美色小姿李书福强调：“汽车的造型确实很重要，各种琳琅满目的配置也确实吸引了不少用户，但这一切都必须要以安全技术为前提，当这一切需求与安全相矛盾时，就必须让渡于安全需求。虽然汽车设计定义有各种诉求，但我认为无论是电动化技术的安全，还是智能化技术的安全，一个都不能少，不能因为追求电动化而失去安全，更不能因为追求智能化而失去安全，智能电动汽车必须以安全为前提，

　　，我们在严格的成本控制前提下，要打价值战、技术战、品质战、品牌战，尤其是企业的道德战。”

　　据IT之家此前报道，在今日举行的 2023 年重庆车展活动中，华为常务董事、终端 BG CEO、智能汽车解决方案 BU CEO 余承东也进行了出席。他发言称，中国 L3 级自动驾驶标准预计在 6 月底出台；未来的汽车行业淘汰赛将会出现中小企业被兼并的情况；未来的头部车企每年产量达不到 500 万辆甚至 1000 万辆，企业将很难立足。