东经热快播如今新能源汽车的竞争场面越演越烈，无论是传统车型向新能源汽车行业转型还是新造车势力的加入，足以看出电动汽车这块香饽饽是多么的诱人。从现局面来说，无论是否亲自带队造车，目前互联网科技公司依然与汽车企业密不可分。

　　就拿前段时间的小米为例，由雷军亲自带队，充足的资金加之多项专利的优势，让不少人对小米汽车存有期待；再有“我们不造车，只为帮助车企造好车”的华为，也参与了汽车行业，如今就连智能手机厂商魅族也公布了旗下Flyme for Car车载系统首款合作车型，并将于4月30日正式发布了消息。

　　众所周知，魅族手机虽不及华为，苹果，但知名度也可媲美OPPO，在手机行业中，魅族18系列一直秉承着做精品，此前的Flyme 9更是让人眼前一亮，而Flyme 是魅族基于Android系统为智能手机量身定做的一款操作系统，正因为有了这款软件，也让魅族有了较大的竞争力，而魅族跨界到汽车行业能否也有属于汽车界的“Flyme”呢？

　　从魅族发布的微博中我们可以看到“首量合作_,我们来聊聊”，不仅引发了网友的好奇也引发了众多车企的好奇，从魅族以往的风格来看，这量车的合作目标是什么想必也不用多说了。从魅族近两年快速市场的发展来看，进军汽车领域也是在情理之中。从海报中虽然透露的是合作，或许这也代表了仅是魅族的一次试水尝试，毕竟没有十足的把握而进军未知的领域是存在着极大风险的，如果是与传统车企合作，或许还是会有一定的经验与技术的支持，但一直秉持着“只做精品”的魅族是否真的“造车”，能否“造好车”，结果我们尚未可知。

　　随着魅族发布的Flyme 9可以看出魅族的野心，是朝着全球第一大厂商IOS看齐的，所以，此次魅族的合作对象想必也会让大多数人出乎意料！然我们能确定的是魅族不会想华为、小米等企业将生态链切入汽车领域。

　　目前，不断有科技厂商与传统汽车合作，从底层合作出发，打造智能座舱、激光雷达、L3/4智能无人驾驶技术等新功能，智能手机行业的竞争尚未结束，如今转向智能汽车领域，不知将会上演怎样一番惊心动魄的局面。