为忍师表近日，除个别热衷“报喜不报忧”的新能源厂商外，其他厂商都发布了自家的销量成绩单。但有人欢喜有人忧，曾经作为“造车新势力三剑客”的蔚来，销量持续下滑，被老对手理想和小鹏挤压，令不少车友直呼“江郎才尽”。

　　5月24日，全新蔚来ES6宣布正式上市，整车购买的售价区间为36.8万-42.6万元。若采用电池租用方式购买，车辆基本售价为29.8万元，还需每月额外支付980元和1680元的电池月租费用。那么，经过更新换代后的蔚来ES6产品实力如何？又能否挽回家族颓势？为此，车叔找来了同级别市场的流量产品——智己LS7，其官方售价区间为30.98万-45.98万元。相信通过对两款车型的对比，我们的疑惑也能就此解开。

　　先说蔚来ES6，其延续“Design for AD”的设计理念，造型做了优化升级。前脸采用分体式头灯，配合封闭式进气格栅，形成较强的原创感。前包围则采用三段式处理，内部还加入了熏黑和横幅元素，优化细节处的质感。

　　侧身方面，蔚来ES6采用前低后高的双腰线，配合隐藏式门把手和撞色车身，造型时尚。

　　空间方面，蔚来ES6的长宽高分别为4854/1995/1703 毫米，轴距为2915毫米，定位为中型SUV。空间体验上，蔚来ES6延续蔚来“第二起居室”概念，前后排的腿部和头部都有很充裕的空隙，能够减轻用户因长期乘坐而出现的疲倦感。

　　配置方面，蔚来ES6采用主副驾驶座椅电动调节、座椅加热/记忆功能、全景天窗、车载空气净化器、256色氛围灯等配置。车机系统方面，蔚来ES6采用全新NOMI车载智能系统，支持面部识别、5G车联网、OTA升级等耳熟能详的功能，并支持颇丰的影音功能。

　　车尾方面，蔚来ES6采用熏黑尾灯组，配合相对圆润的线条质感，视觉观感上更为柔和。

　　再说智己LS7，其外观造型同样有着浓郁的新能源特质。前脸采用封闭式进气格栅，配合两侧造型犀利的矩阵式头灯，简约干练。前包围则做了贯穿式处理，并利用镀铬装饰条修饰，提升高级感。

　　侧身方面，智己LS7采用多条折线，配合相对圆润的车尾，清爽利落。熏黑轮毂和隐藏式门把手，也能凸显智己LS7的运动质感。

　　空间方面，智己LS7的长宽高分别为5049/2002/1731 毫米，轴距为3060毫米，定位为中大型SUV。得益于出色的账面数据，让智己LS7的内部空间布局更为合理。尤其是腿部空间，智己LS7能比蔚来ES6多出3-4指的空隙，让用户可以在舱内尽情伸展双腿。

　　配置方面，智己LS7提供主副驾驶座椅电动调节、前排座椅加热，后排座椅加热/通风/按摩、座椅电动放倒、车内香氛装置等高阶产品。车机系统方面，智己LS7采用新一代IM OS车载智能系统，支持OTA升级、语音识别控制系统、手机APP远程控制等科技产品，并搭载网易云、喜马拉雅、高德地图等产品，丰富用车体验。

　　车尾方面，智己LS7采用3D立体尾灯组，配合造型夸张的扩散器和尾翼，个性感满满。

　　先说蔚来ES6，其全系搭载由前后双电机组成的动力系统，电动机总功率为360千瓦，总扭矩为700牛·米，标配电动四驱，百公里加速时间为4.5秒。续航方面，蔚来ES6采用75千瓦时和100千瓦时的三元锂电池，对应的纯电续航里程为490公里和625公里。

　　再说智己LS7，其提供单电机和双电机两种组合。其中，单电机版本的最大功率为250千瓦，最大扭矩为475牛·米，百公里加速时间为6.5秒。双电机版本的最大功率为425千瓦，最大扭矩为725牛·米，百公里加速时间为4.5秒。续航方面，智己LS7采用90千瓦时和100千瓦时的三元锂电池，对应的纯电续航里程为550公里、602公里、625公里和660公里。

　　通过上述对比，我们能对两款车型的产品表现有大致了解。作为30-40万纯电SUV区间的两款流量选手，双方不管是配置，还是性能和续航表现，都叠加了满值，能够为用户带来全面的用车体验。但单从上述对比来看，车叔个人更看好智己LS7，在价格相仿的基础上，其配置数量更多，空间尺寸更大，还能占据性能与续航双重优势，性价比更高。