我的总裁我做主随着电动化、智能化发展不断深化，汽车产业正逐渐跳出传统造车框架，从能源到驱动，再到智能车机、智能驾驶等，都在进行变革创新。而这一系列的变化，都在推动新能源汽车产业不断朝着智能化方向迈进。

　　此前，阿维塔11参数图片）横空出世，以亮眼的智能科技，奏响了SEV赛道主旋律。自阿维塔11亮相以来，不少汽车品牌看到了甜头，前仆后继地打造高阶智能纯电汽车，想要在SEV赛道分得一杯羹。比如说最近即将上市的腾势N7，就强势对标阿维塔11，期待能够吸引更多消费者的关注与认可。

　　从外观上来看，腾势N7将在高配车型上搭载两颗激光雷达，以实现自动驾驶功能。但实际上，这样的硬件配置相较于上市更早，采用HI华为全栈智能汽车解决方案的阿维塔11来说，腾势N7现阶段看来似乎没有太过明显的优势。

　　毕竟，阿维塔11有着目前国内最先进的HI华为全栈智能汽车解决方案的加持，同时装配3颗激光雷达，无论是硬件还是软件均具备领先优势。要知道，阿维塔11全系标配高速NCA，目前已经开放的城市NCA已拓展四城，也正在不断扩大用户体验的范围，再配合华为这么多年一直不断完善的高精地图和算法，在智能驾驶的成熟度方面，阿维塔11不论是在智能驾驶功能的实现和落地推送速度上都要明显优于腾势N7。