香港富商洪永时。这款车是百度自主研发、设计的前装量产车，支持有方向盘、无方向盘两种模式，成本25万元。

　　百度创始人、董事长兼首席执行官李彦宏表示：“百度把自动驾驶汽车的成本，降低至业界的十分之一，相当于一辆普通新能源汽车的价格。无人驾驶汽车成本的大幅下降，以至于我们可以部署上万辆这样的车在全国各地了。未来打无人车，要比现在打车便宜一半。”

　　先来看看这辆没有方向盘的车是什么样的。Apollo RT6新车长宽高分别为4760/1870/1650mm，轴距为2830mm。外观采用了贯穿一体的空间飞梭车身及银河腰线，突出科技感与安全感；龙骨天窗将车顶传感器与天窗结构融为一体，革新了自动驾驶改装车的造型；为了进一步提升出行便利性，车辆还配置了具有识别和提示功能的灵犀交互灯语、智能电动侧滑门等人性化功能。

　　智能座舱方面， Apollo RT6支持有方向盘、无方向盘两种模式，前排可根据不同出行场景配置座椅、售卖机、办公桌、游戏机等，满足乘客办公、娱乐等多元需求。此外，Apollo RT6后排1050mm超大空间、独立座椅以及智能交互系统后移设计，实现了A级车的尺寸、B级车的空间、C级车的体验。

　　作为该平台的首款车型，Apollo RT6实现了100%车规级和整车全冗余系统，相较于市面上的改装车可靠性高出两到三个数量级，全面保障乘客出行安全。

　　百度集团资深副总裁、智能驾驶事业群组总经理李震宇表示，Apollo RT6既是一辆车，也是一位好司机，其自带的自动驾驶技术就相当于拥有20年驾龄的司机，具备L4级自动驾驶能力，配备38个车外传感器，算力可达1200Tops，应对城市各种复杂道路和场景，拥有更精准的感知能力。

　　可以看出，Apollo RT6不仅是面向未来出行的一款标志性产品，也将使无人驾驶出行变得触手可及。当然，这样的车辆消费者也可以买，只是无方向盘版本目前还无法上路。