总裁请放手“经历了几番涨价热潮后，特斯拉可能要降价了” 当时马斯克的言论一出，在全球面临通胀严重，并为经济衰退担忧时，全球首富马斯克最新的言论令人鼓舞！

　　能让特斯拉汽车降价已然成为马斯克最希望的做到一件事，他表示，特斯拉汽车希望能在某个时候降低汽车售价：“不能仅仅因为越过了负担能力的界限，就把价格提高到某个任意的高水平，这样会导致需求骤降，此前特斯拉已经涨价过好几轮，坦率地说，现在售价正在处于尴尬的水平”~

　　7月28日，马斯克在个人社交平台上透露：“全球通货膨胀或将呈现下降趋势，特斯拉的供应链成本开始回调” 因此特斯拉更多的主力产品价格有望呈下降趋势。其中特斯拉主力产品包括Model 3、Model Y、Model X、Model S等等~

　　但具体全球通货膨胀呈下降趋势到底是否持续，又或是在将来某个时候再继续上升，谁都无法确定，为此当硅谷特斯拉车主俱乐部提问道，特斯拉价格是否会上涨时，马斯克回应称，现在下结论还为时过早，不过仍然还是有希望下调汽车价格！

　　近两年，新能源汽车一涨再涨，涨价原因非常复杂，一部分原因是全球纯电、插混、混电动车型销量飙升，导致电池和汽车使用的铝、锂等原材料成本飙升，再者2月24日因俄乌冲突爆发后，加剧了电动汽车使用的镍、钴、钯、锂等大宗商品的价格上涨，而这些都是生产电动汽车的关键原材料，这也直接加剧了本已因疫情而严峻的芯片短缺。

　　尤其是今年以来。特斯拉已经在全球多个市场多次涨价，上个月，特斯拉在美国市场大幅度提升了全球电动汽车产品的价格，一些车型的上涨幅度甚至达到6000美元。

　　但以目前的局势来看，全球疫情尚未得以缓解，芯片短缺情况，动力电池原材料价格居高不下，让特斯拉整个供应链端承受着巨大的压力，即使特斯拉通过一体压铸等技术的使用。进一步提高生产效率和降低成本，但面临着高昂的造车成本，特斯拉想要大幅度降低汽车售价似乎不太可能，就算有降低的底气，预计降价价格不会过多。

　　除了降价消息以外，特斯拉的高级驾驶辅助系统FSD Beta 10.13版也迎来了重大更新，该版本主要的改进在于更好地处理困难的左转弯，比如未受保护的左转弯等，最为关键的是，马斯克称特斯拉的高级驾驶辅助系统FSD Beta 10.13版将会是第一个支持无地图数据也能在道路上行驶的版本。

　　FSD Beta 10.13版何时才能推出？马斯克表示，虽然我们非常努力，但很显然，我们还没准备好，需要些时间，但应该不会太久。

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