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　　苏州新能源汽车产业创新集群建设推进大会举行，总投资916亿元项目集中开工签约投产

　　苏州市新能源汽车产业创新集群建设推进大会暨项目集中开工签约仪式今日在太仓举行。本次集中开工签约和投产投用产业项目共142个、总投资916亿元，涵盖新能源汽车整车、汽车电子及零部件、

　　等细分领域，其中总投资50亿元以上项目3个，30亿元以上项目6个，10亿元以上项目33个。（苏州日报）

　　产业融合生态，决胜下半场，基础软件和操作系统研发是关键切入点。付炳锋还指出，中国汽车产业高质量发展，低碳化是开启国际市场的“金钥匙”。他透露，中国汽车工业协会正在联系国内汽车骨干企业和行业机构等，编制汽车企业碳排放核算标准。付炳锋认为，中国汽车产业降低碳排放，要在汽车生产的全生命周期降碳，缩小与发达国家的差距，实现高质量发展。（上证报）

　　准入和上路通行试点工作的通知（征求意见稿）》，现公开征求社会各界意见。意见稿提出，在全国智能网联汽车道路测试与示范应用工作基础上，工业和信息化部、公安部遴选符合条件的道路机动车辆生产企业和具备量产条件的搭载自动驾驶功能的智能网联汽车产品，开展准入试点；对通过准入试点的智能网联汽车产品，在试点城市的限定公共道路区域内开展上路通行试点。（第一财经）

　　）（2022年版）》（征求意见稿）公开征求意见。征求意见稿提出，到2030年，全面形成能够支撑实现单车智能和网联赋能协同发展的智能网联汽车标准体系。业内人士表示，车联网是由单车智能迈入网联自动驾驶时代的重要基础设施，政策持续加码或推动车联网的渗透率进一步提升，车联网行业有望进入规模化部署及落地的新阶段。（中证网）

　　36氪获悉，9月16日，希迪智驾与柳州市柳东新区管理委员会于2022中国—东盟柳州市投资合作洽谈会期间签订投资协议书。根据协议，双方将就自动驾驶、车路协同领域展开深度合作，在柳州柳东新区建设

　　项目，促进柳州构建智能网联汽车产业生态，共同推进中国—东盟自由贸易区3.0版建设。

　　）（2022年版）》公开征求意见。其中提到，到2025年，系统形成能够支撑组合驾驶辅助和自动驾驶通用功能的智能网联汽车标准体系。制修订100项以上智能网联汽车相关标准，涵盖组合驾驶辅助、自动驾驶关键系统、网联基础功能及操作系统等标准，并贯穿功能安全、预期功能安全、网络安全和数据安全等安全标准，满足智能网联汽车技术、产业发展和政府管理对标准化的需求。

　　为提高横琴粤澳深度合作区智慧交通水平，加快推动合作区智能网联无人驾驶汽车工作，9月15日，合作区举办智能网联无人驾驶汽车试点启动仪式。经合作区智能网联无人驾驶汽车工作领导小组审议及相关领域专家评审，10辆智能网联无人驾驶汽车首次在合作区的公开道路上行驶，标志着合作区智能网联无人驾驶汽车测试及示范应用工作正式进入实施阶段。（证券时报）

　　创新发展实施方案》提出，到2025年，初步建成国内领先的智能网联汽车创新发展体系，产业规模力争达到5000亿元，具备组合驾驶辅助功能（L2级）和有条件自动驾驶功能（L3级）汽车占新车生产比例超过70%，具备高度自动驾驶功能（L4级及以上）汽车在限定区域和特定场景实现商业化应用。

　　AutoX安途第五代RoboTaxi驶入浦东，首个自动驾驶出行服务上海中心城区开跑

　　测试示范区启动仪式正式举办，象征着浦东第一批智能网联汽车测试道路的正式开放。中国无人驾驶企业AutoX（安途）宣布推出了上海第一个市中心城区RoboTaxi示范应用载人服务，并于当日正式投入对外公开运营。AutoX宣布首批50台最新第五代RoboTaxi登陆上海中心城区，新增车队将安途上海布局拓展至浦东、嘉定双区，包含浦东金桥开发区推出的上海首个中心城区自动驾驶开放示范应用道路。

　　2022互联网岳麓峰会31日在湖南长沙开幕，中国工程院院士、湖南工商大学党委书记陈晓红表示长沙将以湖南湘江新区为核心，构建国内首个

　　创新应用示范区。近日，湖南湘江新区出台了《湖南湘江新区智能网联汽车创新应用示范区行动方案（2022-2025）》，将允许自动驾驶出租车进行全无人应用示范、全天候运行，长沙将成为全国测试道路里程最长、区域最大的城市。（中新网）

　　示范运营实施细则(试行)（征求意见稿）》公开征询意见。其中提出，优先支持有驾驶人的智能出租、智能公交、智能重卡等开展示范运营活动。在法律法规完备、相关申请主体运营组织、车辆技术能力达到一定条件后，支持在本市特定路段或封闭区域内开展高等级智能网联汽车示范运营活动。（证券时报）

　　上海市委副书记、市长龚正主持召开市政府常务会议。会议原则同意《上海市加快

　　创新发展实施方案》并指出，作为我国汽车产业重镇，上海要举全市之力打造智能网联汽车发展的制高点。会议原则同意《关于支持中国（上海）自由贸易试验区临港新片区氢能产业高质量发展的若干政策》并指出，上海是氢能发展的先行者，要以临港新片区为突破点，加快打造氢能产业发展高地。（上观）

　　广州市人民政府关于印发广州市支持汽车及核心零部件产业稳链补链强链若干措施的通知。通知提出，支持引进新投资20亿元以上的智能网联与新能源整车制造项目、新投资10亿元以上的智能网联与新能源汽车研发项目、汽车及核心零部件领域的国家级“专精特新”企业项目，市在区支持的基础上，视项目先进性、紧缺性等因素，对项目予以适当支持。对本地整车及零部件企业的增资或扩产项目视同新引进项目。（证券时报）

　　管理条例》将于8月1日起实施。这是国内首部关于智能网联汽车管理的法规，明确规定列入产业目录的智能网联汽车，经过公安机关交通管理部门登记后，方可上道路行驶。其中，无人驾驶可在市公安机关交通管理部门划定的区域、路段行驶。（深圳特区报）

　　工信部装备工业一司汽车管理处处长吴锋在2022中国汽车供应链大会暨首届中国新能源

　　生态大会上表示，工信部将在供需两侧协同发力，做好前瞻布局，积极推动构建智能化的新型生态。聚焦充换电设施、新一代电池技术和材料、基础操作系统和应用软件等新能源汽车和智能网联汽车的关键技术，鼓励企业加大研发创新力度，适时组织开展智能网联汽车准入试点，积极推动产业化的应用。 （中证网）

　　生态大会在湖北武汉经开区召开。中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋在大会发言时表示，中国汽车产业已经进入全球第一阵营，新能源和智能网联已经成为全球市场最大的牵引力。中国已经进入电动化、智能化全新发展阶段，新能源汽车和智能网联进入新赛道，市场规模也越来越大，正在引领着产业变革，新型的产业链生态将形成巨大的市场空间。（上证报）

　　测试道路的通告》，发布东疆保税港区部分道路为智能网联汽车测试道路。根据《通告》，此次公布的测试路段约13.7公里，同时面向城市出行、物流运输等自动驾驶领域开展技术测试与场景应用。（央视新闻）

　　管理条例》已经通过“三审”，有望在年内出炉。这部《管理条例》是全国首个对L3及以上自动驾驶权责、定义等重要议题进行详细划分的官方管理文件，智能网联汽车法律空白问题有望取得突破并带来示范效应。L3+自动驾驶渗透率的提升将带动产业链整体技术升级及零部件需求提升。随着L3相关法规预期落地，智能网联车渗透率将加速提升，产业链上下游将充分受益技术升级带来的需求扩容。（证券时报）

　　36氪获悉，近日汽车智能网联系统供应商“银基科技”宣布完成B轮数亿元融资交割。本轮融资由人保资本和腾讯联合领投，民银国际、博将资本、追远创投跟投。本轮融资主要用于技术研发和数字钥匙服务场景探索，重点投向汽车网联化3.0时代产品——“汽车智能连接系统”（ICS）的研发。

　　信息安全标准项目发布会暨2021智能网联汽车信息安全技术创新合作研讨会在长春召开。会议发布了《基于商用密码算法的智能网联汽车信息安全标准体系建设总体方案》及首批12项标准项目。（吉林日报）

　　政策先行区对外发布《北京市智能网联汽车政策先行区自动驾驶出行服务商业化试点管理实施细则（试行）》。百度Apollo是北京首批获准开展商业化收费运营的企业，当天获得国内首个自动驾驶收费订单。据介绍，截至目前百度Apollo测试总里程超过1600万公里，旗下“萝卜快跑”已在北京、上海、广州、长沙、沧州五地开放常态化运营，预计到2025年将扩展到65个城市。

　　在11月7日举行的“第一届智能交通上海论坛暨上海市智能交通标准化技术委员会成立大会”上，上海市交通委公布上海此次开放临港新片区386区块全域、嘉定新城全域共372条722.60公里道路，新增7000余个可测交通场景。其中临港新片区两港大道部分路段的开放，标志着上海准许

　　产业创新发展，实现中国（上海）自由贸易试验区临港新片区智能网联汽车规模化示范应用，中国（上海）自由贸易试验区临港新片区管理委员会组织制定了《临港新片区智能网联汽车规模化示范应用“十四五”行动方案》并于近日印发。其中提出，将构建不少于80km智慧道路，启动交通数字孪生建设。（证券时报）

　　测试示范现场会。辛国斌表示，我国智能网联汽车发展正从测试验证转向多场景示范应用的新阶段，需要创新思路、多措并举，务实高效推进测试示范。在重庆期间，辛国斌还前往长安汽车、金康新能源等企业开展现场调研，了解企业在新能源汽车和智能网联汽车等方面的发展情况。（证券时报）

　　道路测试与示范应用管理实施细则(试行)》新闻发布会，宣布将高速公路纳入智能网联汽车测试与示范应用道路。上汽通用五菱汽车股份有限公司新宝骏Valli车型已根据《实施细则》规定的测试内容，完成封闭试验场车辆测试工作。发布会结束后，柳州市常委、副市长何文林为其颁发了柳州市高速场景智能网联汽车测试牌照。（中新网）

　　政策先行区正式开放自动驾驶高速场景，允许首批获取高速公路测试通知书的企业开展试点测试。北京市高级别自动驾驶示范区推进工作组相关负责人表示，高速测试安全管理政策是北京市“两区”建设制度创新的重要成果，是我国自动驾驶领域开放真实场景的重大突破。（央视新闻）

　　）网络安全标准体系建设指南》公开征求意见。意见提出了车联网（智能网联汽车）网络安全标准体系框架、重点标准化领域及方向，包括总体与基础共性、终端与设施安全、网联通信安全、数据安全、应用服务安全、安全保障与支撑六大类标准。

　　36氪获悉，今日，L4级自动驾驶解决方案提供商深圳元戎启行科技有限公司获得深圳市

　　道路测试联席工作小组发出的《智能网联汽车应用示范通知书》。元戎启行是深圳市首家获得这一通知书的企业，也成为第一家能够在深圳开展自动驾驶载人应用示范的企业。

　　政策先行区首批自动驾驶路测牌照。搭载小马智行最新一代系统PonyAlpha X的自动驾驶车辆将获准在政策先行区范围内进行公开道路测试。政策先行区实施范围包括亦庄新城225平方公里规划范围，以及大兴国际机场、京台高速、京津高速等6条总长143公里环绕亦庄的高速和城市快速路段。（证券时报）

　　36氪获悉，广州市海珠区琶洲人工智能与数字经济试验区智能网联（自动驾驶）汽车测试与应用正式启动。广州市海珠区第一批

　　测试道路投入启用，腾讯自动驾驶等四家企业成为首批合作机构，参与了首次道路测试及展示。此前，腾讯自动驾驶在2018年已经获得北京、深圳等地首批自动驾驶路测牌照。

　　塘西河公园5G示范运行线正式启动，江淮汽车、江淮大众、安凯汽车等多家企业的无人车跑上示范线日合肥市包河区人民政府与百度Apollo合作协议，双方将深化战略合作，共同建设国家级车联网先导区。百度Apollo将在包河区设立阿波罗测试研运中心以推动智能网联技术的本地化研发，并开展自动驾驶等技术的落地示范。（网易科技）

　　应用示范，包括载人、城市环卫作业和载货及其它专项作业应用示范。在前期开放124公里道路进行测试的基础上，深圳将由点及面逐步开放更多更复杂道路环境，开展多场景多模式示范应用，逐步实现深圳智能网联汽车技术落地及商业化运营。（深圳特区报）

　　36氪获悉，7月21日，国务院办公厅发布关于进一步优化营商环境更好服务市场主体的实施意见。意见提出，统一

　　自动驾驶功能测试标准，推动实现封闭场地测试结果全国通用互认，督促封闭场地向社会公开测试服务项目及收费标准，简化测试通知书申领及异地换发手续，对测试通知书到期但车辆状态未改变的无需重复测试、直接延长期限。

　　规模化示范应用，首批智能网联汽车在滴滴出行App上开放服务，用户在滴滴出行App上报名并通过审核后，可预约体验滴滴自动驾驶。上海智能网联汽车载人示范应用进入规模化阶段。（新华网）

　　规模化示范应用，首批智能网联汽车在滴滴出行App上开放服务，用户在滴滴出行App上报名并通过审核后，可预约体验滴滴自动驾驶。上海智能网联汽车载人示范应用进入规模化阶段。（新华网）

　　5月8日，百度与广州开发区签订战略合作协议，双方在自动驾驶、智能交通等领域开展合作。百度Apollo将参与广州开发区智能网联先导区建设，共同探索共建“城市智能交通运营商”的新模式。（未来汽车日报）

　　应用示范的指导意见，支持在半封闭独立功能区进行智能网联汽车应用示范，包括无人驾驶汽车载人载货和特种行业应用。（深圳特区报 ）

　　36氪获悉，12月10日，宝能汽车联合广州移动、中国信通院广州分院在广州签订战略合作协议，共建“5G智能创新研究实验室”。宝能方面介绍称，三方将在汽车智能网联、工业互联网应用、云计算、大数据、5G产业应用等方面加强合作，利用信息化技术和数据资源促进宝能汽车“5G智能创新研究实验室”的发展，解决当下自动驾驶技术存在的问题，实现5G智联实验场地，完成公共项目的申报实施等。

　　大会期间，工信部装备工业司联合公安部交通管理局、交通运输部科技司共同组织召开了智能网联汽车测试区交流研讨会。下一步，工信部将会同公安部、交通运输部，推动相关各方切实落实共享互认倡议，加快测试评价技术标准制修订，研究修订《智能网联汽车道路测试管理规范（试行）》，不断优化完善测试验证和应用示范环境，加快促进智能网联汽车产品化进程和产业健康发展。（财联社）

　　大会现场，华为轮值董事长徐直军重申了华为的智能汽车业务战略：不造车，聚焦ICT技术，成为面向智能网联汽车的增量部件供应商。华为将从智能网联，智能驾驶，智能座舱，电动，云服务五大方面帮助车企去造好车。徐直军透露，未来华为将基于5G技术打造毫米波雷达，同时研发激光雷达，以解决其当前的成本问题和性能问题。（腾讯汽车）

　　大会于9月16-17日在上海嘉定汽车会展中心举行，大会将正式颁发国内首批智能网联汽车示范应用牌照，上海成为国内首个为企业颁发该项牌照的城市。获得示范应用牌照的企业可先行在城市道路中开展示范应用，探索智能网联汽车的商业化运营。（上证报）

　　(上海)试点示范区是国内首个国家级智能网联汽车试点示范区，2016年和2018年，它先后建成了国内第一个封闭测试区和开放道路测试区。上海国际汽车城副总工程师李霖称，截至今年7月，上汽、宝马、华为、滴滴等72家企业进驻封闭测试区；开放道路测试方面，上汽、蔚来、宝马、图森、初速度、华为等11家企业已获得相关牌照。（21世纪经济报道）

　　道路测试互认合作协议。长江三角洲地区签订智能网联汽车道路测试互认合作协议，可以有效规范测试行为，加强检验机构协调合作，提升综合检测能力，推动区域内智能网联汽车道路测试的数据共享与测试结果互认，加快智能网联汽车的技术研发进程，促进车联网应用快速落地。

　　沈阳市政府与华为公司签署合作协议，本次合作将建立“两云两中心、一区一基地”，即

　　产业云、华为VR云、车联网创新中心、VR创新中心、智能网联汽车测试示范区和华为沈阳人才实训基地。（沈阳网）

　　广汽新能源总经理古惠南表示，当下新能源车痛点正逐步解决，但并不认同造车新势力自动驾驶、智能网联等方面处于领先位置。“目前汽车的智能网联，仍处于初级阶段，但5G将加速自动驾驶和万物互联的发展”，他表示，未来的智能汽车，终将是硬件与软件结合的竞争。（南方都市报）

　　产业创新促进会第一届第一次会员大会1日举行，会上，深圳市城市交通规划设计研究中心总经理林涛指出，未来3-5年，促进会将重点推动基于5G的车联网（智能网联汽车）示范应用，推进深圳建设车联网先导区、智慧交通示范区，力促30-50家企业发展成为行业最具成长性企业。（深圳特区报）

　　）产业创新发展论坛上，黄埔宣布将建5G车联网（智能网联汽车）先导区，同时正式启动“全国首个自动驾驶综合应用示范岛”。黄埔区、广州开发区与广州市公共交通集团有限公司、工业和信息化部电子第五研究所签署战略合作框架协议共建5G车联网（智能网联汽车）先导区；与中国移动通信集团广东有限公司签署了《共建5G示范区合作协议》。（南方都市报）

　　）产业发展行动计划（2019-2021年）》。力争到2021年，车联网（智能网联汽车）相关产业产值突破1000亿元，基本建立智能车辆、信息交互、基础支撑等细分领域产业链，打造2至3家产业竞争力和规模水平国内领先的产业集聚区。（新华日报）

　　开放测试道路现已公示。杭州华为企业通信技术有限公司和杭州飞步科技有限公司等五家企业，成为继去年阿里巴巴人工智能实验室获得首张“智能网联汽车道路测试号牌”后，第二批获得“杭州市智能网联汽车道路测试牌照”的企业。（浙江之声）

　　36氪讯，华为轮值董事长徐直军在上海车展上介绍了华为数字汽车化解决方案，包括云服务、智能驾驶（车载计算平台和智能驾驶子系统解决方案）、智能网联（4G/5G车载移动通信模块/T-Box，车载网络）、智能互联和智能能源等。徐直军表示，华为要基于ICT技术，推出汽车数字化解决方案，把一些零部件放到汽车上，成为

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