胥午梅近况以“高效准确、安全可信、轻松自在”为核心理念，打造了覆盖不同应用场景的智驾解决方案。从

　　搭载激光雷达，红旗致力于为用户提供全方位的智能驾驶体验。而司南1000标准版在1000Tops强大车端算力的加持下，充分融合了端到端和VLA，可以通过语言甚至是手势控制驾驶，符合L3标准，720°安全无死角；司南1000进阶版，大模型在车端就能实时学习，实现特定区域无人驾驶，成为自进化的移动出行“具身智能体”。天工08先锋版：城市NOA+记忆泊车，智驾体验全面升级此次体验日上，搭载司南智驾最新成果的

　　通过OTA推送，全面升级了城市NOA+记忆泊车功能，实现了“全国都能开，越开越好开”的承诺。 这意味着用户可以在更多城市享受到智能驾驶带来的便利，同时也体现了红旗在智驾技术上的快速迭代和落地能力。 结合此前发布的

　　和天工06，红旗正在构建一个完整的智能驾驶生态，覆盖轿车和SUV市场。灵犀座舱：心有灵犀，智能交互体验再升级除了司南智驾，红旗还展示了其在智能座舱方面的最新成果——

　　。灵犀座舱实现了真正的AI上车，充分融合“视听嗅触知”五觉体验，通过红旗九章大模型加持，能够自动判断用户所处场景和需求，提供无感触发的一系列服务，带来更智能、更人性化的交互体验。车机系统提供地图、壁纸、实况三种形态的桌面，通过AI感知技术，会随着时间、天气变化呈现相应的光影效果，而且听音乐时会随旋律变化，充电时能实时显示电量。桌面Dock栏不仅支持自定义，还能AI预测升级，例如，导航过程中切换到音乐界面，会立刻将导航信息排在Dock栏最前端，让交互更高效。

　　市场展望：智能驾驶的未来与挑战红旗此次发布的智能驾驶成果，无疑为中国汽车品牌的智能化转型树立了新的标杆。 随着自动驾驶技术的不断发展，安全性、可靠性将成为用户最为关注的焦点。 红旗此次强调“安全定义信赖”，也正是抓住了这一核心。 随着

　　的普及和激光雷达等硬件成本的降低，智能驾驶技术有望在更多车型上得到应用。 红旗的实践，也为其他汽车厂商提供了有益的参考。未来，智能驾驶的竞争将不仅仅是技术的比拼，更是对用户体验、安全性和生态整合能力的综合考验。 你认为红旗的

　　能否在中国智能驾驶市场中占据一席之地？ 欢迎在评论区留下你的看法！ 关注我，获取更多汽车科技资讯！