六指魔神7月21日，在2022百度世界大会上，百度发布了第六代无人车Apollo RT6，实现无人车量产后成本压缩至25万元，和普通新能源车价格接近，明年将在萝卜快跑平台使用。

　　百度集团资深副总裁、智能驾驶事业群组总经理李震宇介绍，在外观上，Apollo RT6更接近路上行驶的普通车辆，比以往的旧款更加简洁美观。在技术上，Apollo RT6搭载了一个整车的冗余系统，多余的一套传感器和域控制器可以在一个系统失效时，瞬间接管替代，维持车辆继续正常行驶。“相比人类驾驶，智能驾驶车配备有很多深色激光雷达传感器，因而车辆可以看到人看不到的死角，同时车辆做决策的速度也会更快。尽管自动驾驶无法保证零事故，但它发生事故的概率将会远远低于人类的驾驶。”

　　目前，Apollo RT6还配备有方向盘。李震宇认为，中国未来无人车拿掉方向盘可期可待，“目前政策仍设定有约束，如若政策法规允许，方向盘就可被随时拆卸”。

　　ApolloRT6另外一个重大突破是量产后成本上的大幅下降。李震宇表示，以前市面上的无人车大部分都是改装车，成本在100到200万左右。而ApolloRT6实现了无人车量产，成本压缩至25万，降低至业界的1/10，和市面上的普通新能源车价格差不多。

　　据了解，百度2013年开始布局自动驾驶，2017年推出全球首个自动驾驶开放平台Apollo。目前百度Apollo已经在自动驾驶、智能汽车、智能交通三大领域拥有解决方案。去年发布的智能驾驶车“萝卜快跑”，一年以来已经在了北京、上海、深圳、广州、重庆、武汉等10多个城市里落地，车辆的出行订单量已经超过了100万。今年4月，百度在北京亦庄正式获得主驾无人的运营许可。按计划，百度明年将在萝卜快跑平台使用Apollo RT6，未来可以在全国部署上万辆。

　　李震宇还认为，技术突破使未来出行更便捷、便宜。无人驾驶取代人力司机，可以让未来打车的价格比现在下降一半。

　　在智能驾驶技术之外，李震宇提到的另一个概念是“智能交通”。“智能交通”一方面是无人驾驶技术驱动的“聪明的车”，另一方面是AI辅助基础设施打造的“智能的路”。百度目前的智能驾驶智能交通的技术能有效解决安全、拥堵、碳排放等重要问题。

　　百度创始人、董事长兼首席执行官李彦宏在世界大会上表示，以车路协同为基础的智能交通，可以让通行效率提升15%到30%，推动GDP每年2.4%到4.8%的绝对增长。随着智能交通的深入实践，四年之内中国的一线城市将不再需要限购、限行。智能交通系统，有望降低90%交通安全事故。根据大会上披露的最新数据，百度智能交通方案已经在全国50多个城市得到实践和验证，其中AI信控技术百度已经做到了全球最领先的位置。