跨界融合，“人-车-路-网-云-图”一体化融合已成为行业的共识。作为国家汽车产业重镇和数字化转型前沿城市，上海紧抓重大发展机遇，着力成为全球领先的智能网联汽车发展高地。一是加快关键技术创新。依托上海5G/6G专家委智能网联工作组，整合各界创新资源，协同加快自主化通信技术、核心算法等创新研发，积极参与国家和国际车联网通信标准制定，进一步提升上海相关领域技术创新策源能级。二是推进产业融合发展。持续发挥上海汽车产业链资源以及上海“双千兆”第一城优势，做好汽车产业和信息通信产业的协同联动，以优质的网络基础设施助力智能网联汽车产业的融合创新与高质量发展。三是深化示范应用探索。加大车路协同环境建设力度，推动智能网联汽车与智慧交通、智慧城市等领域深度融合发展，支持临港加快建设国家级先导区，支持嘉定深化“双智”协同试点建设和产业新动能体系培育。

　　为了更好发展车路协同，探讨未来的网络规划，上海5G/6G专家委员会倡导成立智能网联工作组，并启动“智能网联工作组”成立仪式。工作组将以整体规划为引领，统筹考虑智能网联技术、产业、应用等全链条各环节，以商业价值和管理价值创造为导向，推动跨界合作，充分利用公网、专网、算力及智能网联汽车的现有基础，分场景、分阶段推进车联网路侧验证和大规模应用，总结一套具有生命力和可复制可推广的车联网建设和运营“上海模式”，进一步推动形成一套具有指导意义的综合地方标准。

　　上海市5G/6G专家委员会代表、上海大学教授徐树公分享了工作组工作安排和考虑：一是推动车联网大规模应用。跨界合作、因地制宜，充分利用5G公网和网联量产车的现有基础，分场景、分阶段推进车联网大规模应用。二是推进行业路侧验证。联合运营商、车企，开展不同车联网应用场景下的实车验证工作，优化、迭代实际网络性能指标与安全要求。三是以高质量数据服务支撑重点场景快速落地。联合整车企业，明确路侧数据、质量需求，制定数据服务质量标准，以数据为核心推动车联网场景大规模快速落地。

　　徐树公认为，同时，车路网联的发展离不开网络的发展，“5G-A车联网”既是当前最新5G技术示范，也是面向6G演进的提前试点，是基于通感融合能力而研发的最新一代5G网络。上海移动率先启动5G-A的试点示范。

　　中国汽车工程学会汽车智能化与未来出行研究中心副主任冯锦山表示，当前新一轮科技革命与产业变革波澜壮阔，我国智能网联汽车已经从小范围测试验证转入技术快速发展、示范应用场景和规模逐步扩大、新型产业生态加速构建的新阶段：一是产业规模取得突破性进展；二是关键技术取得重要进展；三是示范应用规模稳步扩大。上海加快推进智能网联汽车测试和示范应用、大力发展智能网联汽车产业是在经济高质量发展方面的重要布局，希望上海在下一步的城市级“车路云一体化”示范应用中继续发挥引领作用。