段良伟作为德系豪华车“三驾马车”中品牌积淀最深的厂商），奔驰通过不断创新，让三叉戟星标在今天的消费者心目中依然扮演着重要角色。前不久，奔驰公布了新款E级轿车的伪装照片以及新车的一些技术特点。让我们通过五个关键词来看看它的新特点和奔驰车型的发展趋势。

　　说到S级轿车，很多人都会称赞:它是当今豪华车的标杆，也代表了奔驰在造车方面的最高成就。如果说S级帮助奔驰树立了品牌形象，完成了开创性的工作，那么奔驰的“中流砥柱”就是E级:2021年，E级车型全球销量超过35.1万辆。虽然销量不如C级，但就吸金能力而言，它做到了最好。

　　到目前为止，E级轿车仍然是奔驰销量最高的车型。铺了这么多路，大家应该都明白E级对奔驰的重要性。所以，对于奔驰来说，E级是一款不能容忍任何闪失的产品。可以说，E级轿车也代表了奔驰的最高技术水平。然后，让我们通过这一代重新设计车型的新亮点，来看看奔驰造车理念的新变化。

　　所谓车型改装，是指厂商在车辆使用寿命中期，基于原有技术平台对车辆进行“小操作”，以保持车辆在消费者心目中的新鲜感，从而提升车辆竞争力的一种手段。其中，车辆外观的“微整容”是改款过程中的一项重要工作。

　　从奔驰众多更新换代的车型来看，未来奔驰的设计风格已经初具雏形:倒梯形的散热器格栅和倒三角形的车灯至少让奔驰车型在辨识度上有了自己独特的语言。这对注重传承的德国豪华汽车品牌奔驰来说至关重要。

　　特斯拉发扬L2先进驾驶辅助功能后，各种驾驶辅助功能层出不穷。在各种传感器的帮助下，越来越多的辅助安全功能出现在不同场景的车辆中。作为豪华车的领军品牌，奔驰在这方面更是出手阔绰:全新E级搭载了奔驰新一代驾驶员辅助系统，在很多场景下扩展了主动安全功能，进一步提升了车辆的安全性。

　　此外，该系统的盲点检测功能可以在车辆静止时检测驾驶员盲点范围内和车辆后方的自行车、行人等移动物体，并在车门打开时发出警告，避免车门与后方快速靠近的车辆发生碰撞，但这一功能在奥迪A8上并不新鲜。

　　根据官方声明，车辆内饰的主要升级在于提升驾驶舒适性和便利性:包括更加人性化的车内系统和众多智能舒适性配置。最重要的是全新的方向盘造型，三辐式设计未来可能会在其他汽车系统中推广。

　　此外，车辆集成的Mercedes Me远程交互功能，为城市停车提供了额外的安全保障:如果车辆在停车过程中发生碰撞、被拖走或被盗，可第一时间通过手机通知车主；如果车辆被盗，系统还可以跟踪车辆的位置。如果钥匙被盗，车主也可以通过手机使被盗钥匙失效。

　　是电气化汽车行业不可阻挡的方向。奔驰现阶段的主要手段是先“上电”现有车型——即采用插电式混合动力解决方案。

　　如今汽车的换代和电子产品很像:汽车厂商不再炫耀发动机会增加多少马力，0-100公里/小时的加速时间会减少多少秒，而是更多的宣传车辆设备的炫目摄像头和大屏幕。我想这就是CES如此受汽车厂商欢迎的原因。至于新款E级，毫无疑问体现了奔驰的最新技术，更省油、更安全，甚至更让你熟悉，但对于我这样的汽油头来说，总觉得缺少一些有趣的谈资。