伊利诺伊赵君，20年前清华大学分数最高的专业就是土木工程，同济大学的土木工程分数要接近清华北大，和清华、同济并称为土木三驾马车的湖南大学，当年土木的分数也要接近清华了，甚至很多二本土木专业的毕业生也能拿到几十万的年薪，老家有一个吉林建筑学院的毕业生，比我小十岁，已经开上了200万的车。土木建筑当年的热门主要得益于房地产红利带来的高收入，随着房地产跌入谷底，土木建筑类专业也从热门变成了大冷门，甚至同济大学的土木在个别省份出现断档，湖南大学的土木要靠调剂才能录满，而且入学后转出专业最多的就是土木工程，要知道在当年能考上湖南大学土木的学生要多么优秀，线.

　　，在排队买房的时代银行的效益可想而知，钢铁领域最大的客户也是房地产公司，在房地产最火爆的年代钢铁行业待遇也非常高，随着房地产的落幕，工程局、建筑设计院、炼钢企业纷纷裁员降薪，银行的待遇一落千丈，财经大学的报考热度连年下滑。在2000年以后因为刚加入世贸组织，外资企业大量进入中国投资，对外语外贸类人才需求量暴增，而当年大学生数量远没现在多，所以在2000年以后外语外贸类人才极为火爆，就业率和待遇非常高，在当年大学薪资排行榜当中，北外、上外、对外经贸、上海财经等院校常年位居前几名，而现在外语外贸类专业成为失业的重灾区，基本毕业就失业，因为大环境早就今非昔比了，在当年财经第一名校上海财经大学的热门专业录取分数逼近清华北大，很多二本财经和外语院校的分数也远超省属211大学，足以看出当年财经和外语外贸专业的火爆程度。

　　当年结婚率非常高，而且结婚基本都要买汽车，所以当年买热门型号的汽车和买房一样需要排队，因为当年汽车行业销售火爆，所以车企待遇非常高，车辆工程就业和土木一样容易，一汽当年因为超高的奖金进入热搜，我班级倒数第一的同学考入长春汽车高等专科学校，毕业工资是同班985大学的10倍以上，随着结婚率和生育率的降低，房地产和汽车行业都遇到了瓶颈，因为房地产涉及到的因素非常复杂所以短时间内很难恢复元气，汽车行业虽然远不如当年红利期的时候，但是汽车行业毕竟属于面向大众的基础制造业，虽然下滑但是仍然要超过普通制造业，整体还是说的过去的，但是值得注意的是，很多车企已经从扩大产能转为产业升级，在前些年车企龙头一汽招聘最多的专业就是计算机、电子信息、电气工程、自动化等信息类专业，而车辆和机械等传统汽车类专业招聘的非常少，这也使得车辆工程专业的就业率严重下滑。

　　包括汽车产业在内的几乎所有工业领域都进入信息化产业升级的步伐，所以信息类专业仍然是非常有前景的

　　。计算机类专业就业难不但和大环境有关系，和当年盲目疯狂扩招关系也很大。因为计算机类专业偏软件，对实验室等硬件要求较低，所以开设门槛远低于电子信息、电气工程、自动化等偏硬件的信息类专业，很多计算机行业的从业者都是非计算机专业改行而来，就是因为计算机专业跨入门槛较低，这也加剧了计算机专业的就业难度。

　　开设门槛远高于计算机类专业，这就是为什么疯狂扩招的是计算机类专业而不是电气电子等硬件专业的原因，因为硬件类专业对实验仪器、元器件的参数、软硬件联合调试等都有要求，所以跨入门槛很高，这也是很多人转行到计算机而不是电子电气类领域的原因。另外CHATGPT等人工智能技术的高度发展，对计算机专业的替代性远高于电子电气类专业，所以最值得选择的热门工科专业就是电子信息工程、电气工程、通信工程、自动化等偏电类的信息类专业，在2009年计算机专业被列为红牌，而电类专业一直都是绿牌专业，也被我称为长线热门专业。

　　绿牌专业就是和红牌专业相反，属于就业率高、就业薪资高、就业未来可期的专业。

　　法学专业的就业困难，主要是来自于“法律职业资格证书”，该证书号称全国通过率最低的考试。而拿不到证书，就只能做一个“月薪两千八，日子苦哈哈”的法学实习生。

　　再加上近年来AI作画等技术不断完善和发展，这也造成了绘画专业毕业生不仅要跟人竞争，还要跟“AI”抢饭碗，市场之激烈远超想象。