大boss和我的悲喜录造车行业今年非常热闹，集度、小米、滴滴、小牛等先后官宣造车，并且在造车的核心竞争力上，大家不约而同的选择了智能化。而提到汽车智能化，就不得不提自动驾驶。可以说，谁率先实现了完全自动驾驶，谁就占据了先机，销量也就有了保障。自动驾驶真的这么重要吗？

　　对于车企来说，自动驾驶是车企的核心竞争力之一，是其能够长远发展的基础；而对于消费者来说，越高的自动驾驶能力，意味着越多的个人时间，意味着不用受很多限制。而对于交通部门来说，自动驾驶则可以降低交通事故发生率，降低交通拥堵。因此，自动驾驶是非常重要的。

　　实际上目前拥有自动驾驶功能的汽车大多都只具备L2级自动驾驶能力，L2级自动驾驶意味着汽车可以完成某些驾驶任务，但驾驶员则需要时刻关注周围环境、交通环境等变化，做好随时接管的准备。按照这个标准，目前具备自动驾驶功能的车型有特斯拉ModelX、沃尔沃XC90、奥迪Q7等。除此之外，还有百度无人驾驶出租车，其前段时间已在北京亦庄进行商业化运营，它的自动驾驶功能是L4级的。

　　百度具备如此强的自动驾驶能力，那么由百度主导成立的集度汽车可以自动驾驶吗？它具备什么样的自动驾驶能力？

　　集度汽车是可以自动驾驶的，并且对于自动驾驶的要求是很高的，目前集度对此规划为L4级别。依据目前表现，其自动驾驶研发较为顺利。集度为了加速汽车研发推出了软件模拟测试样车-SIMUCar，对自动驾驶等功能进行前置化研发，预计在近期便可具备在城市域和高速域的智能辅助驾驶。要知道，集度到现在成立还不到一年的时间。当然，至于集度汽车量产交付的时候，是否开放L4级自动驾驶能力，还需要看届时国家对于自动驾驶的法律法规。

　　集度可以说是软件定义汽车的坚定的践行者，因此集度并不仅仅满足于自动驾驶能力，集度对于首款汽车的要求还有智能座舱、自我成长。

　　关于智能座舱，集度已经做了非常完善的准备。比如前段时间，集度宣布和百度、高通基于全球首款5nm汽车芯片高通8295打造了第四代数字座舱系统，而这个系统不仅仅只是强大的硬件，它还有百度多年以来最先进的智舱技术。基于这个系统，集度会结合消费者习惯等实际情况对智能座舱进行定制化的设计和研发，确保其是行业领先的。

　　与此同时，集度还希望首款汽车机器人具备自我进化的能力，在未来能够根据车主爱好、习惯、常去地点、常走路线、上下班时间等自行学习，自我成长，提升汽车的自由移动、自然交流的能力。

　　那么集度汽车机器人什么时候可以和大家见面呢？最早在2022年4月份的北京车展，大家就可以一睹真容！

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