强宠偿债新娘华为手机业务的状况外界都知道，今年2月份华为的手机市场份额仅剩4%。不过任正非说过，华为不靠手机业务也能活。实际上华为早已经在准备各项业务布局，手机业务之外，华为已经在准备智能汽车了。

　　华为进军汽车领域已经是人尽皆知的事情，但和一般人想象的不一样，华为进入汽车市场并不是造整车，而是发挥技术优势，帮助车企造好车。

　　这是华为进军智能汽车领域的原则，而关于“智能汽车”，华为终于公开专利，又一项新的智能汽车专利亮相。

　　据公开资料显示，华为公开了一项名为“一种智能汽车中车载计算装置及智能汽车”的专利，虽然公开时间是4月2日，但申请日期却是在2019年7月12日。这说明华为很早之前就开始准备进军智能汽车市场，为将来的路做规划了。

　　据悉，这项专利可以提高智能汽车中计算装置的散热能力，还有降低智能汽车中计算装置的体积等等。

　　粗略来看，华为新的智能汽车专利主要在计算，散热等方面有不错的表现力。在智能汽车行业，已经在朝着自动驾驶，物联网等未来新方向前进了，所以对计算和散热能力会有一定的要求。

　　谁也没有想到，华为2019年申请的专利，到现在终于公开了。而且布局的前瞻性再次让人敬佩。

　　仔细想来就知道，华为申请这项专利的日期正处于某些国家将其作为目标的阶段，不管华为是为了应对美国行动而未雨绸缪，还是从一开始就打算进军智能汽车市场，总之华为已经明确要走这条路了。

　　那么对智能汽车华为准备几何呢？华为从来都不会打没有准备的战，华为说过十年之后智能汽车会变得像手机业务一样厉害。有如此自信，说明华为准备是有的。

　　首先在人员调动和业务部门方面，华为将智能汽车业务和消费者业务进行整合，二者放在同样重要的位置上。而人员调动则是让余承东担任统帅，负责这几大重要业务部门的事宜。

　　另外就是在技术层面和市场规划方面。这一点华为已经申请多项专利，涉及自动驾驶、计算、导航、激光雷达等等。有了技术支撑，做什么事情都方便了。

　　至于市场规划的准备，华为已经与比亚迪，北汽、长安等多家车企合作，后续还有30多个智能部件搭载上市，包括车载智慧屏，鸿蒙系统等等。

　　综合来看，华为发展智能汽车业务准备是比较齐全的，虽然仅入局一两年，但取得的成绩是有目共睹的。包括一些实体增量部件也已经发布，再次证明华为入局智能汽车领域的决心。

　　事实上，做智能汽车是一项换道超车的决策，任谁也不会想到，一个做通讯，手机业务的华为，会和汽车挂钩。但其实华为在专业硬件上的优势也可以运用到智能汽车上。比如5G车联网，鸿蒙车载系统等等。

　　华为换道超车，为时不晚，现如今各大巨头纷纷入局智能汽车领域，包括小米也要造车了。国内还有蔚来、小鹏、理想等造车新势力，传统和新兴车企都将成为华为发展智能汽车业务的重要合作伙伴。

　　华为公开了一项有关智能汽车的专利，短短时间内，一项又一项涉及汽车领域的专利被公开。以华为每年投入千亿研发的资金保障来看，还会取得更多的专利技术。

　　技术是科技创新的基础保障，有技术在手，何愁不能崛起。再多给华为一些时间，必然会成为世界首屈一指的汽车增量部件供应商。