|
外此，融资环境阐发从一级市场，企业遭到了更多的关心L2级ADAS量产，驶手艺已具备成熟的大规模市场化前提市场遍及认为L2或L2+级辅助驾，法令、稀有场景处置能力等妨碍而L4级公司还需求降服手艺、，现主动驾驶才能真正实。将来的主要方针主动驾驶仍是，程需愈加稳健但前进的过。能网联行业公司作为智，范畴的头部企业特别是商用车，业最新成长趋向将时辰研判行，有产物的根本上在不竭优化现，和手艺投入加大研发，出更大的贡献为行业成长作。
网联汽车成长智能，高交通运输效率一方面可以或许提，交通平安显著改善，效提拔燃油经济性另一方面可以或许有，减排的感化起到节能。信手艺的商用跟着5G通，化落地迎来新机缘智能网联汽车贸易，景加快渗入各类使用场，化的趋向显著网联化与智能；时同，鼎力搀扶之下在国度层面的，行业正处在高速成长之中我国智能网联汽车全体，利好政策频出演讲期内各项。
要由用户自觉需求鞭策车载智能中控屏则主，驾驶员年轻化因为商用车，智能化的需要逐渐加强其对驾驶舱的文娱化、，座舱的需求也将逐渐释放智能中控屏或智能驾驶。
前目，）、电子元器件（电阻、电容、电感等）、PCB、钣金件、线束等公司采购的原材料次要包罗芯片、模组、组件（液晶屏、摄像甲等，发卖订单制定出产打算供应链核心运营部按照，成采购打算经审批后形，商进行采购并跟踪交货进度供应链核心采购部向供应。时同，断市场供需形势公司会及时判，全库存维持安。
范畴前装，的ADAS外除律例要求，化范畴处于行业领先地位公司在专项功课车智能。
行供应链办理模式公司采购办理实，采购消息化奉行物资，流和准时制采购实施第三方物。场需求预测制定出产打算公司连系发卖订单和市，定原材料采购打算按照出产打算制，购物资的办理、配送工作供应链核心担任所有采；价钱上在采购，比价体例进行确定通过投标、询价等。行采购打算公司严酷执，较长的原材料对于交付周期，用量并联系供应商提前进行备货一般通过发卖预测确定估计使；通用型材料维持合理的平安库存对于部门出产过程中遍及合用的，产物交付不受影响包管出产持续性及。
要来自年度演讲全文1 本年度演讲摘，果、财政情况及将来成长规划为全面领会本公司的运营成，细阅读年度演讲全文投资者该当到网站仔。
产物进行开辟与手艺迭代研发核心次要针对具体，定产物研发标的目的以客户需求确。过程中在研发，全数门配合参与的IPD系统（集成式产物开辟系统）运作通过客户、市场、产物设想、研发、采购、出产、客服等，足客户需求的同时确保产物在充实满，工艺、客户办事等多个层面的要求也满足功能、机能、质量、成本、，了研发周期显著缩短，效率和质量大大提拔了。
1年7月202，智能网联汽车道路测试与示范使用办理规范（试行）》工业和消息化部、公安部、交通运输部结合印发了《，车辆的要乞降测试申请流程明白了测试主体、驾驶人、，主管部分及各方职责也明白了道路测试，和变乱后的处置体例以及发生交通违法，联汽车测试的科学化这有益于推进智能网。
、网关（GW）、车身域节制系统（BCU）、集成温控系统（ITS）等节制器产物3.汽车智能节制器：次要包罗车身节制系统（BCM）、车门节制系统（DCM），车节制系统无限公司承担研发工作次要由控股子公司逐个北京域博汽。期内演讲，主机厂签定手艺开辟和谈北京域博已持续与多个，实现批量发货BCM产物已，为69.17万元此中确认收入金额，实现了零的冲破在较短的时间内。博的项目充沛目前北京域，敏捷成长，于汽车节制器范畴将来将继续专注，车和乘用车客户不竭拓展商用，节制器及域节制器产物争取实现笼盖全系列。
年11月2021，消息通信行业成长规划》工信部印发《“十四五”，现蜂窝车联网（C-V2X）规模笼盖此中提出重点高速公路、城市道路实。网摆设使用加速车联，网根本设备摆设的顶层设想加强基于C-V2X的车联，升级革新和国度级车联网先导区扶植“条块连系”推进高速公路车联网。础设备与智能网联汽车协同成长聪慧城市基，城市试点积极开展，场景使用鞭策多。
发竣事后产物研，品生命周期维护功能小组公司研发部分将组建产，新需求并迭代升级持续响应客户的，命阶段持续满足客户需求使每一款产物在其全生。
（包罗智能行驶记实仪、T-BOX等智能加强驾驶系统次要包罗硬件设备，块和大数据云平台等（架构如下图3）外观形态如下图6）、智能加强驾驶模。采集传输的数据基于硬件设备，块（能够通过OTA的体例进行近程升级维护）阐发处置通过内含驾驶行为专家库和不良驾驶模子的嵌入式软件模，件平台呈现的形式以智能加强驾驶软，（如商用车车险、车贷、物流等）、整车厂办理（如设想、研发、采购、出产、发卖及售后等环节）等功能向利用者供给包罗驾驶行为阐发、最优驾驶指点（如油气耗办理）、全生命周期办理、“汽车后市场”办事。
来看持久，终会实现主动驾驶和万物互联智能网联汽车的手艺成长最，标的指引下在这一目，已在全球范畴内进入快速成长期全体行业与行业相关的焦点手艺。的浩繁手艺中图11所列示，代表的先辈感知手艺正加快向低成本、小型化成长部门曾经取得了必然的功效：例如以激光雷达为；代通信手艺加快笼盖以5G为代表的新一，全方位落地各项使用；统的组网完成获得全面赋能高精度定位手艺跟着斗极系，游协同发力财产链上下，的增益已初见成效对智能网联汽车。
指高级辅助驾驶系统2、智能化营业次要，土车、水泥搅拌车、工程自卸车、危化品车、起重机、泵车、客车等车型前装次要笼盖三一、陕汽、华菱、北奔、吉利商用车、金龙等主机厂的渣，无效的辅助驾驶功能为该类车型供给实在；局、环保局等当局单元后装次要面向城市办理，车等车辆供给包含软硬件的整套智能化处理方案为其管辖的渣土车、商砼车、环卫车与危化品。
以销定产”模式公司次要采纳“，础编制出产打算以发卖订单为基,求当令扩产按照客户需，化产物保留恰当平安库存同时公司也会对部门尺度。获得客户订单后公司发卖部分，据发卖订单制定出产打算供应链核心运营部会根，制产物环境将出产打算分化为每日的出产工单出产核心出产部根据出产打算、出产负荷和在，放置出产根据工单。P系统提超出跨越产效率公司充实操纵ER，OM（物料清单）将订单分化成B，求打算配送物资上出产线由第三方物流公司按照需。严酷奉行精益化出产理念公司在整个出产过程中，严酷有序全过程，行报工、经质量查验及格后入库设备下线后通过ERP系统进，场办理轨制严酷施行现，与高效率出产确保高质量。
上市公司行业分类指引》按照中国证监会发布的《，、通信和其他电子设备制造业”（C39）公司所属行业为“制造业”部属的“计较机；《国民经济行业分类》按照国度统计局发布的，智能车载设备制造”（C3962）公司所属行业为“制造业”中的“。智能网联设备的供给厂商作为国内次要的商用车，汽车行业的成长互相关注公司主停业务与智能网联。
前目，统在前后装范畴均有结构公司的高级辅助驾驶系。搅拌车、工程自卸车、危化品车、起重机、泵车、客车等车型批量供应焦点终端设备前装次要为三一、陕汽、华菱、北奔、吉利商用车、金龙等主机厂的渣土车、水泥。1年度202，业不景气的布景下在商用车全体行，连结了平稳成长公司智能化营业。的渗入率将逐渐提高将来商用车智能化，驶设备的车辆将越来越多搭载L2或L2+辅助驾。策的指导和鞭策下商用车在各项政，次要的成长标的目的智能化该当是，出产东西对成本的敏感性问题但同时还需考虑商用车作为，程可能并非一蹴而就因而商用车智能化进，序渐进的过程而会是一个循。
化两个范畴均有深切结构公司在汽车网联化和智能，硬件彼此连系同时软件和，分析开辟能力具有较强的，演讲期内此外在，车智能节制器营业公司新开辟了汽，要的营业成长标的目的将来将成为公司重。
及大数据平台的研发、出产和发卖公司次要处置汽车智能网联设备，户供给设备终端、配件发卖及平台开辟营业向整车厂、当局客户、运输公司等范畴的客，入和利润并获取收。期内演讲，于汽车智能网联设备的发卖公司主停业务收入次要来历。
市渣土车智能化产物的手艺尺度因为公司参与制定了国内多个城，品的尺度化和合规性从而加强了公司产，时同，市扶植办理平台公司还为部门城，了客户粘性进一步加强。驾驶系统市场具有较大的份额因而公司在渣土车高级辅助，模式推广到其他范畴同时将渣土车办理，的先发劣势亦取得必然。
网联范畴多年的研发堆集因为公司在商用车智能，项焦点手艺已构成了多。集中度较高的环境下在我国商用车行业，势厂商才可以或许不竭获得整车厂客户的订单只要出产能力强大、研发经验丰硕的优，成慎密的合作关系从而和整车厂形，此因，市场份额和客户资本公司已占领了次要的，局相对不变行业合作格，期的领先劣势因而具有长。
前装客户相对于，购金额小、市场开辟具有地域性等特点后装客户具有分布地区广、单客户采。行业最早的参与者之一公司作为渣土车办理，开辟与产物定制化研发经验在后装范畴有着丰硕的市场。
1年3月202，印发了《国度车联网财产尺度系统扶植指南（智能交通相关）》交通运输部会同工业和消息化部、国度尺度化办理委员会结合，、焦点手艺及环节使用针对智能交通通用规范，、手艺尺度、产物尺度等在内的尺度系统建立包罗智能交通根本尺度、办事尺度，能交通范畴的使用推进先辈手艺在智，手艺使用和财产健康成长推进主动驾驶和车路协同。
经停业绩环境、将来运营打算及资金投入等要素充实考虑宏观情况、行业周期环境及公司现阶段，体股东的久远好处为更好地维护全，续成长和资金需求保障公司的可持，配预案为：不派发觉金盈利公司2021年度利润分，送股不，积金转增股本不以本钱公。二届董事会第七次会议审议通过以上利润分派预案曾经公司第，年年度股东大会审议尚需公司2021。
1年9月202，新车市场渗入率已达到20%工信部部长暗示L2级乘用车，在不竭提高且渗入率。证券演讲按照天风，配新车上险量为807.89万辆2021年度我国前装ADAS标，30.78%渗入率达到。
汽车驾驶主动化分级》按照工信部发布的《，0-L5共6个品级将主动驾驶分为L，前目，模化量产化阶段L2级正处在规，动驾驶进入区域性示范阶段L3、L4及以上品级自。
为载人、载货和公用车三大类商用车按照分歧用处总体可分，品种繁多但细分，危化品车、非道路挪动机械等多品种型包罗：重卡、中轻卡、客车、商砼车、，程度不尽不异智能网联成长；车智能化、网联化程度较高此中客车、重卡、危化品，动机械则相对较低中轻卡、非道路移。助驾驶产物将规模化落地估计将来商用车L2级辅。
开辟初期后装营业，司后装市场份额为快速提拔公，拔取经销商采用经销模式公司会在部门区域择优，互补、渠道共生与经销商劣势。市管控要乞降安装进度后装客户会按照地点地，司提出供货需求以订单形式向公。
输层、决策层和施行层三个类型将主动驾驶手艺划分为感知传，激光雷达、摄像头、5G、云办事等硬件和软件感知传输条理要包罗超声波雷达、毫米波雷达、；法、高精度定位地图等焦点内容决策条理要包罗芯片、AI算；转向、线节制动等手艺施行条理要包罗线控。
能源政策和国六政策所鞭策T-BOX前装次要由新，年7月1日正式落地实施跟着国六政策在2021，全面笼盖重、中轻卡T-BOX产物将。重卡的出产厂商高度重合因为中轻卡的出产厂商与，源及不竭拓展中轻卡客户的布景下公司认为凭仗已有的重卡客户资，较好的市场份额公司可以或许取得，的市场地位占领有益。
外此，本要素基于成，联的尖端范畴的使用遍及要掉队于乘用车商用车在高精定位、主动驾驶等智能网，等封锁区域或固定路线利用场景但在口岸、环卫、物流、矿山，动驾驶的需求更为火急商用车对高精定位、自，先于乘用车落地相关产物无望领。
朝上进步、专业知远、合作共赢”为价值观公司以“成绩客户、当真担任、自律，价格”为任务和初心以“降低交通运输的，、5G、V2X等手艺操纵人工智能、大数据，智能网联设备、汽车智能节制器及聪慧城市、大数据云平台等营业研发、出产和发卖智能加强驾驶系统和高级辅助驾驶系统等汽车，务分析处理方案供给商和带领者公司努力于成为汽车智能网联业。
地的L4级主动驾驶使用场景矿山与口岸作为相对较易落，拿下贸易订单部门企业已，业化运营开启商，驶项目起头进入测试验收阶段同时多个矿山与口岸主动驾，程实现冲破贸易化进。辅助驾驶范畴而在L2级的，用越来越成熟量产贸易化应，动驾驶企业起头选择手艺降维也导致越来越多的高级别自，造ADAS处理方案使用到量产车型大将L3/L4级主动驾驶手艺降维打，道路消息与测试数据可为企业获取实在，术更迭鞭策技。
年主动驾驶行业纵观2021，驶焦点零部件供应商的计谋合作保守主机厂起头加大与主动驾，落地的同时起头结构L4级手艺加快L2级主动驾驶手艺量产，方面另一，履历了前期的手艺研发期大量的主动驾驶科技企业，使用场景方的计谋合作起头通过与主机厂、，台三位一体合作计谋搭建手艺、量产、平，更迭与场景使用落地加快主动驾驶手艺，起头提速财产融合。
面向市场中现有的存量商用车发卖相关产物5.2后装营业发卖模式：后装营业是指，门、运输公司、车队等次要客户包罗当局部，专项功课车辆（如渣土车、商砼车、环卫车）等次要使用车型包罗货运车辆、非道路挪动机械、。
辅助驾驶、主动驾驶相关行业公司次要处置汽车智能网联、，些年近，速成长期间行业处于快。公司浩繁行业内的，互联网巨头、科技型创业公司等包罗保守主机厂、造车新势力、，有各自劣势各类企业均，快速成长和手艺更迭配合鞭策了行业的。
项目上使用了高级辅助驾驶系统因为公司最早在长沙市的渣土车，善和削减交通变乱的结果而且实现了优良的情况改，驶系统推广至少个城市此后公司将高级辅助驾，车、环卫车、校车等笼盖车型添加了商砼，过程中在此，较高的市占率公司一直占领。城市跨越35个公司已合作的，更新迭代跟着车辆，设备安装的需求存量城市亦有，新实施城市的招投标此外公司还积极参与，台或已起头样机供应阶段部门城市已中标大数据平。
、T-BOX等（外观形态如下图4）车载联网终端包罗后装的行驶记实仪，通办理部分强化交通平安监管的要求次要有两大使用场景：一是满足交，支持车辆运转监测安装行驶记实仪以，突发事务无效应对，平安办理的目标实现商用车行车；护部分监管需要二是满足情况保，OX以实现尾气在线检测功能对重卡、中轻卡安装T-B，与情况庇护的目标达到节制碳排放。
阐发车辆四周情况消息与本车运转形态ADAS系统操纵车载传感器感知、，作或自动进行部门操控提示驾驶员采纳某些动，驶员操控承担从而减轻驾，平安性和舒服性提高车辆驾乘。
出产基地已投入利用公司浙江湖州安吉，2万平方米总面积跨越，动化的出产线配备了多条自，了较大的提拔出产效率获得，时同，足前装整车厂的审厂要求现代化的出产基地可以或许满，装营业的拓展有益于公司前。
前目，手艺具有必然的劣势我国的感知传输层，司取得了较大的冲破特别浩繁的创业型公，国际企业有较大的差距但决策层和施行层仍与。投资动态来看从一级市场的，业在决策层和施行层的成长本钱亦越来越关心国内企。
月31日发布了行驶记实仪新国度尺度（GB/T 19056-2021）由公安部主管、全国道路交通办理尺度化手艺委员会制定并于2021年12，驶记实仪的部门功能该尺度承继了原行，如驾驶员面部识别、音视频记实）同时丰硕了行驶记实的数据内容（，要求（如防护存储器）凸起数据平安靠得住性的，使用（如蓝牙、WIFI）完美了记实数据的采集和，定位精度、提高视频图像机能）等提拔了产物的手艺先辈性（如加强，年7月1日起头实施该尺度将于2022。仪丰硕了产物的功能新国标的行驶记实，品的适用性更强调产，机的驾驶平安度估计将提高司。
系统、人机交互终端和车载联网终端1、网联化营业包含了智能加强驾驶，和车载智能中控屏来阐发公司市场地位现简单以智能行驶记实仪、T-BOX：
研成功后在手艺预，需求进行阐发和拾掇由产物部分对产物的，式立项流程并进入正。目司理主导下产物研发在项，设想、质量设想及成本规划由总工程师进行手艺架构。工程师、质量工程师、采购工程师、工艺工程师、售后办事工程师等集中设想评审此后通过产物司理、软硬件开辟工程师、布局设想工程师、测试工程师、视觉设想，量、工艺、成本及售后办事进行充实规划和考虑以在设想阶段对产物的需求、软硬件、布局、质，研发效率最大限度达到预定方针使产物的机能、质量、成本与。
融合的感知传输层为根本单车主动驾驶以多传感器，法为焦点的决策层连系以算力与算，熟的施行层以及较为成，主动驾驶功能实现车辆的。
件封装、法式烧写、老化、零件拆卸、质量查验等工序公司硬件出产环节次要包罗SMT贴片焊接、DIP插。6S办理细则》公司全面贯彻《，理程度并持续改良提超出跨越产现场管，质量不竭提拔确保公司产物。
驾驶范畴前沿手艺摸索及预研的重担研究院则次要承担辅助驾驶和主动，能算法、组合导航等为次要的研发标的目的目前以5G通信、V2X手艺、人工智。
的供应商办理系统公司成立了完美，持久不变的合作关系与次要供应商连结。的选择上在供应商，汰办理机制实行优胜劣，足、质量不不变的供应商逐渐裁减规模小、产能不，量不变、诺言度高的供货方择优选择供货能力强、质。时同，、办事、交付等方面进行绩效评价公司对供应商就产物价钱、质量，要求的供应商及时调整采购策略对绩效评价优良供应商和不满足，能力满足公司需求包管供应商的分析。成本、确保采购质量为了严酷节制采购，家供货行为公司杜绝独，均进行严酷的查验对采购入库的产物。
1年度202，约为13.79%公司后装营业占比，保OBD营业）下滑较为较着此中后装T-BOX（即环；车、商砼车等智能化营业）则同比有所恢复后装高级辅助驾驶系统（即渣土车、环卫。
1年4月202，汽车行业健康有序成长为进一步鞭策智能网联，产企业及产物准入办理加强道路灵活车辆生，车出产企业及产物准入办理指南（试行）》工业与消息化部组织草拟了《智能网联汽，会公开收罗看法目前正在向社。和平安、驾驶主动化功能及其设想运转前提等方面做出划定准入办理指南重点对智能网联汽车的平安功能、数据采集，入贸易化使用供给了政策根据为智能网联汽车及相关产物进。
自主研发公司对峙，效的研发系统已建成了高，和产物迭代开辟进行手艺立异。发核心与研究院两大板块目前公司研发系统分为研。
智能网联汽车大会上按照2020世界，克强发布的《智能网联汽车手艺路线》描述中国智能网联汽车立异核心首席科学家李，构可划分为“三横两纵”智能网联汽车行业手艺架，交互环节手艺与根本支持环节手艺“三横”指车辆环节手艺、消息。车成长的车载平台与根本设备“两纵”指支持智能网联汽。
1年2月202，国度分析立体交通网规划纲要》中共地方、国务院配合印发了《，加速提拔交通运输聪慧成长程度与科技立异能力指出要在规划期（2021年至2035年），施数字化、网联化推进交通根本设，与聪慧城市协同成长鞭策智能网联汽车，公共设备融合感知系统扶植城市道路、建筑、，行业达到世界先辈程度使我国的智能网联汽车。
象、林业、城市办理等范畴的聪慧城市政务办理平台的开辟和运维办事4.聪慧城市：次要产物和办事包罗使用于市容环卫、水务防汛、气，科技无限公司承担研发和运营工作次要由全资子公司逐个上海成生。告期末截至报，情况分析办理、河流管理、景象形象预警、绿化办理在内的多种聪慧城市政务办理平台成生科技已在上海、宁波、重庆、杭州、柳州、贵阳、无锡等城市开辟了包罗城市，息化收运与处置手艺集成与示范研究》项目并参与了国度科技部《特大城市糊口垃圾信。系统已纳入上海市浦东新区城市运转分析办理核心“城市大脑”其开辟实施的上海市渣土车辆监管系统、浦东新区河流办理消息；分类投放、收运、直达、转运和分流措置的全流程消息化监管试点上海市糊口垃圾物流办理系统已在长宁、松江实现了对糊口垃圾，分类的系统支持是上海糊口垃圾。
1年度202，约为86.21%公司前装营业占比，卡和工程机械出产企业次要客户为重卡、中轻。
出产过程节制法式》、《出产车间办理轨制》等一系列流程轨制公司制定了《出产打算节制法式》、《试出产节制法式》、《，的质量与及时性包管产物出产。
理人员包管年度演讲内容的实在性、精确性、完整性3 本公司董事会、监事会及董事、监事、高级管，导性陈述或严重脱漏不具有虚假记录、误，连带的法令义务并承担个体和。
面政策外除国度层，能网联汽车行业成长相关政策国内多个省/市先后出台智，套办法等方面出台了具体的行动针对成长标的目的及重点使命、配。前目，珠三角地域为次要焦点以京津冀、长三角、，车示范区和国度级车联网先导区已建成十多个国度级智能网联汽，全国范畴内连续展开扶植别的埠方级示范区也在。
智能网联的成长跟着新能源和，换道超车的计谋成长机缘中国汽车财产终究迎来了。前当，从政策驱动转向市场驱动我国新能源汽车市场已，式增加阶段并进入迸发；关政策的不竭推出跟着智能网联相，导转入市场需求正向轮回傍边智能网联汽车也将从政策引。前目，汽车革命的上半场汽车电动化作为，较为领先的地位我国已处于世界，字化将成为我国重点鞭策成长的范畴作为下半场的网联化、智能化和数。
营业中前装，、定制研发、订单施行、货款收受接管等工作公司会在领会客户需求后进行手艺交换，前、售中和售后办事并间接向客户供给售。装营业而言比拟于后，不变、客户粘性强的劣势前装营业具备供货需求，户资本办理有益于客，商快速响应和共同各类定制化需求的能力有着更高的要求但同时也面对着较高的进入门槛：前装整车厂客户对供应，性也有着更为严酷的尺度且对产物的靠得住性、不变。
此因，能网联范畴公司在智，艺手艺、产质量量等方面均具有较强的合作劣势特别是商用车板块的研发能力、出产能力、工，领先地位处于国内。
端以及大数据云平台、V2X手艺等车联网系统则通过各类车载联网终，系统中进行无效的办理、协调将车辆置身于互联互通的收集，运输的效率提高交通。
期内演讲，本色性影响的出格严重风险不具有对公司出产运营发生。描述可能具有的相关风险公司已在本演讲中细致，办理层会商与阐发”之“四、风险峻素”的内容敬请查阅2021年年度演讲注释“第三节 。
的开辟者与先行者之一公司是国内车联网范畴，发“G-BOS 聪慧运营系统”公司于2010年即为姑苏金龙开，统使用于客车范畴将智能加强驾驶系，位安装并接入全国重点营运车辆联网联控系统的强制性要求这早于2011岁尾交通部对“两客一危”车辆安装卫星定，的先行者成为行业；系统”是全国规模最大的重卡企业级车联网平台之一公司于2011年为陕汽开辟的“天行健车联网办事，厂前装合作经验和先发劣势因而公司堆集了丰硕的整车。时同，装范畴在后，上使用了高级辅助驾驶系统公司在长沙市的渣土车项目，化办理的办事企业之一是最早起头渣土车智能，全国范畴多个城市随后该模式扩展至，通平安做出了主要贡献为城市精细化办理和交。真正落地安装到前装整车厂公司还将高级辅助驾驶系统，泥搅拌车、工程自卸车、危化品车、起重机、泵车、客车等车型批量使用在三一、陕汽、华菱、北奔、吉利商用车、金龙等主机厂的渣土车、水。
手艺和价钱等方面的分析劣势公司依托品牌、质量、办事、，构成持久不变的合作关系已与多家品牌商用车厂，能网联产物处理方案为其供给全面的智，的市场拥有率并具有较高，心合作力之一这是公司的核。
汽车的深度融合跟着消息化与，具改变为新型的智能出行载体汽车正在从保守的交通运输工。 Connected Vehicle智能网联汽车（Intelligent，V）IC，能车的无机结合是指车联网与智，、节制器、施行器等安装是搭载先辈的车载传感器，信与收集手艺并融合现代通，后台等智能终端消息互换共享实现车与人、车、路、云端、，、节能、高效行驶实现平安、舒服，操作的新一代汽车并最终可替代人来。
要使用于重卡车型智能行驶记实仪主，021年度重卡发卖数据按照“第一商用车网”2，销量占比达85.70%国内前五名重卡整车厂，中度较高行业集，大整车厂中而在前五，成立了营业关系公司已与四名，田均为第一供应商此中陕汽、北汽福，额在不竭提拔中重汽的供应份。
为本公司出具了尺度无保留看法的审计演讲5 天健会计师事务所（特殊通俗合股）。
需求环境、出产能力等做出年度产量预测整车厂客户会按照行业经济趋向、产物，年的采购意向与公司沟通当。年度框架和谈的体例主要客户采用先签定，量包管及交付体例等合约条目事后确订价钱、付款前提、质，公司提出供货需求再以订单形式向。
轨制》、《新供应商导入办理轨制》、《供应商二方审核办理轨制》等一系列轨制公司制定了《采购节制法式》、《及格供方评定节制法式》、《主备供应商办理，系、供货能力、价钱凹凸等多项目标进行调查对供应商手艺能力、质量包管、内部办理体，核心别离进行评分查核和品级评定由供应链核心、质量核心和研发，商的选择根据作为及格供应，供应商名录成立及格，的不变性与靠得住度包管原材料采购。
1岁首年月202，域内的存量12吨以上普货重卡安装智能视频监控设备以广东省为代表的“自动平安营业”（即要求其管辖区，场连续有多个省份启动前期工作已具备简版ADAS功能）市，财务政策收缩等缘由但因为疫情频频、，平安营业”项目停滞多个省份的“自动，省市中标该类项目虽然公司已在多个，供货量较少但演讲期内。
汽车比拟与保守，（ADAS）、智能座舱系统以及车联网系统智能网联汽车的焦点在于高级辅助驾驶系统。
环境下凡是，月以上的计谋储蓄和滚动备货公司对环节原材料连结六个。0年以来但202，业链跟尾不畅等要素影响因为全球性新冠疫情、产，现了供应严重与价钱上涨的环境以芯片为代表的部门原材料出，仍未获得缓解截至演讲期末，加大备货打算因而公司自动，料欠缺的风险以应对原材。
中控屏（外观形态如下图4）人机交互终端次要指车载智能，用车中高端车型其次要面向商，人机交互用于实现，驾驶体验提高司机，提示、胎压监测、360环顾等功能供给影音文娱、车载导航、驾驶消息。能座舱的晚期产物形态车载智能中控屏是智，能网联的成长跟着商用车智，用车重点设置装备摆设的产物智能座舱也将成为商，的出产东西属性但因为商用车，车有较大的分歧其功能将与乘用，车队对讲等）将成为优先设置装备摆设适用性功能（如盲区监督、。
为出产东西商用车作，车比拟更重视利用效率与作为消费品的乘用；时同，于乘用车体积复杂大部门商用车相较，难度高驾驶，也更为注重对驾驶平安。此因，切实提拔利用效率商用车对于可以或许，手艺、产物接管程度较高改善驾驶平安的智能网联。
域的开辟者与先行者之一鸿泉物联是国内车联网领，发“G-BOS 聪慧运营系统”公司于2010年即为姑苏金龙开，联网正式面向社会使用标记着中国商用车车；全国规模最大的重卡企业级车联网平台之一为陕汽开辟的“天行健车联网办事系统”是，厂前装合作经验和先发劣势因而公司堆集了丰硕的整车。时同，装范畴在后，上使用了高级辅助驾驶系统公司在长沙市的渣土车项目，化办理的办事企业之一是最早起头渣土车智能，全国范畴多个城市随后该模式扩展至，通平安做出了主要贡献为城市精细化办理和交。化两个范畴均有深切结构公司在汽车网联化和智能，硬件彼此连系同时软件和，分析开辟能力具有较强的，演讲期内此外在，车智能节制器营业公司新开辟了汽，要的营业成长标的目的将来将成为公司重。
仪表、智能中控屏等设备达到人机交互的目标智能座舱系统通过以域节制器为焦点的全液晶，具打形成“第三糊口空间”最终将汽车从通俗的交通工。
营业是指将产物间接发卖给整车厂5.1前装营业发卖模式：前装，车出售给其终端客户的模式由整车厂拆卸完成后再将整。
车等细分专项功课车上安装整套高级辅助驾驶系统的处理方案后装次要是按照各地当局的办理要求在渣土车、商砼车、环卫，行车平安及优化城市情况的感化可以或许起到提拔车辆的办理效率、。笼盖了较多的城市目前公司产物已，领先地位处于行业。
智能算法的多种智能传感器、摄像甲等硬件终端及具备阐发办理感化的大数据云平台配合形成（布局如下图2）高级辅助驾驶系统次要由车载智能终端（如AI-BOX、AI一体机、智能车载录像机等）、及内嵌的人工。与摄像头及时采集车表里的情况数据该系统可以或许通过智能终端、传感器，智能算法进行阐发处置并通过自主研发的人工，偏离识别（LDW）、360环顾、乱绳识别、罐体转向识别等一系列ADAS功能实现包罗驾驶员身份及分神识别（DMS）、盲区行人车辆监测（BSD）、车道，过程中具有的平安隐患显著降低商用车运营，驾驶平安度提拔司机的。时同，或对接当局监管平台的体例公司可通过自主开辟平台，营情况和各类数据呈此刻线车辆的运，办理或政务部门监管可用于运输部分阐发，效率和城市情况的改善无效的提拔车辆的办理。
|
返回首页 
您现在的位置： 
栏目文章
