云盘镇警事20年前，我们曾无数次畅想过未来的汽车是什么样子。它或许能自动行驶、它或许能听懂我们说话、能或许能和我们交流……20年后，我们曾经在作文课上想象的画面逐渐变成了现实。

　　3月25日，在恒驰智能网联发布会上，恒驰汽车首次公开了在智能科技领域取得的重磅成果，特别是联手腾讯、百度，历时1年11个月研发的H-SMART OS恒驰智能网联系统，让我们真正体会到未来已至，智能汽车不再遥远。

　　如今的汽车中控台早已不是收音机，在这个“软件定义汽车”的时代，智能座舱成为各大车企发力的重点。

　　为了带来顶级的驾乘体验，恒驰配备了全球首个宇航级旗舰智能座舱，多项黑科技全副武装。不仅有环抱式3D曲面大屏、九屏显示七屏联动，还有全球首款7nm工艺、业内算力最强的高通第三代骁龙数字座舱平台，其超强算力高达105k DMIPs，是市面主流车型算力的2倍以上。

　　同时，恒驰为车主提供了高度智能化、自动化的功能，不仅可通过手机APP一键召唤汽车，让无人驾驶的恒驰自动行驶到指定地点，还可凭借先进的传感器，完成无感上车、疲劳检测等。

　　恒驰搭载了全球首个可定制车载全息投影虚拟助理“小驰”，车主可根据不同喜好对其进行个性化形象定制，让每位车主都能拥有独一无二的私人“小助理”。

　　作为新一代车载人机交互技术代表，“小驰”只需唤醒一次，可实现60秒以上连续对话。无论是简单的车机控制，还是复杂的AI交互，均能通过语音对话实现：“小驰小驰，帮我下单”、“快到家了，准备一下”。如果驾驶人在驾驶过程中出现疲劳状态，“小驰”还能立刻“发觉”，及时通过氛围灯闪烁、方向盘震动、自动香氛和调节温度来提醒用户，确保行车安全。

　　此外，“小驰”还具备情绪感知和自主学习能力，在提供多元化服务的同时，全天候关注用户，并根据不同心情状态，切换最吻合的气味、声音、灯光以及震动等多维度交互氛围，能哄你开心你汽车可还行？

　　“未来的汽车是轮式的机器人，会开车、会交互、会学习、有个性、有悟性、能够自主驾驶，能够跟人友好相处。”中国人工智能学会理事长、中国工程院院士、欧亚科学院院士李德毅在几年前对车联网发表过这样的想法。

　　如今看来，曾经我们所畅想的“未来汽车”的模样，恒驰已经全部实现了。但恒驰汽车远不止此。在此次智能科技的发布会上，恒驰还前瞻性地推出了多个“数字空间”，针对不同人群的用车需求，可实现不同场景“无缝变换”。

　　在未来，恒驰可以是移动办公室：通过车内大屏进行视频会议、处理邮件，轻松实现远程办公；也可以成为在线课堂，随时随地开启学习模式；甚至还能借助可穿戴设备、座舱生物体征传感器等技术，将身体数据发送给医生，及时进行医疗健康诊断，真正实现数字空间，车联万物。

　　“新四化”浪潮席卷全球，智能网联汽车已经进入技术快速演进、产业加速布局的新阶段。此次恒驰智能科技的亮相，不仅展现了恒大汽车在智能网联领域的技术积累，更意味着其造车取得重要进。