吻上我的恶魔老公前段时间，威马汽车发布旗下纯电轿车M7极热性能测试。在地表温度 60℃的吐鲁番进行了严苛测试，威马M7参数图片）也证明了自己的耐久性与可靠性。

　　据测试结果显示，威马 M7 百公里电耗仅为15.6 kWh。在充电设备高温保护限流的情况下，威马M7从30%充电至80%仅仅花了38.6分钟。同时，极热环境对汽车空调制冷能力是一大考验，而威马M7将60℃的车内温度降至26℃仅花了9.5分钟，做到了快速降温。

　　不惧炎热，也不畏寒冷。在零下30°的环境下，威马M7百公里电耗仅为17kWh。车内温度达到头部22℃、脚部33℃的舒适温度，仅需17分钟，并且空调能耗低于10%。在充电方面，威马M7能够保持30分钟从SOC 30%充至80%的充电效率。

　　这样的成绩，是普通新能源汽车在正常环境下才有的表现，而威马则是在极寒极热的条件下完成的。换而言之，威马M7足以日常使用，并且不用担心能耗过高，续航里程打骨折等情况出现，给用户更为出色的用车体验。

　　拥有出色的性能，只是威马M7的实力的一面。在智能化领域，威马M7也拿捏得死死的。

　　硬件配置方面，威马M7全车配备了32颗智能驾驶感知硬件，包括3颗自主变焦高精超视固态激光雷达、7颗800万像素高清摄像头等，使得威马M7具备较高的感知能力。此外，威马M7还搭载4颗 Orin-X 车规级自动驾驶芯片 , 最高达到算力1016 TOPS。

　　超硬核的智能硬件，也让威马M7智能化领先于行业，实现覆盖全场景泊车-城区道路-城际高速的全场景智能驾驶。

　　高性能、高智能，也让威马M7还未上市就火热出圈。相信威马M7量产交付之际，必将在新能源汽车领域热销。

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