写给我爹的一封信上半年多项数据指标创历史同期新高，但在当前经济和市场环境下，比亚迪仍需要注意资产负债率的上升。

　　8 月 28 日，比亚迪发布 2023 半年报，期内公司营业收入 2601.24 亿元，同比增长 72.72%；归属于上市公司股东的净利润（简称 归母净利润 ）109.54 亿元，同比增长 204.68%，成为中国整车企业净利润水平的 No.1；累计销量则为 125.56 万辆，同比增长 94.25%。

　　src=今年上半年，比亚迪研发投入高达 142.46 亿元，同比增长 120.2%，研发投入大幅超过同期净利润，不仅创下了同期历史新高，且该指标在今年上半年的中国汽车业上市公司中高居榜首。

　　src=今年 8 月，比亚迪销量为 27.44 万辆，同比增长 57.5%。其中王朝网和海洋网渠道联手销量高达 26.26 万辆，同比增长 50.9%。随着腾势、仰望品牌战力不断输出，比亚迪有望成为第一个月销突破 30 万辆大关的中国品牌。

　　src=此外，比亚迪在海外市场的表现同样可圈可点。半年报数据显示，比亚迪上半年在海外市场的收入达到 644.10 亿元，同比增长 92.94%；今年 1-8 月，比亚迪海外销售超 11.74 万辆新能源汽车，是 2022 全年 5.59 万辆海外销量的两倍有余。

　　src=与此同时，比亚迪汽车业务（包括汽车、汽车相关产品及其他产品业务）的毛利率大幅增长。

　　src=截止今年 6 月 30 日，比亚迪的总负债为 4607.32 亿元，而流动负债高达 4036.9 亿元，流动负债率高达 87.62%，需要警惕。

　　src=与此同时，比亚迪也在面临多款竞品车型——长城枭龙、H 系列新能源化、吉利银河 L6、L7、智己 LS6、新款问界 M7 ……都将在下半年推出，届时，对手越来越多，恐不断地蚕食比亚迪的市场份额。