回到洪荒去泡妞21世纪以来电动车的出现给汽车产业带来了能源体系的革新，我们新能源汽车在重塑汽车产业链，很多功能都随着人们的需求和科技的研发而不断提高，在政策支持、市场逐步成熟和技术进步的推动下，汽车座舱将加速智能化进程，据网络数据预计2025年国内座舱电子市场规模有望达到近1,500亿元。

　　回顾小鹏汽车语音负责人赵恒艺表示：“小鹏汽车认为未来车内交互的核心方式是语音而不是触控。

　　所以可以看到很多大型车企，或者新能源品牌小鹏汽车的小P、理想汽车的理想同学、蔚来的NOMI、岚图汽车的岚图等，众多新能源汽车品牌都推出自己的车载语音助手，并通过OTA升级让语音助手不断进化。

　　从当前车机智能互联系统各项功能的开发来看，传统的智能语音控制向AI智能语音交互发展已是大趋势。现在大部分厂商提供的语音交互解决方案是通过触摸屏与部分语音相结合的方式进行交互。同时在屏幕内的不同应用中还内置了不同的语音方案，这也带来了许多的操作不便。

　　声音只是载体，交互才是本质。但是为了便捷和提升，现在各家的车载语音都在不断变革推陈出新，声音拟人只是基础，在给用户提供声音抚慰的同时，更重要的是带来全场景的服务。语音助手变得越来越拟人化，是车企和用户的双重选择，也是情感和功能的双重选择。

　　2021年，中国乘用车语音装配量超过1300万辆，同比增长13%，装配率达68%，市场继续保持高速发展态势。

　　从品牌来看，2021年自主品牌车载语音装配量超过550万辆，同比增长40.4%。前四大品牌中，比亚迪语音装配量同比增长151%，哈弗同比增长53%。

　　随着智能化、网联化风潮的掀起，自动驾驶系统已是一大热点，很多企业走进了车载语音市场中，谷歌在NLP技术上独树一帜，科大讯飞坐拥语音交互数据扎实基础，微软收购美国最大语音识别公司Nuance打算展示一番，很多科技公司盯上了这块市场并且实力雄厚，车载语音交互系统作为智能座舱中不可或缺的一部分，也是车内最直接、最人性化、最安全的交互方式，相信未来在自动驾驶上，还有智能座舱的研发上会持续需不断的把AI和硬件性能的增强，成为未来汽车的车内交互主要方式。

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