田培康2023年11月3日，蔚来 CEO李斌发出了一封内部邮件，证实了公司将裁减10%的员工，并表示将在11个月后进行调整。有关人员与蔚来内部人员取得了联系，他们也确认了这点。根据日前公布的数据显示，蔚来在2022年末拥有雇员数量为26,763人。如果有10%的裁员，这次裁员可能会波及到2600多人。

　　根据信中内容，李斌表示，尽管蔚来今年推出了五款新车，纯电动汽车的销量超过了30%，但距离理想销量还差得远。李斌认为要想进入最后一轮，就需要更有效地实施，并为重要的业务活动提供充足资源。

　　而近日，有人通过社交媒体给马斯克发了一条消息，询问马斯克对蔚来裁员10%有何看法，马斯克回应道：“看来他们日子不好过。这个回答不仅是在为蔚来担心，更是在告诉所有人，这个行业的竞争是多么激烈。

　　马斯克的这番话，被部分人认为是在质疑蔚来汽车的发展，也让消费者更加担心电动车产业的发展方向。特斯拉毕竟是全球最大的电动车生产商，其首席执行官的话语权仍然具有重要影响力。

　　事实上，马斯克的这番话并没有太过夸张。马斯克既是创业者，也是一名投资人，他的话中包含了许多因素，如个人利益，市场竞争等。所以，对于这种表态，我们有必要采取更客观、更理智的态度来看。

　　有数据显示，今年 10 月蔚来汽车交付 16,074 辆新车，这一数据远低于理想汽车的40422台，小鹏的20,002台。目前，蔚来汽车在售 8 款车型，覆盖中大型 SUV、中型 SUV、中大型车、中型车，产品售价均在 30 万元以上。

　　不过从销售数据上来说，目前唯一卖得还算不错的车型，就是ES6、ET5。从公布数据来看，9月份，只有ES6车型的销量超过5000辆，其他三款车的月销量都在3位数以下。而最受期待的新车ET7，月销也从今年的700多辆跌至了200多辆。

　　在利润方面，蔚来第二季营收为87.717亿元，同比下降14.8%.毛利润为8700万元，同比下降93.5%，净利润为-60.56亿元。目前蔚来汽车还在继续寻找新投资，尽管其损失仍在继续。

　　据报道，今年6月20日，蔚来汽车公司已经和阿布扎比的 CYVN控股公司签署了一项股票购买合同。在此项交易中， CYVN控股公司将以定向增发新股及旧股转让的形式，对蔚来公司的总价值大约为11亿美元（约78亿元）。从这一点上，就能看出来，蔚来集团对其盈利能力并不是很看好，所以才会进行裁员，以降低成本，提高利润。

　　“开源节流”、先“开源”、后“节流”，裁员是“节流”，“开源”才是最重要的，目前蔚来汽车要做的，就是不断地提高销量，同时，也要加速向市场引入新的车型。希望蔚来汽车可以通过此次人员调整提升效率，再次为国内新能源市场推出优秀的新产品。