梁祝之蝴蝶单飞相信在今年的美国大片中，《速度与激情》是很多人必不可少的观影大作。除了电影中热血的搏斗，飙车以及越野等震撼场景以外，其中一个镜头也是让许多车主感到恐慌；

　　在影片中，大反派查理兹·塞隆运用高科技，黑进无人驾驶汽车，使上千辆无人汽车在街头拦截追杀俄国国防部长，不仅仅是街道，有很多车子都从天而降，场面十分震撼。

　　在感慨无人驾驶技术被逐渐运用到民间的同时，也在恐慌着，要是有一天，我的车子也被黑客侵入了要怎么办？

　　其实，我们想要来了解一下现在的无人驾驶技术。无人驾驶技术，本来是为了减少因反应迟钝而诞生出来的辅助系统；而后，又被开发成为网络连接控制行径、速度以及方向的一整套系统。

　　无人驾驶，其实就是指通过给车辆装备智能软件和多种感应设备，包括车载传感器、雷达以及摄像头等，实现车辆自主安全驾驶，并最终安全高效地抵达目的地的行车方式。

　　但是现在的自动驾驶系统并不成熟，只能算得上是驾驶时的辅助系统而已，同时，必须要在驾驶员的辅助下进行监控，不能任其驾驶。毕竟在此前国内外都出现过特斯拉自动驾驶发生事故的情况。

　　而且，现在所搭载的自动驾驶系统并不成熟，在很多技术人员的眼中，依旧存在着非常多的漏洞，犯罪分子可以通过信号的干扰，向车子发送错误的信号，导致车子误操作。

　　同时，还指出由于车载软件以及智能设备的接入，车主的个人信息很有可能被窃取用以犯罪；但法律并没有把这种情况的处理方法纳入到法律中去。

　　而车子的安全系统升级也是一个非常头疼的事情。同时，涵待解决的问题还有如何与传统的、未联网的车型一同上路这一重大问题。如果无法解决这些问题的话，那么也无法让自动驾驶汽车上路，毕竟，如果就这样上路了，像速度与激情里的那种场景随时都有可能会发生。

　　那么，要怎样做，才能让全民自动驾驶汽车的时代安全无忧呢？首先就是把无人驾驶的相关法律法规写进法典里，保障每一位车主以及公众的权益。

　　其次就是提升网络控制终端的安全性，只有把控住了源头，才不会让黑客入侵。同时，车辆的后续服务——软件、系统升级、电子件的老化问题，也应该以免费或者低廉的价格提供升级、更换服务，让人们乐意去接受自动驾驶汽车。

　　如果出现国内某些4S店那种坑蒙拐骗的情形的话，那么也会降低人们购买自动驾驶汽车的欲望的。

　　据研究表明，在智能汽车的初级阶段，通过先进智能驾驶辅助技术有助于减少50%～80%的道路交通安全事故。

　　纵观全球，在智能驾驶辅助领域，不仅有像宝马、特斯拉等这样国际领先的专业汽车厂家，也有像谷歌、英特尔这样的的科技巨头入局，还有像国内的比亚迪地、保千里等也开始不停追赶，所以可以证明，全民进入自动驾驶时代也仅仅是时间以及普及问题而已。

　　同时，越来越多汽车网络安全厂商的出现也代表了人们已经开始意识到汽车网络安全的问题了，在互联技术越来越普及的当下，网络安全也越来越得到重视。如果厂商不重视这一问题的话，估计连车子都会因为口碑问题卖不出去。

　　不过在中国，还不必担心这一点。毕竟现在连纯电动车还没有普及，车载电脑仅仅只是1.0版本而已，而无人驾驶汽车则要高达3.0甚至更多。加上中国车载互联网服务的鸡肋性，没有多少人会选择将自己的车子链接进网。

　　加上中国路况的复杂性，无人驾驶汽车在中国还是难以推开，即使有那么几辆，也难以掀起大浪来。即使后期无人驾驶汽车普及了，只要厂商的网络安全端做的足够到位，那么，这种情景还是不会发生的。

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