畅想新声代21世纪是互联网的时代，在网络发展到4G阶段时，互联网就不仅仅限于手机、电脑了，还介入到汽车上，促进了车联网行业的发展，而在2019年5G商用元年到来之后，互联网对于汽车行业的影响自然更大，除了带来更快、更便捷的人车交互之外，自动驾驶技术也发展迅速。现在很多车型都具有自动驾驶辅助功能了，而且最低10万就有配备，接下来就跟大家盘点这三款带自动驾驶功能的车型，价格区间分别对应10万、20万和30万。

　　特斯拉上海建超级工厂，这是好事，毕竟国产的成本比进口低太多了，而国产特斯拉Model3目前最低不到30万就能买，对一款纯电动B级车来说，这个价格并非让人难以接受，它的产品力也对得起价格，L2级别自动驾驶辅助功能没有缺席，全速ACC、车道偏离预警、全景影像都有，尺寸数据不错，三围分别为4694/1850/1443mm，轴距2875mm。

　　星越在没上市之前大家都很期待，毕竟是吉利打造的旗舰轿跑SUV，造型也足够精致，熏黑的吉利车标加上更扁平的格栅，让星越的运动范一下提升了不止一个层级，但是星越正式上市之后，销量却很一般，原因很简单，13.58-19.58万元的指导价加上1.5T+48V三缸动力，不免让消费者认为，我都花了14万、15万买车，还是个三缸就说不过去了。其实星越本身还是很香的，除了两款探星者车型之外，星越的其它车型都有L2级自动驾驶，其中最低的300T耀星者车型仅14.88万元，价格很到位，1.5T三缸的动力也不差，在吉利的下稳定性和可靠性都不错，加上还有48V轻混系统加持，进一步降低了怠速抖动的问题，而且这套动力在缤越等车型上也有使用，口碑还不错。

　　说到自动驾驶肯定不能忘记新宝骏，因为这家车企是博世自动驾驶模块的最大使用商，所以别看RM-5的价格是7.88-12.08万，它的驾驶辅助模块一应俱全，全速ACC、车道保持、偏离预警、交通标识识别等都有，就连Model3不提供的PM2.5过滤，RM-5也给你装上了。

　　值得一提的是，RM-5目前还能升级到N95级别的空气滤芯，除了能应对雾霾天气，还能轻松过滤空气中的其它污染物。因为该滤芯中带有活性炭吸附层，所以在净化空气质量的同时，还能去异味，并且新宝骏还是行业内首个100%为车主升级该功能的车企。

　　另外，升级后的滤芯可以结合新宝骏车联网来使用，通过手机APP就能启动车内的空调内/外循环，上车前就能提前过滤空气，这样一来，就算在车内也不需要戴口罩了。除了自动驾驶和智能网联，新宝骏RM-5的尺寸分别为4705/1806/1615mm，轴距2750mm，而且自带6/7座的同时，车内乘坐感几乎媲美VIP专享。

　　综上所述，自动驾驶的逐渐普及对消费者来说是一件好事，它不仅能提升出行安全性、还能降低驾驶疲劳。今天我们聊的这三款车，都是各自价位中比较值得选择、且带有自动驾驶辅助功能的车型，像特斯拉Model3，30万的价位买BBA中级车只有低配，配置不如Model3；像星越，20万元不到，性能强悍、设计出色，适合年轻人；而新宝骏RM-5，空间大实用性强，有智能网联，还有齐全的自动驾驶辅助系统，连空气净化系统都能免费升级成N95级别，在同价位竞争中有不小的优势，10万级家用车中选它准没错。

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