紫川续一早睁开眼，发现这个世界上又多了一款概念车。蔚来汽车在全球科技潮流盛会西南偏南（SXSW）上发布了旗下首款概念车NIO EVE。这也是蔚来汽车继EP9之后推出的第二款车型。作为一款概念车，NIO EVE相比EP9更具有未来感和科技感，而这也引发了我对未来汽车的展望。

　　NIO EVE的推出让我不禁想起了另一款车法拉第FF 91)，没错，就是贾跃亭当众演示自动泊车功能失败的那款车。在普罗大众眼中，蔚来和Faraday Future两家公司可能调性不同，一个低调务实，一个张扬激进，但不能否认他们瞄准的方向是一样的未来电动车市场，这从两家公司的名字也能看出一二。

　　两个多月前的1月4日，Faraday Future公司在美国拉斯维加斯发布了旗下首款量产车型FF 91。这是一款性能爆表、科技范儿十足的电动车。

　　如果您对FF 91这款车还不太了解，可以点击？ 解析Faraday Future新车FF 91查看。

　　与FF 91呈现出来的激进风格不同，NIO EVE概念车传递地更多是一种温文尔雅的感觉。

　　关于NIO EVE发布消息，您可以点击蔚来EVE概念车发布 将上海车展国内亮相查看。

　　在蔚来的设想中，NIO EVE概念车不仅仅是一款交通工具，更像是用户的“第二起居室”。这就不难理解为什么NIO EVE是一款概念车，却不如FF 91那般让人咋舌了。

　　相比之下，FF 91像是一辆驾驶者之车，而NIO EVE则是一辆乘坐者之车。以前讲究开宝马奔驰，说不定以后就讲究开FF，坐NIO了。（我是不是对二者寄予的期望太高了）

　　二者风格迥异，看似风马牛不相及，但毕竟都是瞄准未来电动车市场推出的产物，细细研究，两者还是有不少相似之处的。这些相似点也一定程度上预示着未来汽车的发展方向，接下来咱们就以FF 91和NIO EVE为蓝本，畅想一下在可预见的未来，汽车应该是什么样子。各位网友也可以在评论中畅所欲言，大胆描绘一下自己心目中的未来汽车。

　　第一点无疑就是纯电动驱动了，作为未来汽车，如果还靠传统化石燃料来驱动车辆就有点儿说不过了。无论是从政策导向，还是从各大汽车厂商的发展趋势来看，新能源驱动是未来汽车最主要的驱动形式。随着科技发展，电池技术势必会产生突破，到时候续航里程就不再是困扰人们的因素了。

　　FF 91采用的就是纯电动驱动。FF 91的电池组布置形式与特斯拉极为相似，都布置在底盘处，容量为130kWh的电池组可以提供将近800km的续航里程。

　　自动驾驶应该是喜欢驾驶的朋友最难以接受的了。在未来，汽车“交通工具”的属性应该会逐步加强。人们可能从现在的享受操控逐步过渡到享受在车内与朋友闲聊。或者我们为喜欢驾驶的朋友留条退路未来汽车也可以让你开得很爽，但是自动驾驶是它必备的一项功能。

　　在FF 91上我们可以看到各类传感器与雷达，今年年初的发布会上，Faraday Future也为我们进行了自动驾驶展示。

　　在NIO EVE车厢内我们还可以看到方向盘，但这样的设计估计没办法激起你的驾驶欲望。自动驾驶才是这辆车想突出的重点。

　　NIO EVE概念车整车布置了超过30个传感器，在2020年，蔚来将基于NIO EVE概念车推出量产版无人驾驶车。目前蔚来已经和Mobileye、NVIDIA等企业展开合作。

　　当汽车具有自动驾驶功能之后，车厢构造必然会发生巨大变化，座椅布置形式也会做出调整。整个车厢不应该仅仅是搭载乘客，应该要让乘客们更加方便的交流，比如说可以面对面谈谈生意、签个合同，或者斗斗地主，搓个麻将。

　　NIO EVE的车厢布局就已经有这个趋势了，车厢内提供6个座椅，其中后两排为对向座椅，方便乘客交流。

　　理想汽车智能驾驶负责人郎咸朋发文称，在L7发布会上，还将对外发布理想智能驾驶最新技术进展，并首次展示城市导航辅助驾驶的最新测试视频。

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