死神的歌谣下载根据国务院发文《新能源汽车产业发展规划（2021—2035）》，到2025年，高度自动驾驶汽车将在有限区域和特定场景实现商用；到2035年，高度自动驾驶汽车将大规模应用。

　　根据《深圳经济特区智能网联汽车管理条例》，“因智能网联汽车（L3级及以上）质量缺陷造成交通事故的，驾驶人承担损害赔偿责任后，可向智能网联汽车生产销售者追偿。根据法律。”

　　虽然第一责任人是司机，但如果是因为自动驾驶系统的缺陷，那么车企就需要承担责任，这就是为什么L2.5、L2.9、L2.9那些精彩的宣传L2+级别自动驾驶出现。市面上量产的L3、L4车型非常少。华为也用“L4 as L2”的思路，让车企快速实现智能汽车的量产。

　　很多自动驾驶研发车企都开发了自动驾驶汽车，并没有人工接管的记录，但这些都是在指定区域测试的结果，但真实路况非常复杂。特斯拉还声称拥有“完全自动驾驶能力”。旗下车型标配L2，只有L3可选。