仙逆起点2022年的自主品牌汽车可谓是扬眉吐气，比亚迪吉利奇瑞等一线自主品牌，纷纷交出了亮眼的市场成绩单。

　　而且在新能源领域，自主品牌更是力压合资品牌一筹，其中比亚迪的表现尤其亮眼。

　　前段时间，比亚迪海狮的路试谍照图在网上曝光，虽然这款新车被覆上了厚厚的伪装，但是可以看出新车采用了封闭式前脸设计，搭配细长的前大灯组，具有较强的科技感。

　　同时，有消息指出，这款新车大概率会基于e平台3.0打造而来，有望推出单电机后驱和双电机四驱版车型，并以特斯拉Model Y作为主要竞争对手。

　　在300万台新车下线之际，比亚迪宣布将推出全新高端品牌“仰望”，而仰望R1将是这个品牌的首款车型。

　　据悉，仰望R1定位高于腾势，整体售价区间在80-150万元，将运用比亚迪最尖端的汽车技术。

　　同时，这款高端越野车对标奔驰大G或路虎卫士，将能够应对陡坡、炮弹坑、A字坡等复杂或高难度的路况。

　　近期，比亚迪全新高端轿车谍照曝光，这款新车或是仰望的首款轿车，价格也许会突破60万元。

　　动力部分，目前有媒体猜测，新车或将同时推出纯电版和插电混动版，纯电续航里程最高应该会在700km左右。

　　这款新车可能会是比亚迪旗下最便宜的车型，起步价或为6万元左右，同时入门级车型的续航里程有望达到300km以上。

　　外观上，这款新车采用海洋美学设计，并配备半隐藏式门把手，以及熏黑五辐式轮毂设计，比较时尚。

　　比亚迪驱逐舰07的路试谍照也曝光了，虽然照片不算高清，但我们依然可以看到，这款新车采用了流线型设计，乍一看有点类似于比亚迪汉。

　　近日，比亚迪宣布，比亚迪ATTO 3将于2023年1月31日在日本上市，售价为440万日元。

　　这款新车采用了Dragon Face 3.0设计语言，车身线条简洁、流畅；而且刀锋式轮毂造型新颖，配合悬浮式车顶和贯穿式尾灯组，看起来比较时尚。

　　续航方面，这款新车预计会提供430km和510km（NEDC工况）两种续航可选。

　　今年成都车展上，腾势INCEPTION概念车亮相，预计明年一季度量产上市，量产车还将保留概念车大部分的设计元素。

　　配置方面，据悉，新车将配备空气悬架、一键漂移以及车顶流光天幕等高阶配置。

　　动力部分，比亚迪官方表示新车将使用刀片电池，采用后驱及四驱架构，续航里程或为700km，破百时间有望在3秒以内。

　　微型纯电动汽车市场马上又要加入一位新选手，它就是吉利推出的“萌系纯电新物种”，熊猫mini。

　　这款电动小车的前脸圆润饱满，如熊猫般憨态可掬，双圆头大灯扑朔闪动，仿佛是可爱的熊猫眼睛；采用仿生设计的科技纹熊猫耳后视镜，则进一步增加了整车的萌点。

　　至于这款新车上市后，对比宏光MINIEV会有怎样的市场表现，且让我们拭目以待。

　　最近，有媒体曝光了基于CMA架构平台打造的吉利全新车型FS12的路试谍照，虽然目前新车采用重度伪装，细节无法辨别，但从大体轮廓来看，新车预计将采用吉利最新设计语言。

　　动力部分，新车或将搭载1.5T发动机，和1.5TD-3DHT雷神智擎系统，其中混动版预估最大续航可达1300km，亏电状态下油耗仅为3.8L/100km。

　　今年，2023款星瑞上市，市场销量一直不错。令人没想到的是，2023款星瑞还没上市多久，改款星瑞就已经在路上了。

　　从目前的谍照来看，改款星瑞的外观设计变化不大，只是做了细微调整，比如车灯最下方的散热孔变成了黑化的蜂窝状构造。

　　新车最主要的变化，在内饰部分：新车换装了和特斯拉一样的大尺寸悬浮式中控屏，并可进行旋转，预计功能也有提升。

　　内部代号为“BX1E”的极氪新能源新车，极氪003的谍照也曝光了；这款新车预计基于浩瀚架构打造而来。

　　值得一提的是，虽说极氪003的内饰照片还没完全曝光，但是从目前公布的谍照来看，新车的副驾拥有升降脚托设计，暗示其可能配备了“女王座驾”。

　　最近，五菱发布了全新纯电SUV五菱E260S首款量产车正式下线的消息，引起了许多人的关注。

　　从目前曝光的图片来看，这款新车的设计风格与铃木吉姆尼比较相似，车身线条平直硬朗，轮眉向外凸起，再配合造型粗狂的前脸、五辐式花瓣设计的轮毂以及侧踏板和车顶行李架等配置，越野气息十足。

　　如此看来，五菱是打算打造一台外观个性、具备一定越野能力且价格比较亲民的纯电SUV，而这款新车很可能成为爆款。

　　相较于宏光MINIEV，五菱缤果的车身造型更显圆润，采用了颇为复古的设计风格，并且是四门四座布局。

　　车身尺寸部分，根据申报信息，新车的长/宽/高分别为3950/1708/1580mm，轴距为2560mm，比宏光MINIEV更大一些，预计将提供更加充裕的后排乘坐空间。

　　可以预见的是，五菱缤果的推出，将进一步丰富五菱在电动小车市场的布局，为消费者提供更多样化的车型选择。

　　说完了小车，我们再来聊大车：2023年，五菱的一款大车，五菱宏光侠将会亮相。

　　这款新车整车线条平直，给人一种硬朗的视觉效果。前脸处的分体式大灯组，上方为条幅式灯带造型，下方则为趋于圆角矩形的大灯组，内部辅以X型灯腔结构，具有较高辨识度。

　　车侧部分，趋于平直的车顶线条，配合车身腰线以及隆起的轮眉，打造了硬派的视觉效果。

　　长安深蓝明年将推出一款全新SUV，基于EPA1平台打造的深蓝C673，这款SUV将对标特斯拉Model Y。

　　作为深蓝旗下车型，智能座舱和智能辅助驾驶系统也将成为深蓝C673的优势，而且深蓝SL03使用的向日葵屏，非常可能继续出现在新车上。

　　另外，新车或将提供三种动力系统，分别是增程动力、纯电动以及氢电版，而且增程版车型的综合续航有望超过1000公里。

　　除了深蓝C673，长安CS75PLUS iDD也将是长安明年推出的重磅新能源SUV。

　　这款新车基本延续了燃油版车型的设计，前脸造型更显张扬运动，有着不错的视觉冲击力，并在尾门右侧加入了体现其混合动力身份的“iDD”标识。

　　动力部分，新车将搭载1.5T发动机加电动机组成的蓝鲸IDD混动系统，预计会有不错的动力表现和燃油经济性。

　　有媒体从工信部申报目录上获取到了长安全新轿车的申报图，新车或名为“Lamore”，同时尺寸比UNI-V稍大一点，长/宽/高分别为4770/1840/1440(1450)mm，轴距为2765mm，定位或许也高一些。

　　外观设计上，新车采用了“无边界”设计风格的前脸，与UNI车系相当相似；并且新车还提供了风状轮圈和尾翼可选，运动化和年轻化气息更加明显。

　　动力部分，这款新车搭载一款1.5T发动机，最大功率125kW，峰值扭矩为260N·m，与目前长安主打的1.5T蓝鲸高功版发动机，有所区别。

　　从申报图来看，这款新车采用了全新家族式设计，前脸部分的多边形大面积进气格栅，搭配直瀑式镀铬线条和可发光的LOGO装饰，具有较强的气场。

　　动力部分，新车预计将搭载鲲鹏2.0TGDI涡轮增压发动机，最大功率187kW、峰值扭矩390N·m，表现比较强劲。

　　这款新车定位中型硬派越野SUV，将提供5座或7座版，有望在明年三季度正式上市。

　　而且从谍照来看，这款新车的设计见棱见角，非常硬派，整个车身离地间隙较高，并且有着不错的接近角与离去角，越野性能值得期待。

　　在高端电动车市场，奇瑞也将推出一款新车：基于LFS全铝纯电平台打造的瑞腾01。

　　从目前公布的外观照片来看，新车采用了全新设计，前脸处的獠牙式大灯和贯穿式灯带组合，具有一定的视觉冲击力。

　　车侧来看，新车拥有溜背式造型、贯穿式腰线和双五辐式轮毂，运动感较强，能给消费者留下不错的第一印象。

　　之前，还有媒体获得了一组奇瑞全新SUV的谍照图，这款新车将与瑞虎7 PLUS同平台生产，是OMODA系列车型，或命名为欧萌达8。

　　新车的外观造型比较方正，车内的中控台造型同样方正硬朗，与外观相呼应，而且有消息指出，新车或将配备HUD抬头显示功能。

　　动力部分，新车有望提供1.5T与1.6T发动机，同时或还将提供插电式混动版车型。

　　在11月24日，东风风行官方举办的新能源战略发布会上，风行雷霆正式亮相了，同时新车将于2023年正式上市。

　　这款新车的外观与风行T5 EVO比较相像，前脸部分拥有分体式前大灯组、獠牙状的日间行车灯等设计，比较有辨识度。

　　内饰部分，新车采用了非对称式的中控台布局，全液晶仪表盘以及中控屏幕组成的双联屏，具有一定的科技感。同时，新车还将搭载与腾讯深度合作的2.0人机交互系统，支持微信、腾讯地图、腾讯视频以及车辆远程控制等功能。

　　此前，有媒体曝光了星途E03的路试谍照，可以看出，新车的车头又低又宽，配合修长的车侧造型和前短悬后长悬的设计，运动感较强。

　　此外，还有消息称，这款新车会基于800V高压平台打造而来，拥有华为智能生态座舱，8295芯片，宁德时代新一代电池等高阶配置，值得期待。

　　整整23款新车，还要多款备受期待的新能源新车，看来自主品牌在2023年还会再冲新高。对于我们消费者来说，这么多的自主品牌新车，当然能够很好地丰富我们购车选择，必须是一件好事。