神农耕天从洗衣机到汽车，中国智造让消费者的每一个愿望都可以实现量身定制；从建设高楼大厦的砌砖“小学徒”到各有所长的轮毂“家族”，再到一飞冲天的“国之重器”运油-20，工业互联构建起超燃的智能化设计、生产、销售网络，颠覆过往、开启未来。

　　据央视财经官方微信号8月7日消息，截至2022年，中国已经连续13年成为汽车产销第一大国，全球每三辆售出的新车，就有一辆产自中国。

　　如今的汽车厂是一个“变形金刚”组成的世界。在长城汽车的汽车厂里，379个机器人分工协作，正在以统一的节拍高速律动，每72秒就可以看到一台新车从这里下线。

　　每台车都有一个“身份证”，27位的数字代码包含了一台车所有的零部件和生产顺序的信息，甚至车主是谁，都一清二楚。

　　过去，要生产一款新车，就要新建一条生产线，而现在的汽车厂，生产流程都是模块式的，想生产什么，只需要把新产品的模块接口调过来就可以了。

　　如今，这条生产线%都是客户预订的产品，过去是生产什么卖什么，今天是客户需要什么就生产什么。

　　截至2022年，中国已经连续13年成为汽车产销第一大国，全球每三辆售出的新车，就有一辆产自中国。

　　据央视财经官方微博，一个2000多人的机器人研发团队，平均年龄只有31岁。这个团队刚成立五年，就研发了50多款建筑机器人，铺贴机器人是其中最新的一款。铺贴好一块地砖，机器人只需要9.5秒。

　　现在，它们已经应用到大厦的内部装修上了。建筑工人仅在平板电脑上设定几个参数，机器人就扭动着身体开始工作了，不到一个小时，地下车库的墙面喷涂就完成了。

　　长沙，全球最大的工程机械制造基地。在这个工厂里，遍布工厂的1540个传感器、200台全联网机器人，每天产生超过30TB的大数据，这相当于一座20万人口的城市，1天所产生的手机网络流量。

　　这些机器人，不再是只会执行简单指令的冰冷钢铁，它们通过工业互联网交流、学习，具备不同寻常的超能力。三一集团轮值董事长向文波表示：“这些数据给我们带来了很大的价值，我们的产值由700亿元到1720亿元，基本没有增加新的厂房和设备，这是通过数据互联进行工艺改进，释放了它的潜在效率。”

　　运油-20，一架由大型运输机改装而成的空中加油机。长47米，翼展45米，起飞重量220吨。载油量超过100吨，可以为中国所有的主战飞机空中加油。这是它的首次亮相，标志着它正式通过了中国空军的性能鉴定。

　　机头、中机身和后机身的装配，每条接缝的误差，必须小于一毫米。数字调姿定位系统，高精度空间测量设备可以同时对所有的点进行监控和动态调整，效率和精度提高了近百倍，对接一架飞机三个人一天就可以实现。

　　对飞机制造而言，数字化装配是0到1的突破，制造质量的提升，也许是10倍、20倍，有的甚至能突破到上百倍。

　　工程师把飞机的设计图纸建成三维数模，由激光投影直接铺设在飞机的实物上，所有安装点一目了然，分毫不差。

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