郑柔美整容原标题：汉德资本蔡洪平：智能电动汽车是领导中国经济未来十年发展的一个巨大动力

　　“早年如果靠房地产，今天我看就是要靠智能电动汽车的发展，这是新时代我们的共同使命。”12月16日-17日，由中国电动汽车百人会主办的“全球智能汽车产业峰会（GIV2022）”在合肥召开，汉德资本主席、创始合伙人，德意志银行投资银行亚太区前执行主席蔡洪平出席并发表演讲。

　　蔡洪平表示，在他从事投资银行的职业生涯中，从来没有见到像2022年这样有五大负面周期重叠在一起形成对全球经济、政治、外交、社会生活和各个方面的深刻影响，发生了很多难预料的共振和严峻的挑战。

　　蔡洪平解读五大挑战，分别是地缘政治的挑战、地区战争、通胀和经济萧条的重叠、疫情影响以及高科技发展减速。“整个全球的发展计划、研发计划都在推迟，我们相信高科技的第四次工业革命肯定会到来，但是它到来的时间，对社会经济的实际影响到底怎么样，我们还有待思考和观察。”

　　第一，龙头企业一定要加大量产。蔡洪平表示，量产是最有说服能力的，是企业能不能发展、能不能走得更远和更加坚定投资信心的主要点，同时也是考验点。“能不能量产我相信大家心里都有一本账，各有各的挑战，各有各的办法，也是各有各的难处。”

　　第二，加快走向海外市场。蔡洪平认为现在中国电动车发展速度非常快，今年可能到500万辆多，明年预期可能到800—1000万辆，跟全球任何国家相比都走在了世界领先的地位。无论是技术、还是电动车企业的发展，对于50%纯电动汽车占有率的目标，预计欧洲可能在2025年，而中国可能在2024年就实现。

　　“这点是非常鼓舞人心的，应该快速走向海外。我们有信心，我们有技术优势，我们有效率优势，我们有产业链成本优势，为什么不在欧美大规模扩张呢？” 蔡洪平说。

　　第三，蔡洪平指出要尽快抓住时机，保证足够的现金流，抓住时机做各种融资安排。

　　第四，技术发展上，除了企业做努力，还需要政府一起推动。蔡洪平表示，由于智能驾驶系统不仅是涉及造车，其事实上是一个社会公共的设施系统，可能需要政府参与，不是一个企业可以推动的。

　　蔡洪平总结，跟各行各业相比，总体来看中国的智能电动汽车目前是除了半导体以外横跨生产、交通和消费领域的最大驱动力，是领导未来中国经济发展十年或者更长时间的一个巨大的动力。返回搜狐，查看更多