恒安集团邮件系统1982年，一部科幻电视剧在美国悄然的火了起来，这是一部由大卫·哈塞尔霍夫、爱德华·马尔海尔等参演的经典科幻电视剧，故事讲述了一个叫迈克尔·朗的警官驾驶着一辆具有高度AI的跑车KITT在犯罪横行的世界里惩恶扬善的故事，而这部经典科幻作品就是《霹雳游侠》。

　　在那个年代，汽车在全球的普及度尚不高，所以霹雳游侠中的高智能汽车一开始就成为了一个闪亮的看点。很多国内观众称，在那个年代，智能化和自动驾驶让人印象深刻。此后，各种人工智能以及智能汽车、全自动驾驶汽车在各种电影中频频出现。

　　经常有人说，懒人推动社会进步。懒得每次去计算，于是他们发明了数学公式。懒得出去听音乐会，于是他们发明了唱片，磁带和CD。懒得爬楼，于是他们发明了电梯。懒得走路，于是他们发明了汽车，火车和飞机。懒得开车，于是他们发明了自动驾驶。

　　如果，我懒得自己找路，懒得去餐馆排队拿号，懒得付停车费，懒得……我还有救吗？

　　成都青城山下不远的西部博览城，这几天来了一帮全世界各地的神秘来宾，满嘴高科技、人机融合。下面这位你还有印象不？

　　这位麻省理工学院的神奇教授，当记者还在猜测他会不会穿长裤，他竟然毫不介意地露出机器腿走上了讲台，而且行走动作流畅。

　　原来，这是腾讯车联专门为下一代智联网汽车打造的“AIinCar”系统，这套系统的5大核心功能，将让懒得开车、懒得找路的人变得越来越懒。

　　怎么讲？AIinCar系统集成了重要的语音服务，一般需求几乎都可以通过车载语音以“人车对话”方式解决，不仅能听清、能听懂，而且能满足、会反馈车主的要求。比如我说“去王府井”，爱车马上可以自动开始导航。

　　也许你会说这个功能没啥大不了的啊，那我们不妨想想，再过几年，你更懒了，懒得说话了，刷下脸就能开锁，划一个手势就能指挥爱车听你的，并非不可能哟～

　　据说这个AIinCar系统能够智能识别出行场景，然后通过腾讯地图主动提供服务。怎么个智能法？比如你上下班经常走的路，刚出门走了一公里就知道你要去上班了，然后就自动开始导航。

　　人工智能的神奇远不止这些，再比如，通过浏览轨迹发现你是一个狂热的篮球爱好者，那么在NBA赛季的时候，你在车里很可能会听到这样一句话：“主人，正在直播湖人队和骑士队的比赛，你要叮当帮你现场转播么?”

　　如果说自动驾驶实现了彻底解放人类的双手，那么在自动驾驶真正普及化、产业化之前，我们能不能快一点享受到更加智能的车联网服务呢？

　　这正是互联网公司存在的价值，百度、阿里、腾讯，无一不是通过发挥自己的优势，和整车厂商合作，最终殊途同归，让汽车变得更智能、更便捷，提升车主的驾乘体验。

　　所谓“龙生龙，凤生凤”，腾讯AIinCar系统最大的价值就在于腾讯赋予车企的能力，腾讯作为一个科技互联网企业，不仅在云计算、大数据、人工智能方面优势明显，而且其旗下拥有多个社交软件和娱乐平台、强大的内容平台。

　　大家都知道，腾讯在社交、娱乐、内容方面有着同行无法动摇的地位，而这些优势一旦融合到车载互联中，这些软件也完全可以照搬到我们的汽车上，从而达到完全无缝化的链接我们的生活。而这得益于腾讯在整个行业中的地位，坐拥最好的社交软件和内容平台、娱乐系统，腾讯打造出的AIinCar系统必然是具有巨大的吸引力和影响力的。

　　就在圈里人研究AIinCar并对比BAT三大阵营的未来趋势的时候，腾讯车联兵贵神速地和广汽、长安、吉利、比亚迪、东风柳汽五家汽车厂商达成了合作，腾讯车联网解决方案正在一步步把曾经科幻电影中一些场景变成现实。腾讯AIinCar系统更加接地气和有着高度的可行性，在当下各种天花乱坠的科技扬言改变人们生活的环境中，腾讯AIinCar系统实实在在提出了互联网时代下的高效、安全、智能的驾驶解决方案。

　　腾讯在汽车领域的加速，最紧张的莫过于百度阿里，坐收渔利的当然是每一位车主，或许在未来，还有更多的互联网公司进入汽车圈，为更多懒人提供更加智能化、场景化、个性化的服务。

　　一切都在变化之中，一切又貌似格局初现。在成都腾讯全球合作伙伴大会上，有位主持人说：“在这个世界上，我们可以避开很多事情，却无法躲开腾讯。”不管你是否准备好，腾讯的智能车联网系统已经来了。

　　2021 年是汽车智能化技术高歌猛进的一年。这一年里，整车 OTA、全场景语音交互、数字座舱芯片、领航辅助驾驶、激光雷达等概念成为行业热词。因为智能化带来了实实在在的体验提升，消费者在买车时也越来越关注车型的智能化配置和软件功能。各路车企纷纷在智能化领域加大投入，并希望快速推出技术更新、功能更强、体验更好的标杆产品。毫无疑问，2022 年会是智能汽车更繁荣的一年，在不同价位段上，消费者会有更多车型可选。而对车企而言，要在未来竞争中取得一席之地，甚至抢到领先身位，很大程度上要靠智能化的能力。回顾 2021，长城汽车在销量、高端化、电动化和智能化上都取得了突破：全年新车销量超过 128 万辆，同比增 15.2%；单车平均售价超 10.6

　　大战一触即发，长城汽车的「核心武器」是什么？ /

　　汽车工业百年，如今也到了“未有之大变局”的时刻。新老玩家，纷纷开始掉头向智能化转型。最明显的，更主流的合资或自主品牌，也都在2021年拿出了新能源主打车型，加速智能化转型。“转型”，对于大部分车企都意味伤筋动骨、艰难跋涉，在众多品牌中，长城汽车可谓是转型成效最快最明显的品牌之一。它的转型之路，对传统汽车行业，颇具启示意义。长城汽车，怎么向智能转型？销量就是最好的说明。对比其他玩家，长城汽车是2021年为数不多燃油和新能源业务都大幅增长的车企。根据中汽协统计，2021年中国汽车销售2627.5万台，同比增长3.8%，远低预期，原因既有疫情反复也有缺芯。但长城汽车最新公布数据显示，2021年销售新车128万台，同比增长15.2%，其中新

　　就不再是新势力专利 /

　　引言基于BF533的智能车载终端整合了高性能处理器、全球定位系统、全球移动通信系统GSM/GPRS、蓝牙耳机、TFT-LCD显示器、CMOS摄像头、FPGA逻辑接口、计算机网络等资源。主要实现的功能指标有：*图像实时拍摄、处理功能：提供实时路面情况分析。*实时定位功能：获得高精度的位置及状态信息。*监控报警：监控中心通过数据分析可得出车辆位置并提供帮助。*车载电话功能：可以实现蓝牙免提电话功能，保证语音通信。*图像存储和文件管理：可存储压缩图像两百多幅，存储短信上千条。*远程控制功能：提供485总线接口，利用手机短信实现汽车内设备的远程控制。*上网功能：通过GPRS实现无线上网，同时也可以下载导航地图。系统硬件设计如图1所示，整个系

　　载终端的设计 /

　　2021年12月31日，上海——零束科技与高通无线通信技术（中国）有限公司今日宣布达成战略合作关系。双方将利用第4代骁龙®座舱平台为零束银河全栈3.0技术解决方案带来智能座舱体验。零束科技CEO李君与高通销售及业务拓展副总裁羡磊出席战略合作谅解备忘录（MOU）签约仪式，零束科技首席架构师孟超、高通销售总监杨安代表合作双方签约。高通无线通信技术（中国）有限公司与零束科技签署战略合作谅解备忘录（前排左：零束科技首席架构师孟超，前排右：高通销售总监杨安；后排左：零束科技CEO李君，后排右：高通销售及业务拓展副总裁羡磊）第4代骁龙座舱平台是目前汽车行业最全面的解决方案之一，旨在通过计算、性能、AI和安全的融合助力汽车制造商应对汽车架构的演进

　　数字化体验 /

　　2021年12月28日——安霸（专注于AI视觉芯片的半导体公司），携手汽车照明与电子行业的先锋企业，华域视觉（HASCO VISION），以及上汽集团旗下智己汽车共同打造了能够感知驾驶环境、实现全场景自适应照明的智能车灯系统，并宣布此智能车灯系统进入量产阶段。智己汽车成立于2020年12月25日，是一家由上汽集团、张江高科和阿里巴巴集团共同打造的全新用户型汽车科创公司。全球首创未来公司企业形态，打造“智能时代汽车该有的样子”。2021上海车展首度登场的智己L7，不仅带来了全新开启的智电出行豪华体验，更有属于新时代用户的专属权益。智己L7拥有量产车全球领先的0.21超低风阻系数，完美融合先锋美学观感与卓越性能，将续航里程有效提升至70

　　灯系统 /

　　汽车灯光的彼此交互是属于车友们的行车礼仪，是车与车、车与人沟通的重要媒介。随着这几年科技的进步，汽车灯光也从“功能车灯时代”走向了“智能车灯时代”。智能化时代为车灯赋予了展现丰富个性化、拓展无限场景交互的潜能。本次爱卡揭秘将为大家揭秘智己L7(参数询价)智能车语的三部曲。看一看这辆充满“未来理念”的汽车，到底在灯光方面有如何高的造诣。想要讲清楚智己L7的灯光造诣，我们可以抓住三个关键词，它们分别是“下一代智能车灯技术”、“行车礼仪场景交互”和“场景无限拓展”。智己L7通过这车语三部曲将我们与未来拉近。从煤油灯到如今的激光大灯，车灯功能始终停留在了简单的功能照明上。随着时代的进步，技术的迭代，属于21世纪、属于未来的车灯将会拥有更多

　　语大揭秘 /

　　开发——基于CC2530和STM32微处理器

　　调速系统的设计

　　转向舵机控制

　　0-嵌入式网关

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