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　　“如果汽车能自动驾驶，这样的事故或许会减少很多。”楚楚经常看到媒体报道国外汽车厂商研发自动驾驶技术，湖北是汽车工业大省，未来会不会出现湖北造的自动驾驶汽车呢？

　　“当然会，湖北不光造出了自动驾驶汽车，而且将在2年内实现量产。”武汉光庭科技有限公司副总经理苏晓聪的回答让楚楚眼前一亮！

　　在光庭公司位于凤凰山产业园的研发基地内，一台名为“光谷梦”的自动驾驶汽车已经安全行驶了2万多公里。今年8月份，这台车还在郑州和开封之间跑了个来回，全程自动驾驶。

　　自动驾驶汽车安全性怎么样？楚楚担心，现实路况复杂多变，自动驾驶汽车应付得来吗？

　　苏晓聪说，自动驾驶汽车可以理解为有轮子的机器人。车上安装的雷达、相机、定位等传感器，就像人的眼睛耳朵一样，用来认知周围环境；驾驶决策系统就像人的大脑，决定当前车辆如何行驶；驾驶控制系统等同于人的身体，控制车辆进行移动。相对于人类，电脑自动操控更加精准，安全性自然有保障。

　　“普及需要一个过程。”苏晓聪说，近年来逐渐普及的自动泊车、自动跟车、自动刹车等功能也属于自动驾驶范畴，而这些系统在多年前也受价格所限无法量产。随着零部件生产成本的下调，自动驾驶汽车肯定会以一个合理的售价走进寻常百姓家。

　　苏晓聪告诉楚楚，就目前的智能化程度而言，自动驾驶汽车还只是个小孩，处理复杂情况的能力很弱，只能在指定的工况下或路线区域内实现自动驾驶。“人工智能技术一直在飞速发展，预计在2030年之前，业内就能开发出不低于人类驾驶员智力水平的自动驾驶系统，任意路况条件下的自动驾驶将成为现实。”

　　据了解，明年光谷将开通一条自动驾驶汽车线路，从鲁巷到高新大道东，全长10公里，用于自动驾驶示范运营。光庭研发的自动驾驶汽车也将在完善一系列标准部件后，在2年内实现量产。届时，自动驾驶汽车将成为武汉街头一道独特的风景线。

　　苏晓聪透露，东风公司和光庭公司作为课题组成员，正在参与工信部《中国制造2025》中“智能网联汽车”的规划。这意味着，未来的自动驾驶汽车市场，湖北厂商将具备一定话语权。